AMSS: Svaki četvrti automobil je neispravan

Besplatna provera tehničke ispravnosti na početku ovog leta pokazala je rast ispravnih i bezbednih vozila u Srbiji, saopštio je Auto moto savez Srbije.

Izvor: Danas.rs
Pošaljite komentar
  1. Pa sve tehničke preglede drže panduri, i šta sad?
    Smrdi to od glave.
     (CARNEX, 31. jul 2017 22:35)

    # Link komentara

  2. Slazem se da se nasim putevima voze stariji automobili,to je klasika zbog standarda.Ko nebi voleo da vozi nov auto?Ali ovakav naslov bas ne pije vodu jer je kontrolisano svega 5000 vozila iz cele Srbije.Mislim da je to malo da bi se izvukao prosek.Plus su sami rekli da su dolazili ljudi koji su vec sumljali u ispravnost vozila.
     (Strokavi mozak, 26. jul 2017 07:51)

    # Link komentara

  3. A sto ne objave koliki je procenat automobila koji nisu prosli tehnicki pregled pri registraciji?Kako toliko neispravnih vozila bude regularno registrovano?Druga je stvar sto ovde ljudi stvarno nemaju novca da odrzavaju i inace matore automobile.
    (Laki78, 25. jul 2017 23:19)

    # Link komentara

  4. iskljucite sve neispravne iz saobraćaja.
    popravite sve ulice.
    povecajte standard ljudima.
     (bole, 25. jul 2017 22:43)

    # Link komentara

  5. Znam drugara koji godinama prolazi tehnicki sa slomljenom soferkom,losim kocnicama,dimi itd.Meni jos vece izbenadjenje je bilo kad mi je rekao da mu se trese tocak.Skinu oni tocak i provale da je guma stara 12 godina.Ja stvarno ne znam sta oni gledaju na tehnickom.
     (Z, 25. jul 2017 21:28)

    # Link komentara

  6. Ali je zato svaki drugi autobus za otpad a ne za poptavku. Mislim na medjugradske autobuse.
     (nn, 25. jul 2017 18:40)

    # Link komentara

  7. Hmmm.... Akcija AMSS.... Po prvi put sam bio resio da iskoristim akciju kako uskoro idem autom na letovanje. Prvo sam morao da nagovorim radnike da uopste prihvate da pogledaju auto pored njihove 'konstatacije' da je auto nov (10 god.), a sta mu je, sta gledas kad je sve dobro i podsecanja sta sve treba jos da pogledaju... Tako da, uprava zove, operater na liniji gleda da te otkaci.
     (leptehebo, 25. jul 2017 14:19)

    # Link komentara

  8. Kako je uopšte moguće proći tehnički pregled sa neispravnim kočionim sistemom? Za nešto drugo da im i progledaju kroz prste, ali za gume i kočnice ne smeju. Da li su svesni da su saučesnici u nekoj budućoj nesreći kada puste takvo vozilo na ulicu?
    (Pa, 25. jul 2017 12:04)

    # Link komentara

  9. AMSS je organizovao akcuju provere tehnicke ispravnosti vozila. Rezultat: svako cetvrto vozilo neispravno. I, pustili ste takva, evidentno, neispravna vozila na drum, medju ostale vozace, pesake, decu, bicikliste, motorcikliste....Nije obavestema saobracajna milicija da je vozilo broj ......, ciji je vlasnik taj i taj neispravno i kao takvo predstavlja opasnost po druge ucesnike saobracaja. Ko je ovde lud?
     (Over And Out, 25. jul 2017 10:26)

    # Link komentara

  10. "Evo pitanja za doktore iz vlasti, kako vlasnik automobila, koji ima platu oko 30.000 dinara može da ima ispravan automobil? Mora da nekako obezbedi deci struju, vodu, hranu, automobil mu je potreban, kupi ga nekako, kako da ga održava, od kog novca? Po meni to nije nikakav nemar, jednostavno nema od čega da ga održava. Moj jedini savet je da ljudi koji voze poluispravne automobile (oni sami znaju da im automobil nije potpunuo ispravan), voze sporije, da ne piju alkohol. Naravno, i da razmisle za koga glasaju, jer su za standard građana najodgovorniji oni koje vode državu."

    Slazem se sa vecinom konstatacija, osim za ovo da je automobil heophodan. To uopste nije tacno. Ako nemas para za odrzavanje nemoj da vozis. Postoje mnogi, manje komforni, ali jeftiniji vidovi prevoza.
    (hm, 25. jul 2017 10:12)

    # Link komentara

  11. Potpuno nereprezentativan uzorak. Neispravan je procenat vozila koji je otišao na testiranje. Dakle ne procenat od slučajnog uzorka što bi bilo idealno nego procenat od vozila koja su vlasnici dobrovoljno oterali na vanredno testiranje.
    Idelano bi bilo da se razgraniči koji procenat vlasnika je to uradio zbog znatiželje o stanju svog vozila a koji jer je znao da nisu ispravna ali su hteli da provere šta. Čak i tada, ostaje činjenica da ovo nikako ne predstavlja presek vozila u saobraćaju.
    (Goran, 25. jul 2017 09:29)

