1. Ako je ibertura, zar nije dovoljno prebaciti menjac u neutralan polozaj? Automatski menjaci imaju neutralan polozaj na automobilu, moraju da ga imaju i na autobusu, kako bi se inace slepao neispravan autobus?
    (T, 04. avgust 2020 18:05)

    Vozilo sa automatskim menjacem ne mozes slepati tek tako, iako je u N polozaju on i dalje radi dok se vozilo slepa. Potrebno je da se menjac ,,raskaci'' da bi se vozilo moglo na taj nacintransportovati.
    (Mad Max, 9. avgust 2020 11:11)

    # Link komentara

  2. Ljudi, jedini razlog zbog kojeg se sve ovo po ko zna koji put dešava je iberturaža para u nečiji dzep prilikom nabavke ovakvih autobusa.Nema šta sad da se pravimo ludi i da se iščudjavamo.Ne znam samo koliko još ljudi treba da strada da bismo se konačno dozvali pameti.
    (djordje, 8. avgust 2020 15:56)

    # Link komentara

  3. Zašto autobusi GSPa nisu ograničeni na 40km/h elektronski?
    Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (čomi, 4. avgust 2020 21:48)
    Zato sto to nema nikakve veze sa ovim incidentima. Zato sto je to suludo i nepotrebno jer bi pravili ogromne gužve u saobraćaju. Zato sto to nije nigde u svetu uvedeno jer je katastrofalno sporo. Zato sto bi putovanje do Resnika ili sremcice trajalo nekoliko sati.
    (Vozac62, 6. avgust 2020 06:00)

    # Link komentara

  4. @ (Bane, 04. avgust 2020 12:01)

    Kako nije dokazano ? Ako su kao što kažeš morale da budu urađene ispravke...
    (neko iz mase, 6. avgust 2020 02:12)

    # Link komentara

  5. @XY Šta kažu vozači, Beloruski MAZ su dobri? Kako da ne, video sam kroz neretke vožnje u njima koliko su dobri. Ne znam da li više ubija nesnosna buka ili vrućina u njima. Možda su dobri za tržište na kom su napravljeni, ali spram Solarisa, MAN-a ili Volvoa koje možemo da vidimo na gradskim ulicama, ipak su u klasi ispod.
    (samo kažem, 5. avgust 2020 12:16)

    # Link komentara

  6. Majstor se razveselio. Vozi, Misko!
    (sasav, 5. avgust 2020 02:55)

    # Link komentara

  7. @ (Krespo21

    To su sve turski autobusi. Privatnici imaju Temsa avenue, Akia i Guleryuz Cobra,dok GSB ima Otokar i BMC. Sreca pa privatnici imaju puno beloruskih MAS za koje kazu da su najbolji,pa ruski Liaz,a GSB ima puno nemackih MAN i poljskih Solaris te kineskih Higer. Znaci,treba izbegavati samo turske.
    (XY, 4. avgust 2020 22:57)

    # Link komentara

  8. Zašto autobusi GSPa nisu ograničeni na 40km/h elektronski?
    (čomi, 4. avgust 2020 21:48)

    # Link komentara

  9. Nisam upućen u probleme buseva, ali zanima me što se u Srbiji kupuju novi dizeli za gradski prevoz? Zar nije jeftinije na metan ili tng? Ok, električni su još jako skupi, ali puno gradova koristi na gas. Jeftinije i mnogo manje zagadjenja. Idealno za javni prevoz.
    (Toronto, 4. avgust 2020 19:08)

    # Link komentara

  10. Ako je ibertura, zar nije dovoljno prebaciti menjac u neutralan polozaj? Automatski menjaci imaju neutralan polozaj na automobilu, moraju da ga imaju i na autobusu, kako bi se inace slepao neispravan autobus?
    (T, 4. avgust 2020 18:05)

    # Link komentara

  11. Često možemo da vidimo na semaforima kako autobusi GSP-a "nekontrolisano" ubrzavaju kroz crvena svetla. Očigledno je problem u autobusima.
    (RR, 4. avgust 2020 17:19)

    # Link komentara

  12. koliko rade u lošim autobusima po katastrofalnim putevima za malu platu
    mi treba da budemo zahvalni sto imamo vozače
    (Jamie Vardy legenda i analitičar, 4. avgust 2020 17:09)

    # Link komentara

  13. Gledam danas na ulici. Vozac autobusa, vozi i uredno kuca poruku!? I sta se desi kada udari u auto ili jos gore, autobus ispred sebe? Pa, kaze, vozilo dobilo iber turu, tj. posto se to lako utvrdjuje, gas je podivljao, elektronika! Zasto se to ne desava u Becu ili bilo gde drugde? Pa zato sto se za kucanje poruka ili pogled u telefon za vreme voznje, momentalno gubi posao!
    (rani, 4. avgust 2020 16:24)

    # Link komentara

  14. Колико људи треба да страда да би напокон забранили те турске кршине? Поред Икарбуса ми купујемо те "мртвачке сандуке" .
    (☢ Иду дани...☢, 4. avgust 2020 11:09)

