1. @Za rasima. nit Becej nit novi Becej nisu "palanke" vec sasvim pristojno razvijeni gradici.
    Nisu palanke nego propala srpska sela ko je bio a iz Beograda je zna o cemu pricam. Katastrofa.
    Druga stvar za one sto brinu o struji samo info da termoelektrane imaju nesto sto se zove elektrofilter da da to je ona ogromna budza pre dimnjaka na slikama velicine doma kulture u Beceju. E taj elektrofilter ima 99,98 % efikasnosti i nemoguce ga je namontirati na automobil.
    (Trener, 4. maj 2017 02:56)

    # Link komentara

  2. (EU Citizen, 1. maj 2017 21:03)

    Izuzetan "pseudo"-vokabular.
    (Belopoljanski, 3. maj 2017 10:14)

    # Link komentara

  3. @mali od palubeZato je i umro siromasan u nekoj hotelskoj sobici u Njujorku, jer je Amerika jako brinula o njemu.
    (w., 29. april 2017 22:57)
    Umro je u botelskoj so i i jel nije umeo da obrce pare. Kao vestinghaus edison i ostali. Zao mi je ali kapitalizam je surov.
    (Achitwn, 3. maj 2017 08:06)

    # Link komentara

  4. Videcemo ga kao i Nikolu Teslu koji je boravio u Srbiji celih 3 sata kada je. putovao Orijenexpressom za Istambul.Bila je pauza od 3 sata.
     (obican covek, 2. maj 2017 22:01)

    # Link komentara

  5. @Gejmer, a da ne spominjem koliko je logicnije komentarisati tekst posle citanja.
    (b, 2. maj 2017 20:25)

    # Link komentara

  6. @rasim-nit Becej nit novi Becej nisu "palanke" vec sasvim pristojno razvijeni gradici. Cisti umiveni sa pristojnim standardom. Lepa kombinacija multietnosa u Srbiji
    I da, u Beceju ima jedna Tesla model S i dva Reno Zoe. Ne znam ciji su ali sam ih gledao po gradu.
    A sad, sto se tice tehnologije elektro-auta: za sad u povoju...verovatno ce se od 2020 potpuno omasoviti cak i kod nas samo da im jos malo padne cena. Radijus kretanja je vec sad dosao do 500 km sto je pre tri cetiri godine bila naucna fantastika a verovatno ce uskoro da se nadju u prodaji i modeli sa 800 km (Tesla Model S sa baterijom od 160 kw?).
    Sa ekoloske strane, ne vidim da nesto placemo sto i danas sva struja dolazi od termoelektrana za nase televizore, frizidere, zamrzivace, ves masine. Kako oni rade na struju tako cemo i auto da punimo-u steker pa do jutra. Vremenom ce i vecina elektricne energije dolaziti od obnovljivih izvova energije.
    Fun fact- da li ste svesni da je samo jedan kradrat stranica 600x600km u Sahari pod solarnim panelima dovoljan da celo covecanstvo snabdeva sa elektricnom energijom? :)
    (Za rasima, 2. maj 2017 14:46)

    # Link komentara

  7. Tesla Inc nije dobila ime po Nikoli tesli vec po jedinici el magnetnog fluxa. Sam Ion je to rekao
    (Achitwn, 1. maj 2017 07:08)
    Ne budali i ne laži. Automobil je dobio ime Tesla jer je prvi put za pogon automobila upotrebljen Teslin asinhroni motor. Bilo je i ranije i elektromobila i električnih radnih mašina (viljuškari i slično), ali su svi imali jednosmerne motore kojima je regulacija broja obrtaja bila komplikovana zbog regulacije napona. Razvojem invertora, regulacijom frekvencije postalo je moguće upotrebiti Teslin asinhroni motor, najjednostavniji i najsavršeniji. Zato su tako nazvali automobil i kompaniju.

    Kada je Mask izjavio to što ti pričaš? Možda 2014. kada je donirao milion dolara za Teslin muzej? Uostalom, ti to predstavljaš kao da jedinica nema veze sa onim po kome je nazvana.

