Tata Nano na putu za Evropu

Indijski proizvođač automobila Tata motors planira da drugu verziju svog ultra-jeftinog modela Nano kroz četiri godine ponudi i evropskom tržištu, izjavio je šef projekta tog mikro-automobila Giriš Vag.

Pošaljite komentar
  1. Za 4 godine nece ni biti goriva na ovoj planeti...
    (domestos, 11. februar 2008 12:57)

    # Link komentara

  2. Cena jeste super, ali potrosnja od 5l/benzina, nista spektakularno !! Danas svi mali automobili: Hyundai Getz, Chevy Spark, Fiat Punto (mislim na modele do 1000 ccm) trose 5-6l u gradu. Ok, jesu 4 puta skuplji, ali sto se tice potrosnje, to ne moze biti adut ovog Nano Automobila. A ovaj .. da .. Zastava u Kragujevcu .. cemu ta fabrika uopste i sluzi ? :))
    (Pittsburgh, 11. februar 2008 13:04)

    # Link komentara

  3. A sto TATA ne kupi onaj propalitet u Kragujevcu i posne da radi dzabalesku vozila za nas sirotinju u Srbiji!
    (Fandjo, 11. februar 2008 17:39)

    # Link komentara

  4. Ovi na slicu su sa full opremom. To je vec mnogo para
    (velja, 11. februar 2008 19:41)

    # Link komentara

  5. euro 5 ili ne..ja bi voleo da imam jedan.ej dve hiljade eura za novi auto..
    (duki, 11. februar 2008 20:27)

    # Link komentara

  6. Ja zaista ne bi voleo ni jednu osobu drzave Srbije da vidim u tim kolima , ugrozava svoj i zivote drugih ljudi ove zemlje.
    Cena sve govori o tim kolima .
    Prosto se najezim kad vidim ili cijem za njih .
    (Miki BG, 12. februar 2008 02:16)

    # Link komentara

  7. Mikijev komentar je sasvim OK. Prosto ne mogu da verujem da neko zeli ovakvo cudoviste i da bi jos seo u to da se vozi. Kada ce se konacno shvatiti da covek treba da se prostire onoliko koliko mu je guber dugacak. Da bi se vozio automobil, treba imati novac za odrzavanje kako bi uvek bio potpuno ispravan. Ko to nema ne treba ni da vozi. Kad ugledan na putu nekog ficu ili juga ili keca od pre 20 godina, bezim kao lud od toga. Konacno ce mozda novim zakonom takvi krsevi biti eliminisani sa nasih puteva. Ovo cudo bi bilo povratak u proslost.
    (Bane V., 12. februar 2008 09:21)

    # Link komentara

  8. Ja sam o ovom automobilu do sada čitao samo o njegovoj ceni, mislim OK, što kažu koliko para toliko muzike, sve je to jasno, ali automobil kao prevozno sredstvo ipak mora da zadovoljava i neke međunarodno usvojene minimalne kriterijume bezbednosti. Sa jedne strane za pretpostaviti je da ako se planira njgov izvoz u Evropu da je on te standarde zadovoljio inače ne bi imao pristupa Evropskom tržištu pa ga u neku ruku možemo smatrati donekle bezbednim, a sa druge strane o podacima sa njegovih testova bezbednosti još uvek niko ne piše. Sve u svemu dok ne objave rezultate ili prikažu neku reportažu sa testova, o ovom autu ne bi trebalo ozbiljnije razmišljati bez obzira na njegovu cenu.
    (Bane NS, 12. februar 2008 10:26)

    # Link komentara

  9. Za te pare, tu ne može da se ugura Hi-Tech motor koji bi trošio manje, ali ljudi rade i na tome. Za sada to je prihvatljivo. I ne slažem se sa tim da je opasan po bilo koga. Ako uzmete Golf II ili BMW 3. iz '85. koji (samo kod nas) košta otprilike isto, jasno je da je to prava opasnost za sve, jer iako su još uvek u stanju da razviju brzine i do 150-200KM/h, najčešće se vozikaju okolo sa lošim gumama, uništenim amortizerima, lošim kočnicama, "luftom" u letvi volana i korozijom na sve strane! Jedan autić koji razvija jedva 100km/h, ima za svoju masu i performanse prilagođen kočioni sistem i šasiju. Da bi ubrzao do 100km/h, treba mu "desetak godina", što znači da je prosečna brzina negde oko 50Km/h. Mislim da bi se pokazao kao jedan od (statistički gledano) najsigurnijih automobila uopšte!
    (Sale NB, 12. februar 2008 10:58)

