Bike je ovde nedavno interesantna diskusija oko kvaliteta ovog testa.
Ja sam po zanimanju inženjer, i bavim se testiranjem železničkih mehanizama za brze pruge.
Testovi kojima se mi bavimo izvode se u Veoma kontrolisanim uslovima, mogu da se ponove bezbroj puta sa istim parametrima.
Što se ovog 'testa' tiče on je uglavnom besmislen. Bez detaljne dokumentacije taj test nije ponovljiv. Što ga u stvari i ne čini testom.
(Igor, 8. avgust 2020 21:29)
Ko zeli da kupi bezbedan i upravljiv auto, neka bira izmedju Ford Focusa i Peugeota 308.
A ova Toyota Supra nije nista drugo nego prepakovani BMW Z4 sa cvrstim krovom.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Kobaja Grande, 6. avgust 2020 12:41)
Cuvena dilema da li da li kupiti Supru 3.0 od 350+ks ili Peugeot 308 1.6 dizel bez plivajuceg zamajca, cuveni sportski auto.
Upravljivost nije jednako test severnog jelena!
(Vts, 7. avgust 2020 13:39)
Na svaku vest o ovom autu od izlaska pa do danas komentatori nas ubeđivaše da je ovo samo bmw, a sad kad ne valja naprasno napokon postade toyota.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (bm, 7. avgust 2020 05:59)
A ko kaze da ne valja ? Veliki znalci koji BMW mogu da gledaju samo na spotovima jale brata, a i supro takodje ?
(asd, 7. avgust 2020 13:05)
Definitivno, neću više da čitam komentare Srbadije.
Mi ne umemo mnogo toga da napravimo, sa dizajnom je situacija još mnogo gora. Što se automobilske industrije tiče, Škoda je za nas beskonačno daleko.
Zato umemo da ocenjujemo, komentarišemo šta je smeće a šta kopija.
Kladim se da većina takvih komentatora teško ume i sijalicu da zameni. A arogancija do neba. Jadno.
(izhlapjeli starac, 7. avgust 2020 11:13)
Da li iko ikada odlucio da ne kupi neki automobil zbog rezultata na ovom 'testu'?
(Igor, 6. avgust 2020 18:26)
ima ih koji su ovo ignorisali. ali nisu među nama da nam kažu: "jbg, falilo mi je 3 km/h da bih preživeo".
inače, koji "test" savetuješ? test da piše 170k km i da troši do 6l?
(preferiram jaretinu al može i zečetina, 7. avgust 2020 08:22)
Na svaku vest o ovom autu od izlaska pa do danas komentatori nas ubeđivaše da je ovo samo bmw, a sad kad ne valja naprasno napokon postade toyota.
(bm, 7. avgust 2020 05:59)
Svaki auto treba prvo upoznati pre nego mu traziti granicu. Granica se trazi tako sto postepeno podizes brzinu kroz iste krivine i polako ucis i osecas auto.
Takodje, meni supra nikako ne ide u GT klasu, ali ako je tako ok.
(Ccc, 6. avgust 2020 19:14)
Za ovaj test treba odvojiti "sportske" od standardnih putničkih automobila. Razlog je nacin na koji je podešen sistem kočenja, kod putničkih automobila sistem naglo usporava auto u cilju bezbednosti kada se koči u krivinama.
Kod "sportskih" automobila sistem ne radi tako već teži da koliko je moguće održi brzinu kroz krivinu jer je cilj ići brzo kroz krivine a ne usporiti.
(Timer, 6. avgust 2020 13:30)
Samo mogu da se nadam da ti nisi u auto industriji.
(Igor, 6. avgust 2020 17:40)
@(preferiram jaretinu ali može i zečetina, 6. avgust 2020 13:47)
To je test severnog jelena i ovde se ocenjuju sistemi koje ima i u odredjenoj situaciji kako reaguju. 77kmh je solidan rezultat, pitaj ove iz km77 ako meni ne verujes. Ako je tebi ispod 80kmh lose, nemas mnogo izbora, pezo 308 i jos par modela. Ovo je auto uglavnom za stazu gde se uglavnom vozi sa iskljucenim ESP i TCS i ostalim pomagalima i tamo ga treba gledati sta moze, a sta ne.
