1. Škoda je osnovana kao fabrika topova. Sama reč "škoda" je slovenska reč iz (Češkog jezika), i mi je koristimo u smislu škoditi , na škoditi. Može se a i ne mora prevesti kao "šteta" i savršeno odgovara proizvodnom programu fabrike u momentu osnivanja , a to su topovi. Posle su počeli da prave automobile ali i ne samo automobile.
    (Mikica, 9. avgust 2020 10:43)

    # Link komentara

  2. moze da prica ko sta hoce, skoda je autina. j*be ga samo znak, da ima kakve krugove, trokrake zvezde, izlomljene linije na haubi svi bi se otimali za njega. znas kad cu promeniti superba kojeg vozim, nikad! samo noviji model dolazi u obzir ;) a kad pogledam zadnju klupu, kontam da su inzenjeri bili na drogama...to mesta kolko hoces.
    (lokal-patriota, 7. avgust 2020 08:23)

    # Link komentara

  3. @rebro

    Potpuno pogrešno. Otkud ja znam šta se sviđa komšiji, a i šta me briga. Kupujem ono što se meni sviđa i ništa drugo me ne zanima.
    (Krespo21, 6. avgust 2020 17:12)

    # Link komentara

  4. @Inzenjer sa trake: Nadam se da ce mi proci komentar, na linku dole se jasno vide VW Tiguan (crni/volan na desnoj strani) i Seat Tarraco (sivi/volan na levoj) istovremeno na produkcionoj traci, jedan za drugim:

    [link]
    (DC, 6. avgust 2020 12:05)

    # Link komentara

  5. @Inzenjer sa trake: Ukoliko guglas 'seat tarraco wolfsburg' mozes videti snimke iz produkcije gde se jasno vide na montaznoj traci VW Tiguan, pa Tarraco, pa opet Tiguan (ili Tiguan Allspace) itd... Znaci moze. Mozda ne u fabrici gde se sklapaju 107/C1/Aygo ali na liniji gde sklapaju Tiguan i Tarraco to upravo ide tako.

    @ja: Ne vozim ni VW ni Skodu ali sam imao prilike da sedam u Superb (Sportline) i Passat. Superb je prostraniji a za Passat moze da se kaze da je unutra za nijansu lepsi (sto je pitanje ukusa) mada Superb u Sportline paketu sa posebnim sedistima izgleda vrlo atraktivno. Medjutim tesko da je Passat kvalitetniji - ova dva auta su rame uz rame. Znam da je to tesko ljubiteljima VW-a ili mrziteljima Skode da prihvate ali je tako.

    @rebro: Da ti izmami osmeh na licu kada ga kroz prozor kuce ugledas u dvoristu. Da imas zelju da pri svakom udaljavanju od auta bacis jos jedan pogled prema njemu...
    (DC, 6. avgust 2020 11:45)

    # Link komentara

  6. @ rebro
    nikada neću shvatiti čemu služi lepota automobila sem da se pokažeš komšiji.
    Kada sedneš u auto ti ne vidiš ni boju, a ni izgled, a u Srbiji je najbitnije da je metalik boja i da je auto lep.
    Inače u Češkoj gde ja živim ih kupuju i privatno jer su pouzdani, prostrani i delova ima gde god hoćeš.

    Ljudima sa ukusom je bitno da je auto lep, i uglavnom to budu skupi. Onima bez ukusa je važno da je jeftin.
    (Dragan, 6. avgust 2020 10:20)

    # Link komentara

  7. Gazda Paja@

    Vidi se da je čovjek stao u razmišljanju 90-tih godina prošlog stoljeća.
    1990. Hyundai je bio 17. kompanija u svijetu po broju proizvedenih automobila. Američka trojka GM, Chrysler i Ford su prve tri kompanije po prodaji.
    U međuvremenu Hyundai/KIA dolazi na treće ili četvrto mjesto po prodaji na svijetu, a Škoda postaje dio VW koncerna koji je 2. ili 3. na svijetu odmah iza Toyote i u rangu GM-a.
    Istina je da je u prošlim generacijama kvaliteta Škode, naročito Felicije pala, ali u istom omjeru kako je pao i VW. Naime, imali su puno problema sa motorima, naročito benzincima i PDK mjenjačima.
    Za to vrijeme neki drugi su radili bolje aute i razvijali nove tehnologije pa su ih počeli sustizati i po prodaji.
    Da nije Njemačke države koja stoji iza VW-a već bi bankrotirao ili bi ga kupili kinezi jer mu je trenutno dug veći od vrijednosti firme, a nisu još isplatili odštete europskim kupcima njihovih dizela sa lažnim software-om.
    (Ivan ZG, 6. avgust 2020 09:56)

    # Link komentara

  8. @Dragan, nikada neću shvatiti čemu služi lepota automobila sem da se pokažeš komšiji.
    Kada sedneš u auto ti ne vidiš ni boju, a ni izgled, a u Srbiji je najbitnije da je metalik boja i da je auto lep.
    Inače u Češkoj gde ja živim ih kupuju i privatno jer su pouzdani, prostrani i delova ima gde god hoćeš.
    (rebro, 05. avgust 2020 22:43)

    Uvek je bilo i bice ljudi koji zene onu koja sprema dobru sarmu....a i onih koji vole da im zena bude lepa.