    # Link komentara

  10. Podseća na Poliester iz Priboja. Ako se seća neko 89-90.godine napravljeno je nešto tako. Pravilo je užasnu galamu a Mirko Alvirović ga je u svojoj emisiji mrcvario na parkingu ispred Geneksovih apartmana. Naravno već tada auto nije imao nikakvu prođu. Naravno ovo je sada verujem nešto drugo ali neodoljivo podseća..
    (Pamćenje, 12. februar 2008 11:27)

    # Link komentara

  11. Bane NS

    naravno, u prvi plan se istice njegoa cena koja je odlicna ali treba istaci i podatak o njegovoj bezbednosti to je cinjenica.
    (Dacha from Nish city, 12. februar 2008 12:22)

    # Link komentara

  12. Cek hoce li se prodavati kod nas, vec stekujem novce. Prijatelji, sa drugarima sam pricao o ideji jeftinog automobila pre cetiri godine kada sam se vratio iz Jordana. Ceo svet vozi automobile koji su napravljeni za Evropske puteve i standard. To je cist snobizam i silovanje trzista. Evropa posle Drugog svetskog rata nije kupovala Americeke kadilake, nego je upravo pravila ovakve jeftine automobile. Sada to radi Indija, a posle greske sa pokusajem pravljenja luksuznih automobila i Kina ce se uskoro okrenuti ovoj tendenciji.
    Da se vratim na Jordan. Tamo sam video dosta Zastavinih vozila. Bilo me sramota iz prve, ali ljudi to voze tamo i navikli su vec na njih. Ubedjen sam da kada bi Zastava prepolovila cenu postojecih modela i uz sitne prepravke, na tom siromasnom trzistu napravila dobar posao. Takodje, mislim da nam treba jedan novi model tipa Dijana ili Reno 4, sa visokim i mekanim vesanjem za Srpsko selo i domace puteve koji po najoptimisticnijim predvidjanima nece dostici Evropski nivo za sledecih 15 godina. Tako su pocele najvece fabrike sveta, kakva ce verovatno jednog dana biti i Tata.
    (Mrki, 12. februar 2008 12:33)

    # Link komentara

  13. Nano već zadovoljava međunarodne standarde o tome je pisano čim se pojavio. Navi model za Evropu će zadovoljiti i euro ncap testove.
    (Zastava R.I.P., 12. februar 2008 15:35)

    # Link komentara

  14. Bauk automobilzma kruzi Indijom, a uskoro ce i celim svetom. Bauk se zove Nano. Najvise su ga se uplasili najveci gubutnici svetske automobilske scene (Chrysler, Ford i GM) pa se iz sve sile trude da ga omalovaze. Naravno ne rade oni to direktno.
    Zivi bili pa videli.

    P.S. I sirotinja ima pravo i potrebu za automobilima.
    (Nenad, 12. februar 2008 22:05)

    # Link komentara

  15. Kako god, ovaj Nano je sigurno bezbedniji od Juga, a ako i nije, onda je sigurno rame uz rame s njim. A koliko kosta Jugo, i na kom je tehnoloskom nivou u odnosu na Nano? Neuporedivo.
    (Leon, 13. februar 2008 09:53)

    # Link komentara

  16. Koliko sam ja cuo, pomenuta firma je pobednik na tenderu za preuzimanje Jaguara i Land Rovera. Toliko o ozbiljnosti TATE. A predrasude ... to je drugi padez!
    (Steva, 14. februar 2008 16:31)

    # Link komentara

  17. Mikijev komentar je sasvim OK. Prosto ne mogu da verujem da neko zeli ovakvo cudoviste i da bi jos seo u to da se vozi. Kada ce se konacno shvatiti da covek treba da se prostire onoliko koliko mu je guber dugacak. Da bi se vozio automobil, treba imati novac za odrzavanje kako bi uvek bio potpuno ispravan. Ko to nema ne treba ni da vozi. Kad ugledan na putu nekog ficu ili juga ili keca od pre 20 godina, bezim kao lud od toga. Konacno ce mozda novim zakonom takvi krsevi biti eliminisani sa nasih puteva. Ovo cudo bi bilo povratak u proslost.
    (Bane V., 12. februar 2008 09:21)

    COVECE PO TEBI SAMO ONI KOJI SU DOBROSTOJECI IMAJU PRAVO DA VOZE KOLA.proslo je vreme kpj i slicnih nehumanih ideologija..
    (duki, 22. februar 2008 04:00)

    # Link komentara

✕