    Uzgred još, "jedinica magnetnog fluksa" je Veber (Wb), ali to je još i najbezazlenija glupost koju si odvalio.
    (Tutan Kamen, 2. maj 2017 08:12)

    # Link komentara

  8. Sramota je sto se to vozilo ne proizvodi u Kragujevcu a Srbija od njegove prodaje ima benefit. Ipak Tesla je nas naucnik a ne Americki.
    (Tesla, 29. april 2017 11:05)

    Kakve su ovo gluposti... Sve sto je postigao u zivotu postigao je kao Amerikanac. Zapravo ne bi nista ni napravio da nije tamo ziveo, a uzgred sa Srbijom nije imao ama bas nikakve veze. Nije lepo, a ni pristojno kititi se tudjim perjem.
    (tja, 2. maj 2017 07:50)

    # Link komentara

  9. @beclija
    Pričate gluposti, ima puno komentara gde štošta hvalim, ali ovde nema šta da se hvali, električna kola su nedorađena i nezrela tehnologija koja na slobodnom tržištu ne bi opstala, ali nam je, za naše rođene otete pare, naturaju demagozi iz veoma sumnjivih pseudoekoloških, jer je ukupan impakt na okolinu takvih automobila vrlo sličan klasičnim automobilima, i još sumnjivijih ideoloških razloga. A u ovom slučaju imam puno pravo da pljujem i hejtujem, jer ti EU-demagozi otimaju i moj lični novac i rasipaju ga na sulude dotacije za ovu slične budalaštine. Šta treba da ćutim, i da im kažem hvala što me pljačkaju, da li bi to vašu ekselenciju zadovoljlo? :))
     (EU Citizen, 1. maj 2017 21:03)

    # Link komentara

  10. @pajaojgeh
    Za pocetak ne postoji grad tog imena, postoje Becej i Novi Becej. Drugo, ne postoji nikakav Tesla S u tim palankama.
    (Rasim, 1. maj 2017 19:49)

    # Link komentara

  11. @mali od palube

    Zato je i umro siromasan u nekoj hotelskoj sobici u Njujorku, jer je Amerika jako brinula o njemu.
    (w., 29. april 2017 22:57)

    Sta ima da se neko brine on njemu. On se sam nije brinuo os sebi. Imao je ugovor na $1000000 od Westinghouse i pocepao ga. Mogao je malo da nauci od Pupina kako se prave pare (preko 20 miliona danasnjih para).

    Westinghouse mu je placao hotel pre stare dane. Pre toga mu vlasnik hotela dao da zivi za dzabe.

    Vlada Kraljevine SHS my dala neke pare a on ih odmah potrosio na neke nepotrebne stvari.

    Svako se brine o samom sebi. Ne molzemo da cekamo celog zivota da nam neko pomaze (sedimo sa otvorenim ustama kao ptici u gnezdu)
    (sima, 1. maj 2017 18:05)

    # Link komentara

  12. Da li cemo uskoro imati i plate od kojih cemo moci da izdvajamo za Teslu? Al, dobro, mi smrtnici nismo ni bitni.
    (Komar, 1. maj 2017 15:37)

    # Link komentara

  13. Trofazni sistem je zapravo 3 ujednačena monofazna, pa 0 nije potrebna. Snaga je 3x230Vx32A ili Г3x400Vx32A. Dakle ne računa se međufazni napon.
     (Mladen, 1. maj 2017 15:36)

    # Link komentara

  14. U mom (malom) holandskom gradicu nadomak Amsterdama ima jedno desatak Tesli a samo sest javnih punjaca, koje je postavila opstina. Ljudi pune baterije kablom u svom dvoristu, garazi, pa cak i na ulici.
    Na Amsterdamskom aerodromu je sigurno polovina (ako ne i vise) taksija sada Tesla.
    O hibridima necu ni da pocinjem. Duga prica.

    Iz zemlje lala, uvek Vas
    (Dobro, 1. maj 2017 12:34)

    # Link komentara

  15. ja ne mogu da nadjem parking ispred zgrade , e sad koliko metara produznog bi mi trebalo da razvucem da bih punio auto. a da ne pomislim da mi neko ne isece produzni I odnese .
     (goksy, 1. maj 2017 10:12)

    # Link komentara

  16. @eu citizen
    nijedan tvoj komentar bez pljuvanja i hejtovanja
    uvek nameces svoje misljenje bez obzira da li je ispravno ili ne
     (beclija, 1. maj 2017 09:47)

    # Link komentara

  17. Sramota je sto se to vozilo ne proizvodi u Kragujevcu a Srbija od njegove prodaje ima benefit. Ipak Tesla je nas naucnik a ne Americki.
    (Tesla, 29. april 2017 11:05)
    Tesla Inc nije dobila ime po Nikoli tesli vec po jedinici el magnetnog fluxa. Sam Ion je to rekao
    (Achitwn, 1. maj 2017 07:08)