(Ccc, 06. avgust 2020 15:59)
Alfa Giulia -82
Audi A5 -82
Ne bas sportski automobili - ovo je pre GT klasa. Dalje nisam gledao. Ali to potvrdjuje moje iskustvo kada sam gotovo slupao sinovljevu Imprezu. Svakodnevno koristim A5 koji po meni i nije neki “sportski” auto i očekivao sam od reli aždaje nezaboravno iskustvo. I jeste bilo jer auto ima 430+ konja (motor je radjen) ali do prve krivine, gde smo se gotovo slupali. Bilo je na ivici a nisam vozio Bog zna šta brze nego sopstveni auto. Čovek može da se gadno prevari u nekim pretpostavkama.
(Alex, 6. avgust 2020 17:21)
Ako je tebi ispod 80kmh lose, nemas mnogo izbora, pezo 308 i jos par modela.
(Ccc, 06. avgust 2020 15:59)
tesla m3, 83km/h, to je izbor (mog srca).
na žalost, ne verujem da ću ikada imati 50k€ za auto, ali nadam se da će za 3.8 godina biti nešto fino za 30k€, pa da potrošim maximalnih 25k€ (uz subvenciju 5k€) koliko bih mogao dati za auto u kešu. kredit ne dolazi u obzir.
(preferiram jaretinu al može i zečetina, 6. avgust 2020 17:02)
@(preferiram jaretinu ali može i zečetina, 6. avgust 2020 13:47)
To je test severnog jelena i ovde se ocenjuju sistemi koje ima i u odredjenoj situaciji kako reaguju. 77kmh je solidan rezultat, pitaj ove iz km77 ako meni ne verujes. Ako je tebi ispod 80kmh lose, nemas mnogo izbora, pezo 308 i jos par modela. Ovo je auto uglavnom za stazu gde se uglavnom vozi sa iskljucenim ESP i TCS i ostalim pomagalima i tamo ga treba gledati sta moze, a sta ne.
(Ccc, 6. avgust 2020 15:59)
Za ovaj test treba odvojiti "sportske" od standardnih putničkih automobila. Razlog je nacin na koji je podešen sistem kočenja, kod putničkih automobila sistem naglo usporava auto u cilju bezbednosti kada se koči u krivinama.
Kod "sportskih" automobila sistem ne radi tako već teži da koliko je moguće održi brzinu kroz krivinu jer je cilj ići brzo kroz krivine a ne usporiti.
(Timer, 6. avgust 2020 13:30)
Ko zeli da kupi bezbedan i upravljiv auto, neka bira izmedju Ford Focusa i Peugeota 308.
A ova Toyota Supra nije nista drugo nego prepakovani BMW Z4 sa cvrstim krovom.
(Kobaja Grande, 6. avgust 2020 12:41)
zar nije logicno da ce na ovakvom testu lose proci auto sa pogonom na zadnje tockove...ovde se vidi sva prednost auta sa 4x4
(secerlema, 6. avgust 2020 11:48)
Za ovaj test treba odvojiti "sportske" od standardnih putničkih automobila. Razlog je nacin na koji je podešen sistem kočenja, kod putničkih automobila sistem naglo usporava auto u cilju bezbednosti kada se koči u krivinama.
Kod "sportskih" automobila sistem ne radi tako već teži da koliko je moguće održi brzinu kroz krivinu jer je cilj ići brzo kroz krivine a ne usporiti.
(Timer, 6. avgust 2020 13:30)
Samo mogu da se nadam da ti nisi u auto industriji.
(Igor, 6. avgust 2020 17:40)
Ko zeli da kupi bezbedan i upravljiv auto, neka bira izmedju Ford Focusa i Peugeota 308.
A ova Toyota Supra nije nista drugo nego prepakovani BMW Z4 sa cvrstim krovom.
(Kobaja Grande, 6. avgust 2020 12:41)
@(preferiram jaretinu ali može i zečetina, 6. avgust 2020 13:47)
To je test severnog jelena i ovde se ocenjuju sistemi koje ima i u odredjenoj situaciji kako reaguju. 77kmh je solidan rezultat, pitaj ove iz km77 ako meni ne verujes. Ako je tebi ispod 80kmh lose, nemas mnogo izbora, pezo 308 i jos par modela. Ovo je auto uglavnom za stazu gde se uglavnom vozi sa iskljucenim ESP i TCS i ostalim pomagalima i tamo ga treba gledati sta moze, a sta ne.
