Vijetnamci osvajaju Ameriku

Mlada vijetnamska kompanija "Vinfast" uskoro će početi da izvozi električne automobile u Sjedinjene Američke Države.Američka premijera vijetnamskih automobila biće održana na auto-salonu u Los Anđelesu u novembru, a prodaja treba da počne sledeće godine.Kad Amerikanci nisu uspeli da osvoje Vijetnam tokom krvavog rata šezdesetih i sedamdesetih godina, možda će Vijetnamci osvojiti Ameriku, i to njihovim oružjem - automobilima, piše Sputnjik. Vijetnamci će američkom tržištu ponuditi ono što se u SAD najviše traži, SUV modeli, tačnije krosoveri VF e35 i VF e36. I to &quot;oružje&quot; biće veoma moderno, pošto će na američkom tržištu biti prodavana električna verzija tih modela, kakvi se još ne prodaju na domaćem, vijetnamskom tržištu. Inače, &quot;Vinfast&quot; je deo vijetnamskog konglomerata &quot;Vingrup&quot;, čiji je osnivač biznismen Fam Nat Vjong, koji se smatra najbogatijim Vijetnamcem i prvim vijetnamskim milijarderom. &quot;Vingrup&quot; je u razvoj auto-kompanije uložila oko tri i po milijarde dolara, a pogoni su otvoreni pre četiri godine. Prvi modeli ove fabrike bili su zasnovani na zastarelim platformama &quot;Dženeral motorsa&quot; i &quot;Be-em-vea&quot; i prodavali su samo u Vijetnamu. Međutim, &quot;Vinfast&quot; je razvio i tri svoja električna modela: kompaktni krosover VF e34 i dva veća modela VF e35 i VF e36, navodi kolesa.ru. Vijetnamski električni automobili koncipirani su tako da imaju po jedan elektromotor na svakoj osovini, koji zajedno razvijaju obrtni momenat od 408 ili 640 njutn-metara. Deklarisani domet modela je 500 kilometara kod VF e35 i 550 kilometara kod VF e36. Manji model, VF e35 dug je 4,75 metara i ima međuosovinsko rastojanje od 2,95 metara, dok veći VF e36 ima dužinu od 5,12 metara i međuosovinsko rastojanje od 3,15 metara. I unutrašnjost je veoma moderna, pa oba modela imaju veliki ekran osetljiv na dodir na centralnoj konzoli, a &quot;cajgeri&quot; se projektuju na vetrobransko staklo. Kako bi osvojila strana tržišta, među kojima je i američko, kompanija je osnovala ćerku firmu &quot;Vinfast global&quot; na čijem čelu je bivši šef &quot;Opela&quot; Mihael Lošeler. U početku su kao prioritet za izvoz označavani SAD i Evropa, ali su sada Vijetnamci akcenat stavili na Ameriku. Lošeler je Rojtersu rekao i da &quot;Vinfast&quot; razmatra mogućnost sklapanja modela na američkom tlu, ali će prvi primerci stizati iz Vijetnama. On je dodao da je planiran početak prodaje u prvoj polovini 2022. godine, a prve isporuke do kraja te godine. &quot;Vinfast&quot; planira prvenstveno onlajn prodaju, ali i otvaranje 60 salona u SAD. Ambicije su za početak skromne, &quot;Vinfast&quot; namerava da u prvoj godini u celom svetu prodaju 15.000 primeraka električnih automobila, prvenstveno zbog nedostatka mikročipova u automobilskoj industriji. Takođe, namerava i da izađe na berzu kako bi privukao kapital za dalje širenje.