    # Link komentara

  18. Radim u Tesli I mogu Vam reci da automobili nisu nista posebno za tu cenu. Takodje, licno smatram jako nekomformim to punjene baterije. A sto se Srbije tice, bilo bi lepo da prvo obican auto nize klase, od 15-20K USD bude dostupan svakom gradjaniju, pa da onda razmisljamo o Tesli I slicnim modelima koji su jos uvek I na zapadu prestiz.
    (Radnik Tesle, 1. maj 2017 00:34)

    # Link komentara

  19. A akciza...malo morgen.De je tu drzavin deo...
    (Dejan, 30. april 2017 23:00)

    # Link komentara

  20. Tajna je u tome da postoje dve vrste drzave. U jednoj svi rade za dobrobit onih koji su izabrani voljom vecine i ona druga koja je u sluzbi vecine koja ju je izabrala. Ja nisam naivan da poverujem da ce nam se jednog dana desiti ovo drugo ali berujem da ve na kraju nasa vladajica oligarhija pod pritiskom sabsttane doneti uredbu u kojoj ce podrzati pre svega ostalog uporrebu energije iz obnovljivih is izvora a onda i podsticaj za kupovinu vozila nulte emisije. Ne da gledamo strance kako prolaze kroz nasu zemlju. Nazalost jos smo daleko od idealnog a to je da se okrenemo sebi i sopstvenom razvoju solarne energije kao i elektro automobila. Duboko sam uveren da za to vec danas imamo intelektualnog kapaciteta ali nazalost ne i slobodu da to sprovedemo u delo. Bolje raditi za stranca za 300 eura mesecno nego rizikovati i krenuti u neizvesno.
    (Useiusvojekljuse, 30. april 2017 22:31)

    # Link komentara

  21. Bitno da je u Srbiji u praksi zabranjeno registrovanje polovnih i novih elektrocnih kola
    (Alpha, 30. april 2017 22:18)

    # Link komentara

  22. Ja bih preporucio da se naprave deonice puta koje ce omoguciti wifi punjenje, stim sto ce se brzina automobila ograniciti na neku koja ce omoguciti efikasno punjenje baterije.
    Ali najveci problem je to sto Li-ion baterije su takve da ne vole turbulenciju, zato dok se pune onda ne treba da se istovremeno trose, a cim se napune treba da pocnu da se trose, a nikako da se ostave na prepunjavanje.
    Za sad blagu prednost imaju gel baterije, ali dali ce to da zazivi u svetu e-automobila pitanje je sad.
     (stalker, 30. april 2017 21:54)

    # Link komentara

  23. Tesla model S je el. auto bez konkurencije i rado bih ga imao i vozio samo da imam love da ga kupim. A računao sam registraciju za Tesla S od 500KW snage, ne košta više od 25 hiljada dinara. Ako je po ovom važećem standardu registrovanja i zakonu.
    (Nikola T, 30. april 2017 20:15)

    # Link komentara

  24. Oko 80.000$ je jedna nova tesla. Za obicnog srbina to je nemoguca misija. A da ne spominjem da ako neko kupi teslu gde ce da je puni?
     (Gejmer, 30. april 2017 18:04)

    # Link komentara

  25. @Mladen
    I=32A, V=380V
    Pmax=17.34kW
    (Neće da bude, 30. april 2017 16:38)

    # Link komentara

  26. (EU Citizen, 29. april 2017 10:57)

    Slažem se. Ne mogu sebi da dopustim luksuz da budem ograničen vremenom i mestom punjenja. Koliko puta sam zbog nesrećnih okolnosti morao da menjam rutu, hitno se vraćam kući itd.
     (nedostizni, 30. april 2017 11:48)

    # Link komentara

  27. (biće bolje, 29. april 2017 21:57)

    Nazalost cena naseg nekvalifikovanig plavog radnika po satu je identicna onoj iz Foxconna u Kini. U dinar identicna! Problem lezi u tome sto je Srbija rizicno trziste za investicije jer kod nas i dan danas ne postoji privatna kapitalna investicija. Mi smo drzava u kojoj drzava mora da ima upliv u sve zbog odrzavanja korupcije i lakih para. Kod nas se zakoni menjaju preko noci kako kome treba i ko je lud da ulozi stotine miliona dolara ili eura u nesto sto sutra moze da bude propali model.