    Neko je esteta...neko nije.
    (Radijator, 6. avgust 2020 02:28)

    # Link komentara

  9. ...Skorašnja vest je bila da će se budući Passat i Superb proizvoditi u Turskoj, bukvalno na istoj traci dva ista auta drugačijeg dizajna.
    (Eldorado, 5. avgust 2020 20:51)

    Ne mogu da se prave/sastavlju u isto vreme, ali moze u dve razlicite smene, uz dobru pripremu, naravno. Nista to nije ni novo, i cudno. Pezo 107, Citroen C1 i Toyota Aygo su jedan isti auto i prave se vec dugo godina u jednoj istoj fabrici, mislim bas u Ceskoj. Isti motor i mehanika, vrlo lako se sklapaju sva tri zajedno, svaki model u svojoj smeni.
    (Inzenjer sa trake, 6. avgust 2020 00:43)

    # Link komentara

  10. @Dragan, nikada neću shvatiti čemu služi lepota automobila sem da se pokažeš komšiji.
    Kada sedneš u auto ti ne vidiš ni boju, a ni izgled, a u Srbiji je najbitnije da je metalik boja i da je auto lep.
    Inače u Češkoj gde ja živim ih kupuju i privatno jer su pouzdani, prostrani i delova ima gde god hoćeš.
    (rebro, 5. avgust 2020 22:43)

    # Link komentara

  11. Moj prvi auto,110R...Sport skoda,kupejka itd al najpoznatiji nadimak ceski porse :D
    Po mom misljenju najlepsi kupe u svojoj kategoriji...
    (Zox, 5. avgust 2020 22:25)

    # Link komentara

  12. @ cinik Па онда ни Rolls Royce није то што јесте него је BMW.
    (артиљерац, 5. avgust 2020 18:40)

    Ima razlike, Phantom i Cullinan npr. imaju zasebnu šasiju, ne postoji drugi auto sa istom. V12 u RR je razvijen u 2018 i takođe se samo u njima nalazi.
    Ghost je na platformi serije 7, ali prema rečima kompanije samo 20% delova je identično. Enterijer im i dalje izgleda slično modelima iz 80ih, vidi se da je evolucija njihovog dizajna.

    Sa druge strane Škoda je stvarno 100% VW. Sve je isto. Skorašnja vest je bila da će se budući Passat i Superb proizvoditi u Turskoj, bukvalno na istoj traci dva ista auta drugačijeg dizajna.
    (Eldorado, 5. avgust 2020 20:51)

    # Link komentara

  13. 130 rs tata imao, secam se kao dete. Ali uvek problem sa grejanjem motora na uzbrdici, fruska gora
    (Hakuna matata, 05. avgust 2020 11:08)

    Verovatno je to bio 110R osim ako vas tata nije vozio reli. 130RS je u stvari 110R sa jačim motorom a karoserija prilagodjena trkama. Bilo kako, i moj tata je imao 110R u zelenoj boji. Još se sećam kako je unutrašnjost bila dobro uradjena. Prednja kožna sportska sedišta i danas bi u nekom sportskom autu izgledala dobro.
    (Toronto, 5. avgust 2020 19:43)

    # Link komentara

  14. Kako bi kul bilo da imam 110R sa lepim felnama I malo moderniji motorom.. To bi bio pravi hot rod..
    (HanSolo, 5. avgust 2020 19:02)

    # Link komentara

  15. @Naravno, to nase zaposlene u drzavnim firmama mnogo ne interesuje, oni Oktaviju "dobijaju" dzabe.
    (Luka Laban, 05. avgust 2020 18:17)

    nije to samo u državnim firmama...
    razne trgovačke ali i proizvodne firme za flotu ili kao službena vozila uzimaju Škodu. terenski prodavci ove manje modele, a menadžeri Oktavije ili Superb. ovaj Superb je solidna limuzina... Imam priliku da vozim auto 2 godine star koji nema 100000 km. slažem se da je Pasat ili A4 unutra kvalitetniji, mada je i ovo sada već na solidnom nivou, ali motorizacija, upravljivost i sve vozne karakteristike su iste, sa tim da je Superb prostraniji.
    (ja, 5. avgust 2020 18:51)