(Ccc, 06. avgust 2020 15:59)
Alfa Giulia -82
Audi A5 -82
Ne bas sportski automobili - ovo je pre GT klasa. Dalje nisam gledao. Ali to potvrdjuje moje iskustvo kada sam gotovo slupao sinovljevu Imprezu. Svakodnevno koristim A5 koji po meni i nije neki “sportski” auto i očekivao sam od reli aždaje nezaboravno iskustvo. I jeste bilo jer auto ima 430+ konja (motor je radjen) ali do prve krivine, gde smo se gotovo slupali. Bilo je na ivici a nisam vozio Bog zna šta brze nego sopstveni auto. Čovek može da se gadno prevari u nekim pretpostavkama.
(Alex, 6. avgust 2020 17:21)
zar nije logicno da ce na ovakvom testu lose proci auto sa pogonom na zadnje tockove...ovde se vidi sva prednost auta sa 4x4
(secerlema, 6. avgust 2020 11:48)
Svaki auto treba prvo upoznati pre nego mu traziti granicu. Granica se trazi tako sto postepeno podizes brzinu kroz iste krivine i polako ucis i osecas auto.
Takodje, meni supra nikako ne ide u GT klasu, ali ako je tako ok.
(Ccc, 6. avgust 2020 19:14)
@(preferiram jaretinu ali može i zečetina, 6. avgust 2020 13:47)
To je test severnog jelena i ovde se ocenjuju sistemi koje ima i u odredjenoj situaciji kako reaguju. 77kmh je solidan rezultat, pitaj ove iz km77 ako meni ne verujes. Ako je tebi ispod 80kmh lose, nemas mnogo izbora, pezo 308 i jos par modela. Ovo je auto uglavnom za stazu gde se uglavnom vozi sa iskljucenim ESP i TCS i ostalim pomagalima i tamo ga treba gledati sta moze, a sta ne.
(Ccc, 6. avgust 2020 15:59)
Ko zeli da kupi bezbedan i upravljiv auto, neka bira izmedju Ford Focusa i Peugeota 308.
A ova Toyota Supra nije nista drugo nego prepakovani BMW Z4 sa cvrstim krovom.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Kobaja Grande, 6. avgust 2020 12:41)
Cuvena dilema da li da li kupiti Supru 3.0 od 350+ks ili Peugeot 308 1.6 dizel bez plivajuceg zamajca, cuveni sportski auto.
Upravljivost nije jednako test severnog jelena!
(Vts, 7. avgust 2020 13:39)
Definitivno, neću više da čitam komentare Srbadije.
Mi ne umemo mnogo toga da napravimo, sa dizajnom je situacija još mnogo gora. Što se automobilske industrije tiče, Škoda je za nas beskonačno daleko.
Zato umemo da ocenjujemo, komentarišemo šta je smeće a šta kopija.
Kladim se da većina takvih komentatora teško ume i sijalicu da zameni. A arogancija do neba. Jadno.
(izhlapjeli starac, 7. avgust 2020 11:13)
Da li iko ikada odlucio da ne kupi neki automobil zbog rezultata na ovom 'testu'?
(Igor, 6. avgust 2020 18:26)
ima ih koji su ovo ignorisali. ali nisu među nama da nam kažu: "jbg, falilo mi je 3 km/h da bih preživeo".
inače, koji "test" savetuješ? test da piše 170k km i da troši do 6l?
(preferiram jaretinu al može i zečetina, 7. avgust 2020 08:22)
Na svaku vest o ovom autu od izlaska pa do danas komentatori nas ubeđivaše da je ovo samo bmw, a sad kad ne valja naprasno napokon postade toyota.
(bm, 7. avgust 2020 05:59)
Na svaku vest o ovom autu od izlaska pa do danas komentatori nas ubeđivaše da je ovo samo bmw, a sad kad ne valja naprasno napokon postade toyota.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (bm, 7. avgust 2020 05:59)
A ko kaze da ne valja ? Veliki znalci koji BMW mogu da gledaju samo na spotovima jale brata, a i supro takodje ?
(asd, 7. avgust 2020 13:05)
Ako je tebi ispod 80kmh lose, nemas mnogo izbora, pezo 308 i jos par modela.