    Koliko je trulo kod nas mozete videti u recimo ovim jadnim ljudima sto motaju kablove, Lir firma. Firma koja je dosla iz Madjarske kojom su upravljali bivsi skinheadsi madjari i u kojoj ti isi madjari, doduse kul likovi, danas obucavaju clanove SNSa koji su na rukovodecim pozicijama. Znaci to nije investicija tipa dosao privatnik da otvori radno mesto vec dil za vladom da vlada moze da zaposli svoje ljude i opere nesto para preko izgradnje hale i subvencija. Trulinger prica najgora.

    Da li bi ti zeleo da investiras u takvu drzavu svoje milione? U drzavu koja nema plan i program vec samo ko ce biti veci parazit od danas do sutra.
    (Mirko, 30. april 2017 10:51)

    # Link komentara

  28. @ EU Citizen

    Druže, taj auto ima veće ubrzanje nego neki bugati ili meklaren jer nema šaltanja i ubrzanje je konstantno a do 100 stiže za 2,7 sekundi ako se ne varam, čisto da imaš uvid u to koliko je auto 'glupost i čist beskoristan fenseraj'. A troši struje kao što bi ovi sa unutrašnjim sagorevanjem trošili 1-2 litra na 100km(a to ne postoji).
     (cgi, 30. april 2017 09:59)

    # Link komentara

  29. @ Vladan

    U Srbiji ako se ne varam postoji samo jedan električni tesla automobil i on je u vlasništvu glavnog čoveka kladionice max bet. Registrovanje je moguće od nekog skorijeg perioda, to znam sigurno, ali ne znam postupak i cenu.
     (cgi, 30. april 2017 09:53)

    # Link komentara

  30. S obzirom da 70% električne energije dobijamo iz termoelektrana (ironično, najveća se zove Nikola Tesla), pitanje je koliko je to ekološki auto ako se puni u Srbiji
     (Slavoljub Petrović, 30. april 2017 08:24)

    # Link komentara

  31. (EU Citizen, 29. april 2017 10:57)

    zapravo, 80% baterije se dostize za 40 min, a posto je domet oko 400 km, to je svakako vreme koje moze da se iskoristi za odmor, wc i kafu. imate milion klipova na YT gde ljudi putuju sa jedne na drugu obalu i putovanje traje 1-2 sata duze nego sa automobilom na fosilna goriva. inace, da bi se doslo do vrhunskog proizvoda, tj da bi se tehnologija usavrsila, proizvod mora proci korz vise faza. tesla je trenutno u 4oj fazi da bi vi za 10 godina mogli koristiti elektricni auto kao i svaki drugi, bez da se obazirete na domet.
    (mrk, 30. april 2017 05:49)

    # Link komentara

  32. @mali od palube

    Zato je i umro siromasan u nekoj hotelskoj sobici u Njujorku, jer je Amerika jako brinula o njemu.
    (w., 29. april 2017 22:57)

    # Link komentara

  33. Nemoguce je registrovati el. vozilo u Srbiji. Dokaz za to su trole koje se u javnom saobracaju voze neregistrovane.
     (Miki, 29. april 2017 22:54)

    # Link komentara

  34. @(Nismo baš tolka nedođija, 29. april 2017 10:55)

    Tiket? Kladionica? Video sam u Beogradu na Krstu Teslu sa ceskim tablicama, puni se na crveni 3-fazni kod "zelene" kladionice.
    (Waldemar, 29. april 2017 22:17)

    # Link komentara

  35. Nismo mi najzatucanija zemlja, Intel svoje procesore pravi u Vijetnamu, ogramna većina Hi tech proizvoda dolaze iz najzabačenijih delova sveta, što kod nas niko ništa ne proizvodi je možda političko pitanje ili verovatno nismo dovoljno jeftini kao neki Indijci ili Vijetnamci
     (biće bolje, 29. april 2017 21:57)

    # Link komentara

  36. u starom beceju ima jedna tesla s
     (pajaojgeh, 29. april 2017 21:53)

    # Link komentara

  37. @Vladan
    Evo imam nekog iskustva, prvo problem je ocariniti takav auto nov ili polovan, nov jos gore, drugo od ABSa ne mozes dobiti uverenje jer nemaju dovoljno podataka ili ti parametara da bi dobio isto koje ti je neophodno da bi registrovao takav auto, trece tehnicki nisu opremljeni da bi mogao da uradis isti, cetvrto video sam par Tesli po gradu zapravo dve, obe su imale Ceske ili Slovacke table. Inace ovo su i razlozi zasto BMWovi zastupnici i ne mogu da prodaju direktno i3 i i8 vozila iako nisu full lektrika ..., prosro receno Vlast nam je zaostala ....
     (N57, 29. april 2017 21:40)