    # Link komentara

  16. @ cinik Па онда ни Rolls Royce није то што јесте него је BMW.
    (артиљерац, 5. avgust 2020 18:40)

    # Link komentara

  17. Ne znam zasto je preskocena Felicija, ljudi su ovde bili jako zadovoljni njom, mislim da je bila znacajno bolji auto od Favorita.
    (T, 5. avgust 2020 13:08)

    Kao bivsi vlasnik Felicije napisao bih par reci o njoj. Elektronika uzasno losa. Celu kutiju mi je prevezao majstor iz ulice. Prethodno je krenuo pozar koji sam rukom uspeo da ugasim sa opekotinama, a auto se toliko napunio dima kao da se aktivirala dimna bomba. Mogla je izgoreti. Svaki drugi mesec kod majstora, iako je imala svega 5 godina. Vodena pumpa, jos jedna slabost, menjao. Cevi za vodu, takodje, samo puknu i barica se pojavi. Na volanu mi je iskocilo dugme za trubu, nece nazad. Nisam je dugo imao ali sam je zapamtio po zlu. Dizel nije mogao vise od 120.000km da predje. Pravili su ga od neke meke legure u Meksiku. Jednostavno, ovaj spolja dopadljivo namesten auto je bio samo projekat za sakupljanje novca koji je trebao radi razvoja i proizvodnje Oktavije i nista vise. Da li je benzinac bi bolji? Ne znam, dizel je bio vise nego promasaj.
    (Vise trula nego visnja., 5. avgust 2020 18:28)

    # Link komentara

  18. @profa,
    Tacno tako, odprilike po secanju te su cene bile, a Fabija je bila za nekih 8-9000E osnovna verzija. Sustina bas lezi u tome, previse para, a najbolje od svega je sto ce odlazeci model Superb-a biti jeftiniji od nove Oktavije, ako bude uopste akcijskih cena. Naravno, to nase zaposlene u drzavnim firmama mnogo ne interesuje, oni Oktaviju "dobijaju" dzabe.
    (Luka Laban, 5. avgust 2020 18:17)

    # Link komentara

  19. Toliko su ružne da retko ko kupuje nov kao privatni automobil, već samo firme.
    Kao privatni se kupuje kod nas tek kad padne cena na 2000-3000e.
    (Dragan, 5. avgust 2020 17:50)

    # Link komentara

  20. @Gazda paja
    Najstroze Sam zabranio da firma kupuje skodina I korejska vozila.... Jos su mi u secanju njihovom promasaji u proslom veku...bleda kopija KVALITETNIH vozila Ali zbog cene Nasi ljudi je hvale kao Ferari.nisu naucili na bolje I to ti je
    (Gazda paja, 05. avgust 2020 13:22)

    svaka čast
    (Gagi, 5. avgust 2020 17:46)

    # Link komentara

  21. Škoda uvek bila ružna i ostala...
    (Gagi, 5. avgust 2020 17:44)

    # Link komentara

  22. Mislim da ste izostavili Škodu Feliciju jer je ona prvi zajednički projekat Volkswagena i Škode gde je VW umešao prste , odakle počinje "saradnja"
    (Božidar, 5. avgust 2020 17:21)

    # Link komentara

  23. A FOLKSVAGEN JE AUTO????
    (Gazda paja, 5. avgust 2020 17:16)

    # Link komentara

  24. Najstroze Sam zabranio da firma kupuje skodina I korejska vozila.... Jos su mi u secanju njihovom promasaji u proslom veku...bleda kopija KVALITETNIH vozila Ali zbog cene Nasi ljudi je hvale kao Ferari.nisu naucili na bolje I to ti je
    (Gazda paja, 5. avgust 2020 13:22)

    Ahahahaha... care, od prošlog veka je prošlo 20+ godina... halooooooo :)
    (Deki, 5. avgust 2020 15:03)

    # Link komentara

  25. Impresivna istorija!
    (Mirko, 5. avgust 2020 13:34)

    # Link komentara

  26. Najstroze Sam zabranio da firma kupuje skodina I korejska vozila.... Jos su mi u secanju njihovom promasaji u proslom veku...bleda kopija KVALITETNIH vozila Ali zbog cene Nasi ljudi je hvale kao Ferari.nisu naucili na bolje I to ti je
    (Gazda paja, 5. avgust 2020 13:22)

