Džabe sav trud, sve je ostalo isto

S jedne strane, auto-industrija vas uverava u efikasnost svojih novih modela, a sa druge, dominacija SUV vozila poništava sva pozitivna rešenja u razvoju motora.

Izvor: Revijahak
Pošaljite komentar
  1. Tvoj SUV je 2012 godiste sa 400h km,trebalo bi ti oduzeti tu hrpu djubreta,jer trujes sve redom kao cernobil
    (Katalonija je srce Srbije, 12. februar 2024 09:38)

    Sinko grdno si pogresio. sportski pozdrav od Ace.
    (aca, 12. februar 2024 19:22)

    # Link komentara

  2. @sim
    Ovo pricam godinama. Uticaj automobila u ukupnom zagadjenju je zanemarljiv.

    @realna gegula
    Zato sto se baterije proizvode na drugom mestu, ne u eu, pa je gospoda izbacila tu varijablu iz racunice. To sto se zagadjuje tudja priroda nije njihov problem. Sta ocekivati od ljudi koji svoje smece izvoze na filipine i u afriku a onda se hvale kako su njihove zemlje ciste i ekoloske.
    (markonjero, 12. februar 2024 17:33)

    # Link komentara

  3. Cela ova prica oo CO2 (bez kog biljke ne rastu, a i dalje ga ima samo 0.4 PROMILA u zemljinoj atmosferi) je ustvari borba za trzisnu prevlast izmedju multinacionalnih konglomerata, politicari su tu samo izvodjaci radova, tj. najamnici, a narod ionako niko nista ne pita.
    (Milos, 12. februar 2024 12:24)

    # Link komentara

  4. Kažu da 50% zagađenja u gradovima EU dolazi od automobila.
    gradu...
    (Šorom šajke a Dunavom čeze, 12. februar 2024 11:11) # Link komentara


    Informiši se malo. Čitaj zvanične izveštaje to su pisali oni upućeniji i pismeniji. Svi su dostupni.Kod nas je recimo relevantan izveštaj Ministarstva zaštite životne sredine. Tamo stoji da je zagađenje vazduha od saobraćaja 5%.
    (sim, 12. februar 2024 12:10)

    # Link komentara

  5. "Revizorski sud Evropske unije zaključuje da su za pad emisija iz saobraćaja odgovorni samo električni automobili."

    Ali Revizorski sud EU zaboravlja da kaze (slucajno ili namerno) da su ti elektricni automobili vec uveliko nabili emisiju preko svake mere u procesu vlastite proizvodnje i da ce emisiju nabiti daleko iznad po prestanku svog upotrebnog veka! Sitnica, ali neobicno vazna.
    (realna gegula, 12. februar 2024 11:23)

    # Link komentara

  6. Kažu da 50% zagađenja u gradovima EU dolazi od automobila.
    Kod nas automobili ne mogu da dođu do izražaja od loženja uglja.
    Šalu na stranu, sve što uđe u rezervoar izađe kroz auspuh u drugom obliku. Mislite o tome.
    U Srbiji treba da se donese neka dugoročna politika, na primer sav javni transport (autobusi, taxi), mora biti na struju ili gas.
    Uz njih takođe oni koji zarađuju od transporta u gradovima (dostavljači, prevoznici kombijima, itd) moraju da pređu na vid transporta koji ne zagađuje okolinu. Uz njih i sve državne institucije da pređu na vozila sa nultom emisijom.
    Dati rok recimo od 5 godina i sistemski im pomoći da urade tranziciju.
    Običnog malog čoveka ostaviti da sam odlučuje šta će da vozi bar još 10-15-20 godina, u međuvremenu ga stimulisati da pređe na vozila koja manje zagađuju.
    Hoću da kažem da su građani najmanji zagađivači, i da su zagađivači uglavnom kompanije ili pojedinci koji pređu mnogo kilometara po gradu...
    (Šorom šajke a Dunavom čeze, 12. februar 2024 11:11)

    # Link komentara

  7. Tvoj SUV je 2012 godiste sa 400h km,trebalo bi ti oduzeti tu hrpu djubreta,jer trujes sve redom kao cernobil
    (Katalonija je srce Srbije, 12. februar 2024 09:38)

    Interesantno je koliko lako ljudi sa niskom inteligencijom potpadaju pod uticaj raznih agendi. Čoveče ne treba biti stručan iz te oblasti. Prosto, sam izvrši analizu zagađenja recimo u BGu u toku godine. Videćeš da je leti sve u granicama normale a zimi katastrofa. Zaključak donesi sam a taj SUV 2012 se vozi i leti i zimi. E vozila pune svoje baterije ( čija izrada razara okolinu ) e energijom. Ogroman deo te energije dobija se iz termoelektrana. Da li je moguće da si toliko glup? Ta vozila su obično smeće čije punjenje traje dugo, kratak vek imaju a i nikakav domet. Pravljena su da ti uzmu više novca iz dzepa a prodaćeš ih NIKAD nakon korišćenja jer ne vrede ništa
    (ej bre, 12. februar 2024 10:26)

    # Link komentara

  8. @
    Zasto im smeta toliko SUV vozilo?
    Vozim SUV-a, potpuno isti motor se nalazi u mnogo drugih modela limuzina , evo bas gledam podatke masa praznog vozila 1575kg, srednja potrosnja oko 7 L/100km ( toliko i trosi ) motor 2.0 benzinac obican .. o cemu ovi lupaju?
    (aca, 12. februar 2024 09:03)

    Lov na veštice, kao i sve ostalo.