    # Link komentara

  38. @vladan U Beogradu voze elektricni autobusi i uredno su registrovani. Vozic koji je vozio kejom u BG je (po mom misljenju) elektricni i imao je uredno tablice (novosadske).
    (T, 29. april 2017 20:50)

    # Link komentara

  39. Taj koji se usudi da parkira Teslu bilo gde u Srbiji, taj definitivno nije normalan.
     (eh jeste, 29. april 2017 20:50)

    # Link komentara

  40. Tesla da nije otisao u Ameriku,verovatno nista ne bi uspeo da realizuje,a on bi bio proglasen za ludaka.Sve sto je uradio u zivotu,uradio je zahvaljujuci Americi koja je imala razumevanje za njega.Tako da,on je bio americki naucnik srpskog porekla.
    (mali od palube, 29. april 2017 14:58)
    vratio se bio u kraljevinu jugoslaviju da da svoj doprinos novoj državi, vrlo brzo se vratio u ameriku ovi naši su se tri dana smejali kada su čuli njegovo izlaganje. pitam se što
    (hadžija, 29. april 2017 20:14)

    # Link komentara

  41. Inače EU citizenu po automatizmu lupam minus, ovoga puta je ubo suštinu. :-) Sve dok električni automobili ne budu mogli da se koriste kao automobili sa sus motorima, džaba sve. Meni za točenje benzina za 500 i više km treba 5 minuta. Koliko bi mi trebalo da napunim Teslu za 100 ili 200 km? Mnogo sam veća pristalica automobila na vodonik jer su u globalu čistiji od kvazi ekoloških automobila sa baterijom i lakše se koriste.
     (Car, 29. april 2017 19:52)

    # Link komentara

  42. Kriminalci nisu nešto ludi za električnim vozilima a običan narod baš i nema para za tako nešto. Tako da neće ih nešto biti kod nas toliko.
     (Nikola, 29. april 2017 18:39)

    # Link komentara

  43. Problem sa eegistracijom kod nas je bila verovali ili ne kubikaza i serijski broj motora. S obzirom da ih kod ovakvih vozila ima nekoliko komada sa kubikazom... pa 0. E kad su shvatili da ne mogu da registruju autobuse koje su kupili za BG toliko su brzo promenili pravila da ih sad niko ne zna. Mada ovom zatucanom i nazadnom narodu nista bolje od loz ulja ni ne treba...
    (Djole, 29. april 2017 17:07)

    # Link komentara

  44. Nemoguce je registrovati el. vozilo. Vidite da su trolejbusi neregistrovani a krecu se u javnom saobracaju.
     (Miki, 29. april 2017 16:47)

    # Link komentara

  45. Kupio elektricni auto prosli mesec i prezadovoljan sam. Za vecinu ljudi koja vozi 20-30 km dnevno i ima garazu,obavlja posao.
     (F odeljenje, 29. april 2017 16:45)

    # Link komentara

  46. Da li neko može da pojasni kako se u Srbiji može registrovati električni automobil - i koja je cena registracije. Do sada nikako negde da pročitam nečije iskustvo vezano za ovo. Nisam još nijedan el automobil video na našim tablicama. Možda neko jeste?
    (Vladan, 29. april 2017 16:17)

    # Link komentara

  47. Cekajte, koliko se secam, kod nas nije moguce registrovati elektricni auto, zar ne?
     (realan zr, 29. april 2017 15:45)

    # Link komentara

  48. @Tesla izvini, zasto je sramota? Zasto bi iko otvorio fabriku elektro automobila u najzatucanijoj zemlji na planeti? Nikakve veze sa tim ko je na vlasti, mi sami kao nacija smo neprosvecini i polupismni. Milijardu peripetija kad hocete da kupite nesto preko interneta, neku sitnicu, glupost. A Hocemo jos spejs satl fabriku automobila. Pa mi bre jos nismo savladali funkcionisanje vodovoda i kanalizacije kako treba bre. Aj ne zasmejavaj me
    (Gross, 29. april 2017 15:18)

