- Komentari -
B92

Država odrešila kesu: Za ar auto-puta hiljade EUR

Beograd -- Eksproprijacija zemljišta od Surčina do Obrenovca zbog izgradnje auto-puta je završena na ukupnoj površini od 240 hektara, saznaju Večernje novosti.

Izvor: Večernje novosti
Pošaljite komentar
  1. #cici

    nije 180000 nego 18000 evra po jutru
    (Rollo Tomasi)

    @Rollo,

    Преко 30 еура по m2, дакле један ар као што пише 3200 еура па пута 57 ари и то дође око 180 хиљада по јутру. @ Cici, rules.
    (marko, 27. jul 2017 18:59)

    # Link komentara

  2. #cici

    nije 180000 nego 18000 evra po jutru
    (Rollo Tomasi, 27. jul 2017 15:40)

    # Link komentara

  3. 180.000 evra za jutro zemlje, auuuuuu!
     (cici, 27. jul 2017 13:58)

    # Link komentara

  4. Dakle, sa Bubanj potoka obilaznicom preko Save do Surcina, a onda iz Surcina preko te iste Save po autoputu ka Obrenovcu. Gde je tu logika? Iz starog dela Beograda ne moze na more a da se ne predje dvaput Sava.
    (Nenad, 27. jul 2017 13:43)

    # Link komentara

  5. I dalje ne razumem zasto nije napravljen autoput od Ostruznice do Obrenovca . naravno da se zaobidje kliziste u Umci. Most 2 km??? Pa za cenu samo mosta je mogao ceo autoput od Sajma do Obrenovca da se napravi.
     (moje misljenje, 27. jul 2017 10:54)

    # Link komentara

  6. Sta ovo treba da znaci? Joj kada se digne kuka i motika opet iz zapadne Srbije
     (Laki, 27. jul 2017 10:38)

    # Link komentara

  7. Svaka cast da se zavrsi vise taj auto put.
     (Zarkovacki Grof, 27. jul 2017 10:32)

    # Link komentara

  8. Свима на локалу а и шире је било логичније да је та траса кретала од Добановачке петља, значи да прође западно од Добановаца, затим између Бечмена и Петровчића, даље Сремском газелом која преко Саве и Обреновац. Земљиште на тој траси је кроз природу, и земљиште је добрим делом у власништву државе на тој траси, такође постоји и пут, и ником не рушиш кући и не пролазиш кроз насељено место у шта опет мораш да улажеш паре. Неко је одлучило да се комплетно земљиште на траси плати, и то земњиште које спада у квалитетније. Није ми јасно.
    (marko, 27. jul 2017 10:29)

    # Link komentara

  9. pa juce rekose do kraja godine od beograda do cacka za sat vremena,otkud sad tri godine do zavrsetka?:D
     (sibke, 27. jul 2017 10:23)

    # Link komentara

  10. A jel nije moglo da se skrene negde kod orlovace da se ne pravi novi most
    (anja, 27. jul 2017 10:20)

    # Link komentara

  11. Cekaj da pogodim, sve je to bila zemlja nekih politicara koji su slucajno profitirali na tome.
     (markooooOoOoOOOOOOOoOOoOOo, 27. jul 2017 10:03)

    # Link komentara

  12. sigurno je posao uradjen valjano i posteno, nikoga nisu ostetili, dobro samo malo su se ugradili, ali to je danas valjda normalno.
    (Petar Stefanovic, 27. jul 2017 10:01)

    # Link komentara

  13. Sad se vidi pravi razlog zašto auto put ide levom stranom.

    Tajkuni zaradili na eksproprijaciji.
     (jovo in, 27. jul 2017 09:53)

    # Link komentara

  14. Još samo deonica Surčin - Novi Beograd.
     (df/dx, 27. jul 2017 09:52)

    # Link komentara

  15. predviđeno je da se vozači na ovu deonicu uključuju na petljama Batajnica....
    a da se prvo zavrsi petlja Batajnica...?
     (guru_yo, 27. jul 2017 09:48)

    # Link komentara

  16. "Beograđani će umesto nebezbednom i neuslovnom Ibarskom magistralom, ka Crnoj Gori putovati modernom saobraćajnicom u šest traka."

    Ispade da je bitnije sto ce Beogradjani lagano moci da idu na more, od povezivanja privrede Zapadne Srbije i Beograda, odnosno Crne Gore i Srbije.
     (marko, 27. jul 2017 09:35)

    # Link komentara

  17. Super je što se gradi autoput, ali nadam se da su svesni da niko iz starog dela Beograda neće ići do Surčina da bi se uključio na autoput, već će se na autoput uključivati tek kod Obrenovca i da će i dalje na tom potezu biti nesnosno gužve. Isto važi i za ljude koji dolaze u Beograd, niko neće kružiti 20km od Surčina obilaznicom do recimo Bubanj Potoka, pa se onda isključivati ka gradu.
     (jeremija10, 27. jul 2017 09:31)

    # Link komentara

✕