(Ccc, 06. avgust 2020 15:59)
tesla m3, 83km/h, to je izbor (mog srca).
na žalost, ne verujem da ću ikada imati 50k€ za auto, ali nadam se da će za 3.8 godina biti nešto fino za 30k€, pa da potrošim maximalnih 25k€ (uz subvenciju 5k€) koliko bih mogao dati za auto u kešu. kredit ne dolazi u obzir.
(preferiram jaretinu al može i zečetina, 6. avgust 2020 17:02)
Bike je ovde nedavno interesantna diskusija oko kvaliteta ovog testa.
Ja sam po zanimanju inženjer, i bavim se testiranjem železničkih mehanizama za brze pruge.
Testovi kojima se mi bavimo izvode se u Veoma kontrolisanim uslovima, mogu da se ponove bezbroj puta sa istim parametrima.
Što se ovog 'testa' tiče on je uglavnom besmislen. Bez detaljne dokumentacije taj test nije ponovljiv. Što ga u stvari i ne čini testom.
(Igor, 8. avgust 2020 21:29)
Za ovaj test treba odvojiti "sportske" od standardnih putničkih automobila. Razlog je nacin na koji je podešen sistem kočenja, kod putničkih automobila sistem naglo usporava auto u cilju bezbednosti kada se koči u krivinama.
Kod "sportskih" automobila sistem ne radi tako već teži da koliko je moguće održi brzinu kroz krivinu jer je cilj ići brzo kroz krivine a ne usporiti.
(Timer, 6. avgust 2020 13:30)
Za ovaj test treba odvojiti "sportske" od standardnih putničkih automobila. Razlog je nacin na koji je podešen sistem kočenja, kod putničkih automobila sistem naglo usporava auto u cilju bezbednosti kada se koči u krivinama.
Kod "sportskih" automobila sistem ne radi tako već teži da koliko je moguće održi brzinu kroz krivinu jer je cilj ići brzo kroz krivine a ne usporiti.
(Timer, 6. avgust 2020 13:30)
Ko zeli da kupi bezbedan i upravljiv auto, neka bira izmedju Ford Focusa i Peugeota 308.
A ova Toyota Supra nije nista drugo nego prepakovani BMW Z4 sa cvrstim krovom.
(Kobaja Grande, 6. avgust 2020 12:41)
Ako je tebi ispod 80kmh lose, nemas mnogo izbora, pezo 308 i jos par modela.
(Ccc, 06. avgust 2020 15:59)
tesla m3, 83km/h, to je izbor (mog srca).
na žalost, ne verujem da ću ikada imati 50k€ za auto, ali nadam se da će za 3.8 godina biti nešto fino za 30k€, pa da potrošim maximalnih 25k€ (uz subvenciju 5k€) koliko bih mogao dati za auto u kešu. kredit ne dolazi u obzir.
(preferiram jaretinu al može i zečetina, 6. avgust 2020 17:02)
zar nije logicno da ce na ovakvom testu lose proci auto sa pogonom na zadnje tockove...ovde se vidi sva prednost auta sa 4x4
(secerlema, 6. avgust 2020 11:48)
@(preferiram jaretinu ali može i zečetina, 6. avgust 2020 13:47)
To je test severnog jelena i ovde se ocenjuju sistemi koje ima i u odredjenoj situaciji kako reaguju. 77kmh je solidan rezultat, pitaj ove iz km77 ako meni ne verujes. Ako je tebi ispod 80kmh lose, nemas mnogo izbora, pezo 308 i jos par modela. Ovo je auto uglavnom za stazu gde se uglavnom vozi sa iskljucenim ESP i TCS i ostalim pomagalima i tamo ga treba gledati sta moze, a sta ne.
(Ccc, 06. avgust 2020 15:59)
Alfa Giulia -82
Audi A5 -82
Ne bas sportski automobili - ovo je pre GT klasa. Dalje nisam gledao. Ali to potvrdjuje moje iskustvo kada sam gotovo slupao sinovljevu Imprezu. Svakodnevno koristim A5 koji po meni i nije neki “sportski” auto i očekivao sam od reli aždaje nezaboravno iskustvo. I jeste bilo jer auto ima 430+ konja (motor je radjen) ali do prve krivine, gde smo se gotovo slupali. Bilo je na ivici a nisam vozio Bog zna šta brze nego sopstveni auto. Čovek može da se gadno prevari u nekim pretpostavkama.