    # Link komentara

  27. Ne znam zasto je preskocena Felicija, ljudi su ovde bili jako zadovoljni njom, mislim da je bila znacajno bolji auto od Favorita.
    (T, 5. avgust 2020 13:08)

    # Link komentara

  28. Škoda 1000 MB - bolje poznata kao 1000 Malih Briga.
    Od tada su opasno napredovali...
    (Srdjan, 5. avgust 2020 12:51)

    # Link komentara

  29. Bio sam u Skodinom muzeju u Ceskoj pre jedno 30-tak godina. Najveci utisak su na mene ostavile predratne skode (Monte Kralo u svakom slucaju, ima je i medju slikama u ovoj vesti), a isto tako dobro se secam posebnog modela Skoda 110 super sport Ferat. Ostao je na zalost samo u probnoj proizvodnji i nije krenuo u serijsku. Sportski dvosed ostrih linija bez vrata, kome se podizao ceo krov da bi se uslo u njega. Jako atratktivan model, super kul. Steta sto nije usao u proizvodnju.
    Izguglajte samo: Skoda 110 super sport Ferat

    Iz zemlje lala, uvek vas,
    (Dobro, 5. avgust 2020 12:11)

    # Link komentara

  30. 130 rs tata imao, secam se kao dete. Ali uvek problem sa grejanjem motora na uzbrdici, fruska gora
    (Hakuna matata, 5. avgust 2020 11:08)

    # Link komentara

  31. Poslednji bas njihov model je Skoda Favorit.
    (Silvester, 5. avgust 2020 10:54)

    # Link komentara

  32. @profa

    Bila je jeftina, sada više nije toliko. Odnos plaćenog i dobijenog je i dalje izuzetno visok. Promene sa O3 na O4 nisu ni blizu samo kozmetičke. Daleko, daleko ozbiljniji automobil, materijali i opremljenost ne mogu da se porede. Prosto su osetili da treba da se podignu na viši nivo. E sada da li u tom društvu imaju prostora vreme će pokazati. I pustite te zvanične cenovnike, idite u salon i tražite ponudu. Inače svi proizvođači dižu cene kao blesavi u poslednje vreme, stalno im se naturaju neki novi obavezni sistemi bezbednosti i ekologije.
    (nn, 5. avgust 2020 10:44)

    # Link komentara

  33. Skoda?
    Ta firma ne postoji od 1995, to je sve tamo VW.
    Sasija,motori,stakla,transmisija,dugmici,sve..
    Ali ok, bolje sto ih je VW kupio ngo nko drugi jer se pokazalo kao pun pogodak.
    (C i n i k, 5. avgust 2020 10:26)

    # Link komentara

  34. "Aleksandar" hahahaha....
    pa to je prirodan tok razvoja,pre komunizma pa onda za vreme komunizma pa opet posle komunizma ;-)
    najveće zlo koje može da zadesi čoveka i bilo koji razvitak društva...odličan primer na škodi...položeno sa visokom ocenom ;-)
    (profa, 5. avgust 2020 09:51)

    # Link komentara

  35. To odavno nije Škoda već Volkswagen
    (Zoki, 5. avgust 2020 09:44)

    # Link komentara

  36. БРААВО за Шкоду!!! Ретка фирма која је успела да се одржи више од сто година! Али да ми је неко рекао д се 1000мб правила само пет година!? Само напред још сто педесет година, радујем се што праве боље аутомобиле од ФВ!!!
    (Прави Валтер, 5. avgust 2020 09:39)

    # Link komentara

  37. juče gledam novu oktaviu na parkingu,zaposleni iz zastupništva došao na prasetinu u kafanu...
    sve te promene koje su kozmetičke prirode ne bi trebalo da podižu cenu...
    vizuelno stvar ukusa šta je lepše i u to ne ulazim ali kad se setim da je 2014-15 superb mogao da se kupi za 16700 na akciji a oktavia za 12700...
    razumem i da je valuta devalvirala ali što je mnogo mnogo je...
    to zaista nije više racionalan izbor...
    (profa, 5. avgust 2020 09:39)

    # Link komentara

  38. Bas im je cudan evolutivni put prvo su bili luksuzni i kul pa onda sve ružniji i ruzniji da bi posatali sinonim za jeftine ruzne automobile pa se opet vratili na kolosek i poceli da proizvede automobile kojih se niko ne bi postideo da vozi.
    (Aleksandar, 5. avgust 2020 09:26)

    # Link komentara

  39. Nekako do 70-ih su pravili kola sa dusom, posle a narocito ovo danas je bukvalno stanc produkcija bez ikakvog karaktera, emocije...
    (Brlja, 5. avgust 2020 09:20)

    # Link komentara