    # Link komentara

  49. @tesla. … Tesla da nije otisao u Ameriku,verovatno nista ne bi uspeo da realizuje,a on bi bio proglasen za ludaka.Sve sto je uradio u zivotu,uradio je zahvaljujuci Americi koja je imala razumevanje za njega.Tako da,on je bio americki naucnik srpskog porekla.
    (mali od palube, 29. april 2017 14:58)

    # Link komentara

  50. Mozda kao polovnjake i to ako se stvarno naprave punjaci...
     (C i n i k, 29. april 2017 14:54)

    # Link komentara

  51. Kakav crni Kragujevac.
     (Legenda, 29. april 2017 13:56)

    # Link komentara

  52. Znaci, cisto da Eu fanatiku objasnimo:
    1. izvuces staru bateriju;
    2. stavis novu bateriju.
    (cisti logicar, 29. april 2017 13:54)

    # Link komentara

  53. Daj poraditie malo na tome da se moze i kupiti ili iznajmiti i naravno REGISTROVATI! :)
    (boki, 29. april 2017 13:28)

    # Link komentara

  54. Ali bre, a lokacijska dozvola, a ministarka gradjevine i infrastrukture, a pecat, a astalska taksa! Malo morgen, punjaci!
    (Gruzanin, 29. april 2017 12:34)

    # Link komentara

  55. @Tesla
    I sve sto je postigao,postigao je zahvaljujući Srbiji !
    (markoni, 29. april 2017 12:32)

    # Link komentara

  56. Ako imate trofaznu utičnicu na 32A, to je 22kW snage. Potpuno praznu bateriju od 100kWh puni za oko 5-7 sati. A većina domaćinstava u Srbiji ima bar jednu trofaznu od 16A, tako da ko dnevno prelazi 200Km, što je oko 40kWh, puni se za 5h ili preko noći.
     (Mladen, 29. april 2017 12:26)

    # Link komentara

  57. Ako ih ne postave na pumpama koje rade 24/7,trajace punih 2-3 dana dok ih nasi ne budu racbucali jer ce im delovi trebati za ograde,svinjce ili kao ukras u basti.....
    (maki, 29. april 2017 11:56)

    # Link komentara

  58. Kod nas kradu poklopce sahtova i sine sa pruge a zamislite sta moze da bude sa bakarnim kablom punjaca za teslu.
    (Zeljko, 29. april 2017 11:44)

    # Link komentara

  59. @EU Citizen

    Zaboravio si socijalisticko-komunisticki lobi koji pominjes u svakoj vesti nebitno koji je naslov. A posto se zalazes za slobodno trziste bez ikakvih ogranicenja sto sad pokusavas da nametnes ljudima neku svoju volju govoreci kako sad elektricni auto los? Iskreno ja ga nemam, i ne znam dal je dobar ili los, al ne pokusavam da uticem na nikoga, svako ima pravo da izabere ono sta misli da mu najvise odgovara. Njega ako ne mrzi da ceka pola sata da se napuni, ili kod kuce sat-dva, ko si ti da bilo sta mislis o tome
     (Tisina, cistina i daljina, 29. april 2017 11:27)

    # Link komentara

  60. Sramota je sto se to vozilo ne proizvodi u Kragujevcu a Srbija od njegove prodaje ima benefit. Ipak Tesla je nas naucnik a ne Americki.
     (Tesla, 29. april 2017 11:05)

    # Link komentara

  61. Koliko mira da je lud i zaslepljen pseudoekološkim lažima neko da danas kupi električni automobil? :)) Za deset godina, kada budu postojale baterije sa dovoljnom gustinom energije da omoguće normalan domet auta u svim klimatskim uslovima, adekvatnim brojem ciklusa bez gubljenja performansi i brzim punjenjem, da čovek ne džedži sat vremena na punjaču usred tranzita autoputem, naravno, zašto da ne, to je svakako budućnost ali danas je to čisti fensersko-fanatični egzibicionizam i mazohizam :))
     (EU Citizen, 29. april 2017 10:57)

    # Link komentara

  62. U Srbiji već postoji 7 punjača za Teslu, 2 u Novom Sadu, 3 u Beogradu i dva u Nišu.Doduše postavila ih je privatna firma čiji vlasnik vozi isti i mogu se koristiti ispred njihovih lokala. Ne znam da li se punjenje plaća ili je dosta da uplatitie tiket.
    (Nismo baš tolka nedođija, 29. april 2017 10:55)

    # Link komentara

✕