1. U BGu BIKOvi su tezak promasaj pa ih koriste iskljucivo kao rezervu. Ne postoji punionica pa ih pune iz cisterni kad treba. A izlaze najcesce umesto onih kineskih elektricnih krseva jer isti non stop crkavaju zbog loseg kvaliteta. Dakle promasaj broj 2.
    (Djole, 27. april 2017 21:51)

    # Link komentara

  2. To je napredak a ne Ikarbusovi krsevi i truli podovi gde je daska stavljena preko da ne propadnes, jos se kontrolori bune kad neko ne plati kartu i traze od putnika da im kupe autobuse, kroz placanje karte.
    Ako si u ozbiljnom biznisu obezbedis sredstva pa onda pruzas usluge, a ne obrnuto. Kad pekara ispece 100 hlebova i proda samo 60, ostalih 40 pretekne, nije moj problem sto nije prodao, ali je morao da ulozi u brasno i lokaciju da bi prodao 60 hlebova. Nije trazio od mene da mu kupim brasno i platim local, pa da od toga proda hleb meni, vec je ulozio pare u biznis. A kontrolori se raspravljaju sa putnicima kako da kupe autobuse ako putnici ne kupe kartu. Ne shvataju filozofiju posla.
    (Sale, 26. april 2017 22:02)

    # Link komentara

  3. " Ti "Bik" autobusi se sklapaju u Kragujevcu (Vulović transport), a originalno se proizvode u Ukrajini (pod brendom "Maz"), i ti autobusi idu na CNG, što je opet ekološko gorivo u odnosu na dizel.

    (beograđanin, 25. april 2017 09:29) "

    Није бик на амблему, већ европски бизон (или зубр, како га тамо зову), јер тих бизона има у Белорусији, одакле и потиче тај аутобус, а МАЗ је скраћеница од Мински Аутомобилски Завод.
    (Гаги, 26. april 2017 06:35)

    # Link komentara

  4. Jel su ove stanice prave ili je virtuelna maketa? Pitam zato sto bukvalno na svakih 2 nedelje prolazim kroz Cacak i nikad nisam video ovakva autobuska stajalista.
    (Br. 1, 25. april 2017 02:38)

    Kuda ti prolaziš kada nisi ovo video u centru grada. Nije maketa na žalost svih botova koji su ti dali plus.P.S. Ulica 9. Jugovića
     (Eleftherios, 26. april 2017 00:44)

    # Link komentara

  5. jeste tako bravo samo vi dizite plin
     (baba bez zuba napredno, 25. april 2017 18:09)

    # Link komentara

  6. Isto tako je i kod nas u Beogradu - privatni autobusi trose 35% manje nego GSPovi :-)
    (Slobodan, 25. april 2017 16:32)

    # Link komentara

  7. Bravo za Cacak,pametni ljudi,kupili kvalitet i ekonomicnost,a ne Ikarbusove krseve.
    (Igi, 25. april 2017 16:22)

    # Link komentara

  8. @beograđanin

    MAZ je iz Belorusije, a ne iz Ukrajine.
     (Car, 25. april 2017 15:08)

    # Link komentara

  9. Ova ulica je okrpljena, stajalište i busevi jesu dobri, a radi se studija da ne idu kroz centar zbog gužve, što takođe pozdravljam...
    (Mišan, 25. april 2017 13:08)

    # Link komentara

  10. Da li je neko primetio saobracanje ruskog prefarbanog "Bika" sa dizel motorom, u iste boje kao oni električni na eko 1 liniji?
    (Fantom, 24. april 2017 17:19)

    nisu sa dizel motorom, idu na cng
     (boomerang, 25. april 2017 12:43)

    # Link komentara

  11. Stajaliste ispred parka kod buske stanice...i nije maketa :)
    (Milos, 25. april 2017 10:36)

    # Link komentara

  12. Da li je neko primetio saobracanje ruskog prefarbanog "Bika" sa dizel motorom, u iste boje kao oni električni na eko 1 liniji?
    (Fantom, 24. april 2017 17:19)

    Ti "Bik" autobusi se sklapaju u Kragujevcu (Vulović transport), a originalno se proizvode u Ukrajini (pod brendom "Maz"), i ti autobusi idu na CNG, što je opet ekološko gorivo u odnosu na dizel.
    Sada se postavlja pitanje, ako GSP ima 5 elektrobusa, od kojih su 4 u redovnoj upotrebi i 1 u rezervi, koliko često se kvare ti elektrobusi kada imaju najmanje 2 neispravna, što zaključujemo jer veoma često viđam "Bik" autobus umesto elektrobusa jer GSP u tom slučaju ne može da izbaci neispravno vozilo na ulicu.
     (beograđanin, 25. april 2017 09:29)

    # Link komentara

  13. Svaka za Cacak, a kamo srece da u ostalim gradovima Srbije zazivi ta ideja. Primjera radi svaki gradski autobus u Becu ide na plin kako bi se smanjilo zagadjenje vazduha... nije sve samo u potrosnji. A zamislite gradive poput Beograda, Novog Sada, Nisa, Subotice... koji nemaju metro nego se ljudi voze samo autobusima i pomalo tramvajima koji 24 sata kruze kroz gradove i emituju izduvne gasove. Jos jednom svaka cast za ovu ideju, i 35 procenata koje preuzima elektromotor je veliko!
     (Makarije, 25. april 2017 09:16)