(Alex, 6. avgust 2020 17:21)
Ko zeli da kupi bezbedan i upravljiv auto, neka bira izmedju Ford Focusa i Peugeota 308.
A ova Toyota Supra nije nista drugo nego prepakovani BMW Z4 sa cvrstim krovom.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Kobaja Grande, 6. avgust 2020 12:41)
Cuvena dilema da li da li kupiti Supru 3.0 od 350+ks ili Peugeot 308 1.6 dizel bez plivajuceg zamajca, cuveni sportski auto.
Upravljivost nije jednako test severnog jelena!
(Vts, 7. avgust 2020 13:39)
Da li iko ikada odlucio da ne kupi neki automobil zbog rezultata na ovom 'testu'?
(Igor, 6. avgust 2020 18:26)
ima ih koji su ovo ignorisali. ali nisu među nama da nam kažu: "jbg, falilo mi je 3 km/h da bih preživeo".
inače, koji "test" savetuješ? test da piše 170k km i da troši do 6l?
(preferiram jaretinu al može i zečetina, 7. avgust 2020 08:22)
Za ovaj test treba odvojiti "sportske" od standardnih putničkih automobila. Razlog je nacin na koji je podešen sistem kočenja, kod putničkih automobila sistem naglo usporava auto u cilju bezbednosti kada se koči u krivinama.
Kod "sportskih" automobila sistem ne radi tako već teži da koliko je moguće održi brzinu kroz krivinu jer je cilj ići brzo kroz krivine a ne usporiti.
(Timer, 6. avgust 2020 13:30)
Samo mogu da se nadam da ti nisi u auto industriji.
(Igor, 6. avgust 2020 17:40)
Na svaku vest o ovom autu od izlaska pa do danas komentatori nas ubeđivaše da je ovo samo bmw, a sad kad ne valja naprasno napokon postade toyota.
(bm, 7. avgust 2020 05:59)
Bike je ovde nedavno interesantna diskusija oko kvaliteta ovog testa.
Ja sam po zanimanju inženjer, i bavim se testiranjem železničkih mehanizama za brze pruge.
Testovi kojima se mi bavimo izvode se u Veoma kontrolisanim uslovima, mogu da se ponove bezbroj puta sa istim parametrima.
Što se ovog 'testa' tiče on je uglavnom besmislen. Bez detaljne dokumentacije taj test nije ponovljiv. Što ga u stvari i ne čini testom.
(Igor, 8. avgust 2020 21:29)
@(preferiram jaretinu ali može i zečetina, 6. avgust 2020 13:47)
To je test severnog jelena i ovde se ocenjuju sistemi koje ima i u odredjenoj situaciji kako reaguju. 77kmh je solidan rezultat, pitaj ove iz km77 ako meni ne verujes. Ako je tebi ispod 80kmh lose, nemas mnogo izbora, pezo 308 i jos par modela. Ovo je auto uglavnom za stazu gde se uglavnom vozi sa iskljucenim ESP i TCS i ostalim pomagalima i tamo ga treba gledati sta moze, a sta ne.
(Ccc, 6. avgust 2020 15:59)
Svaki auto treba prvo upoznati pre nego mu traziti granicu. Granica se trazi tako sto postepeno podizes brzinu kroz iste krivine i polako ucis i osecas auto.
Takodje, meni supra nikako ne ide u GT klasu, ali ako je tako ok.
(Ccc, 6. avgust 2020 19:14)
Definitivno, neću više da čitam komentare Srbadije.
Mi ne umemo mnogo toga da napravimo, sa dizajnom je situacija još mnogo gora. Što se automobilske industrije tiče, Škoda je za nas beskonačno daleko.
Zato umemo da ocenjujemo, komentarišemo šta je smeće a šta kopija.
Kladim se da većina takvih komentatora teško ume i sijalicu da zameni. A arogancija do neba. Jadno.
(izhlapjeli starac, 7. avgust 2020 11:13)
Na svaku vest o ovom autu od izlaska pa do danas komentatori nas ubeđivaše da je ovo samo bmw, a sad kad ne valja naprasno napokon postade toyota.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (bm, 7. avgust 2020 05:59)
A ko kaze da ne valja ? Veliki znalci koji BMW mogu da gledaju samo na spotovima jale brata, a i supro takodje ?
(asd, 7. avgust 2020 13:05)