    Političari su političari. Kada su nesposobni da se bave suštinom, oni se bave formom.

    U Parizu poskupeli parkinge za SUV jer (političari kažu) oni zauzimaju najviše mesta, a veličina vozila nema sa time da li je SUV ili ne, već segment. I onda je logika da ako imaš SUV C segmenta, nema veze što zauzimaš manje prostora od na primer Pasata, ti ćeš zbog potrebe da se uštedi prostor biti "kažnjen", a ovaj sa pasatom neće. Onda valjda treba i ti da kupiš Pasat, pa da sveukupno zauzmete više mesta nego pre uvođenja mera da se uštedi prostor.

    Budalaštine kao i sve ostalo. Kada jednog lepog dana budu "oterali" SUV-ove, onda će se samo okrenuti ploču i biće neko drugi glavni krivac. Taman posla da su krivi nesposobni i korumpirani političati.
    (Djorke, 12. februar 2024 10:00)

    # Link komentara

  9. Zasto im smeta toliko SUV vozilo?
    Vozim SUV-a, potpuno isti motor se nalazi u mnogo drugih modela limuzina , evo bas gledam podatke masa praznog vozila 1575kg, srednja potrosnja oko 7 L/100km ( toliko i trosi ) motor 2.0 benzinac obican .. o cemu ovi lupaju?
    (aca, 12. februar 2024 09:03)
    Tvoj SUV je 2012 godiste sa 400h km,trebalo bi ti oduzeti tu hrpu djubreta,jer trujes sve redom kao cernobil
    (Katalonija je srce Srbije, 12. februar 2024 09:38)

    # Link komentara

  10. Vozio skoro novi kaškai. Menzinac puni bateriju koja pokreće elektro motor. Na 300km sam dao 50 evra za gorivo!!! Pa gde tu ikakva računica?
    (pera, 12. februar 2024 09:35)

    # Link komentara

  11. Skinite nam se vise sa grbace sa tim co2
    (kopp, 12. februar 2024 09:25)

    # Link komentara

  12. SUS motori su se konstrukcijski probližili teoriskom minimumu u pogledu zagađenja jer su ih na to primoravale sve strožije morme.
    Tačno je međutim više nego ikada prodaju se automobili od 400-500KS. To je nekada bilo rezervisano samo za super-automobile koji je bio zanemarljiv broj.
    Sa druge strane automobili ili tačnije saobraćaj u ukupnom zagađenju vazduha čak i u gradovima utiču do 5%. To smo videli u doba korone kada je vazduh svuda u svetu bio skoro jednako zagađen i bez saobraćaja. Pravo je pitanje zašto se, uzevši ovo u obzir, od svih zagađivača bavimo skoro isklučivo automobilima ???
    Elektro automobili, su uzevši sve u obzir veći zagađivači od SUS automobila. To sad više nije nikakva tajna.
    (sim, 12. februar 2024 09:25)

    # Link komentara

  13. Zasto im smeta toliko SUV vozilo?
    Vozim SUV-a, potpuno isti motor se nalazi u mnogo drugih modela limuzina , evo bas gledam podatke masa praznog vozila 1575kg, srednja potrosnja oko 7 L/100km ( toliko i trosi ) motor 2.0 benzinac obican .. o cemu ovi lupaju?
    (aca, 12. februar 2024 09:03)

    # Link komentara

  14. "Revizorski sud Evropske unije zaključuje da su za pad emisija iz saobraćaja odgovorni samo električni automobili."

    Nema veze sto jedan kontejnerski brod potrosi nafte za jednu godinu kao i 50 miliona automobila, a oni najveci potrose i do 300-400 tona na dan. Nema veze sto se ko zna koliko nafte potrosi u vojne svrhe. Dajte obicnog coveka da etiketiramo, da mu limitiramo kretanje i agresivno namecemo agendu u vezi elektricnih vozila.

    Sa druge strane, lako su se svi dogovorili oko proizvodnje elektricnih auta, to im nije bio problem. A oko nekih regulativa za SUV nisu mogli, nego su poceli masovno da proizvode takva vozila zbog profita jer narod to voli (a sad se zale na njih). Trenutno i vozila u rangu Renoa Twingo imaju svoju "SUV" varijantu. A o elektricnim SUV ne treba ni trositi reci koliko je to vozilo stvarno "ekolosko".
    (Vlasnik IMT 539 Delux, 12. februar 2024 08:40)

    # Link komentara

  15. Zaključak
    Smanjivanje radne zapremine i pravljenje kosačica sa 3 cilindra povećava potrošnju goriva. Ukidanje popularnih malih modela i forsiranje preskupih EV takođe doprinosi povećanju co2. I na kraju hajka na ekonomične dizel agregate je u stvari doprinela većoj potrošnji goriva i emisiji co2.
    Konačno, samo profit stoji iza zelene agende, ekologije nigde.
    (Kosta, 12. februar 2024 08:33)

    # Link komentara

✕