    # Link komentara

  14. Да би уштедео трећину горива​ потребно је да се допуњује уз електро мреже. Не може само претварањем енергије кочења да се то уштеди. У Србији се већина струје прави сагоревањем угља и та струја уз много губитака стиже до потрошача. На тај начин, много се више загађује околина трошењем струје, него дизел мотором. Да нам кажу колико су уштедели када дође време за поправку и ремонт.
    (Смрда, 25. april 2017 07:51)

    # Link komentara

  15. Bravo za Cacak!
    (., 25. april 2017 03:21)

    # Link komentara

  16. Jel su ove stanice prave ili je virtuelna maketa? Pitam zato sto bukvalno na svakih 2 nedelje prolazim kroz Cacak i nikad nisam video ovakva autobuska stajalista.
     (Br. 1, 25. april 2017 02:38)

    # Link komentara

  17. Istini za volju, kod nas bi svaki autobus trošio cca 20% manje dizela kada bi se tačno vodila evidencija potrošnje. Ovde je to slučaj jer su još pod lupom javnosti, ali i zbog tehnološke prednosti.
    (CATAPA, 25. april 2017 01:39)

    # Link komentara

  18. Mi u Nisu se i dalje vozimo u "seoskim" autobusima (visokopodni, sa enterijerima k'o iz marice) na glavnim gradskim linijama koji izgledaju i zvuce kao kljuse pred smrt.
    (Sasha, 25. april 2017 01:02)

    # Link komentara

  19. Kakvo autobusko stajaliste! Pa ja ovo po mnogim zemljama zapadne Evrope nisam gledao. To je dokaz da se u Srbiji MOZE SVE postici samo ako se NE KRADE I IMA VOLJE!
    (Р, 25. april 2017 00:48)

    # Link komentara

  20. bravo za cacak!
     (mxr, 24. april 2017 23:54)

    # Link komentara

  21. Sva sreća pa nije U Beogradu, inače bi se ovde pojavilo gomila hejtera. U svakom slučaju lepo, svaka čast.
     (Ekonomista, 24. april 2017 22:55)

    # Link komentara

  22. kg90
    Isti slucaj! A ja jos rodjeni Cacanin.Izgleda mi kao fatamorgana, nisam skoro bio u Cacku...
    (vlada82, 24. april 2017 20:50)

    # Link komentara

  23. A koliko često idu na servis?
     (ja, 24. april 2017 20:14)

    # Link komentara

  24. bukvalno sam morao da uvelicam sliku da proverim da je ovo cacak. ova stajalista i bus izgledaju kao da je neki grad u zapadnoj evropi. kod mene u kragujevcu svaki put gazim u blato na stajalistu a nadstresnica je jos iz sfrj.
    (kg90, 24. april 2017 13:39)

    druže, ovo je jedino uređeno stajalište, a ta ista ulica prepuna rupa jedna do druge...
     (nn, 24. april 2017 19:46)

    # Link komentara

  25. Da li je stvarno ekonomičniji ili se iz starih autobusa "sisalo" gorivo?
     (Mile, 24. april 2017 19:20)

    # Link komentara

  26. Bravo !
     (Deks, 24. april 2017 18:35)

    # Link komentara

  27. Jedna lekcija o hibridima: Takav pogon ostvaruje maksimalne uštede u voznjama stani - kreni tako da nikako nema smisla sa se ovakva investicija koristi na dugim relacijama sa dugim voznjama između stanica.
    (Dragan Petrović, 24. april 2017 18:27)

    # Link komentara

  28. Da li je neko primetio saobracanje ruskog prefarbanog "Bika" sa dizel motorom, u iste boje kao oni električni na eko 1 liniji?
     (Fantom, 24. april 2017 17:19)

    # Link komentara

  29. U Bgd već skoro godinu dana vozi 5 kineskih autobusa sa superkondenzatorima (ili ultrakondezatorima) kapaciteta od nekoliko stotina F. (Radi ilustracije: planeta Zemlja ima kapacitet od 1 F.) Ne treba im SUS motor. Pune se samo na polaznoj stanici i mogu da obiđu 2 kruga bez dopunjavanja. Kondezatori mogu da se pune skoro momentalno. (Ograničenje je robusnost i cena stanice.) Skoro svu energiju vraćaju. Ne stare time što smanjuju kapacitet. Ekološki 100%. Jedina mana im je cena – oko 5x veća od dizel autobusa. Ovo beogradsko rešenje, kao i ovo čačansko, najbolje će u dugogodišnjoj eksploataciji pokazati koje je bolje. I da je sreće da se u Srbiji sklapaju.
    (Joc@, 24. april 2017 16:43)

    # Link komentara

  30. Bas lepo izgleda ovo stajaliste svakako mnogo lepse nego u Beogradu
     (Marko, 24. april 2017 16:03)

    # Link komentara

  31. Bravo za čačane stajališta izgledaju vrhunski , lepo i moderno.
    (Marko, 24. april 2017 15:49)

    # Link komentara

  32. kakve su ovo stanice bokte mazo
     (poy, 24. april 2017 15:24)

    # Link komentara

  33. He,he,he,trošiće on mnogo više,samo da se braća dočepaju kanti i creva...
    (zoća, 24. april 2017 14:29)

    # Link komentara

  34. bukvalno sam morao da uvelicam sliku da proverim da je ovo cacak. ova stajalista i bus izgledaju kao da je neki grad u zapadnoj evropi. kod mene u kragujevcu svaki put gazim u blato na stajalistu a nadstresnica je jos iz sfrj.
     (kg90, 24. april 2017 13:39)

    # Link komentara

✕