    # Link komentara

  12. Evo pitanja za doktore iz vlasti, kako vlasnik automobila, koji ima platu oko 30.000 dinara može da ima ispravan automobil? Mora da nekako obezbedi deci struju, vodu, hranu, automobil mu je potreban, kupi ga nekako, kako da ga održava, od kog novca? Po meni to nije nikakav nemar, jednostavno nema od čega da ga održava. Moj jedini savet je da ljudi koji voze poluispravne automobile (oni sami znaju da im automobil nije potpunuo ispravan), voze sporije, da ne piju alkohol. Naravno, i da razmisle za koga glasaju, jer su za standard građana najodgovorniji oni koje vode državu.
    (Nema muzike bez para!, 25. jul 2017 08:45)

    # Link komentara

  13. vecina novijih automobila ima signal koja sijalica ne radi-sta treba proveriti. i za starije - videcete odsjaj na vozilu ispred vas, na parkingu kada kocite nocu iza ili ce vam neko skrenuti paznju... naravno, uvek ce s naci pobeka sijalica da ne radi, ali je ovaj procenat da trecini ne radi bar deo svetlosne signalizacije zastrasujuc! zapitajte se koliko vozaca uopste ume da zameni sijalicu?! To "nije bitno" da se uci u autoskoli, ali se uci gomila drugih glulosti i nekih suvoparnih brojki koje nicemu ne sluze... osnova bezbednosti je videti, i biti vidjen!
     (vanja, 25. jul 2017 08:03)

    # Link komentara

  14. Пођите прво од возила саобраћајне и регуларне полиције, на сваком пежоу не ради бар по једно стоп светло или фар. Претпостављам да су обуставили производњу сијалица за те моделе?
     (Папирне марамице 25 динара!, 25. jul 2017 08:01)

    # Link komentara

  15. Ko nema para za odrzavanje auta ne treba ni da ga vozi.
    (Glupost, 25. jul 2017 07:35)

    # Link komentara

  16. Kakvi krševi na putevima!
     (Domaćin, 25. jul 2017 00:01)

    # Link komentara

  17. Tu se ogleda nas standard. Da je vise u novcaniku bolje bi bilo i na ulici. Ovako sta je tu je.
    (cudak, 24. jul 2017 23:56)

    # Link komentara

  18. Сваки полован је неисправан, реално, а не дај Боже да га АДАЦ прегледа...
     (т, 24. jul 2017 23:01)

    # Link komentara

  19. dobro je da možemo bilo šta voziti. najgori u Evropi i šire. Rešite registraciju za elektro auto, ne za hibrid pa da pričamo. jedina država u Evropi gde pri registraciji na Tag nemaš povlastice nego troškove. O Cng ni da ne pričam. Kada dodju na red posle sto godina u odnosu na svet registracija čistih elektro automobila u sto marke da će biti isto bez povlastica jedini u svetu
     (Fan a ne fen, 24. jul 2017 22:55)

    # Link komentara

  20. Pa to je standard....
     (milos, 24. jul 2017 22:52)

    # Link komentara

  21. Први и основни узрок оваквог односа неисправности јесу путеви. Кочиони системи и системи за зправљање страдају услед лоших путева. Систем кочења (био сам присутан на тестирању и презентацији једног реномираног произвођача) се тестира и пројектује за рад у практично идеалним условима, одличним и равним путевима, без рупа, пукотина, испупчења, итд. Ово код нас нису нормални услови, тако да су наши аутомобили и одлични у односу на то где и куда их возимо. Кренете аутопутем према Шиду или рецимо према Љубовији, само молите бога да вам све остане читаво на аутомобилу.
     (godzilla, 24. jul 2017 22:12)

    # Link komentara

  22. "38 odsto ima problem sa kočionim sistemom, 16 odsto sa sistemom za upravljanje, a svetlosna signalizacija nije bila potpuno ispravna kod 32 odsto automobila"

    Prva dva su zhavaljujuci nasem sistemu "kreni-stani", jer u guzvama se ne regulisu semafori, a i kvalitet puteva nam je "odlican". A ovo zadnje, normalno je da zviznu sijalice, problem je sto nemamo oci iza automobila, pa da vidimo koja sijalice je crkla na signalizaciji. Prednje se bar vide.
    (NoName, 24. jul 2017 21:46)

    # Link komentara

  23. Какав нам је живот, такви су нам и аутомобили. Тужна је чињеница да свака четврта породица једва саставља крај с крајем, иако раде за европске плате и купују по европским ценама. Срамота ме је колико нам добро иде. А да, аутомобили нам не ваљају, али ипак су и они полуисправни бољи од градског превоза који има дична европска метропола и главни град, не знам колико ли је тек лоше по осталим заборављеним деловима Србије.
     (поп Ћира, 24. jul 2017 21:26)

    # Link komentara

  24. svaki drugi...
     (ledenjak, 24. jul 2017 20:49)

    # Link komentara

✕