    IKARBUS VIŠE NE POSTOJI! To da je prodat kinezima je bila šarena laža uz rudnik Bor. Neko jeste isplatio 8 miliona evra dugova. A ko je novi vlasnik vrlo vrednih hektara zemlje pored autoputa na samom ulazu u urbani deo Beograda ne znam ali se tu autobusi više nikada neće praviti.
    (Saša N., 4. avgust 2020 16:18)

    # Link komentara

  15. Kao dugogodisnji vozac autobusa, mogu da kazem svima vama koji se stalno hvatate za Ikarbus, da ne postoje gora vozila od toga! Radije bih vozio bilo koji turski ili kineski autobus nego Ikarbus! (gagi, 4. avgust 2020 14:58)

    Ne boj se Gagi. Da te obradujem Ikarbus više ne postoji. Navodno ih je 2019 kupio najveći svetski proizvođač elektro autobusa kineski Yilong. A onda nekoliko meseci iza toga radnicima više niko nije davao plate. Kad su hteli da blokiraju auto put koji im je na 100 metara od fabrike političari su ih gladne ucenili da potpišu raskid ugovora i da će dobiti zaostale plate. U suprotnom neće dobiti ništa. Tako da Ikarbus danas ima nula zaposlenih Yilong se nikad nije pojavio a ko je isplatio 8 miliona dugova i postao novi vlasnik saznaćemo kad tu niknu zgrade ili neki komercijalni objekti. Lokacija je odlična. A hektari su u pitanju.
    (Istine radi, 4. avgust 2020 16:12)

    # Link komentara

  16. Zato sto se tenderi pisu tako da bi odredjeni ponudjac dobio posao.
    (markonjero, 4. avgust 2020 15:28)

    # Link komentara

  17. Kada dizel motor sa automatskim menjačem iznenada nekontrolisano počne da se ponaša, šta je to onda!? Po srpskim stručnjacima iz GSP, sumnje padaju na male gremline! Da li ste vi ljudi normalni, koliko još ljudi treba da nastrada da bi se opravdala katastrofalno loša nabavka. Znam, Đilas je kriv 100%.
    (Ahtung, 04. avgust 2020 11:00)

    Ariva je privatni prevoznik i sagovornik je iz udruženja privatnih prevoznika. Prosvetli nas pa nam objasni kakve veze imaju privatnici i javne nabavke? Ako si hteo da se ugledaš na botove iz SNS-a i zaradiš sendvič od Đilasa onda si uspeo.
    (pažnja, pažnja, 4. avgust 2020 15:18)

    # Link komentara

  18. Kao dugogodisnji vozac autobusa, mogu da kazem svima vama koji se stalno hvatate za Ikarbus, da ne postoje gora vozila od toga! Radije bih vozio bilo koji turski ili kineski autobus neko Ikarbus! Drugo, iber tura je kada strada turbina i povuce svo ulje iz karteta, tada motor dobija gas i ne moze da se ugasi dok ne izgori svo ulje, a to se upravo najcesce desavalo starim Ikarbusima sa Rabinim motorima. Kakva god sila, kvar ili sta god deluje na gas, kocnica je ta koja UVEK nadjacava gas, uvek! Licno sam doziveo to na Rabi (ikarbusu) i bez problema sam stao! Dakle, mislim da je ljudski faktor taj koji izazove problem, a ne neka iber tura na novom vozilu! Najezim se kada vidim mladog vozaca koji drzi slusalice u usima i radi, a mogu do sutra da vam redjam sta sve moze da se desi u toku voznje. E, onda, kad se desi, IBER tura je kriva, elektronika, automatski menjac itd.
    (gagi, 4. avgust 2020 14:58)

    # Link komentara

  19. Ne može biti ibertura kod ovako mladih vozila. Ovo je verovatno problem sa elektronikom, senzorom papučice gasa, itd. Ko zna kakve delove ugrađuju Turci. Nije dovoljno što je motor MAN, Mercedes ili Cummins, ako se štedi na ostalim delovima. Ono što brine je što su do sada čak tri marke imale taj problem - Temsa nekoliko puta, BMC nekoliko puta, a evo sada i Kobra na Miljakovcu. Uskoro neće smeti da se uđe u autobus.
    (Krespo21, 4. avgust 2020 13:48)

    # Link komentara

  20. Priuceni vozaci i AUTOMATSKI menjac!
    (Zoran, 4. avgust 2020 13:21)

    # Link komentara

  21. Autonomna voznja
    (mulat, 4. avgust 2020 12:54)

    # Link komentara

  22. Pa valjda taj automatski menjač može da se ubaci u ler, pa povuče ručna, pritisne nožna, mislim ima više rešenja. Neverovatno je da to ne može nikako da se spreči sve i da zaista autobus uđe U iberturu
    (Stručnjak, 4. avgust 2020 12:54)

    # Link komentara

  23. Do IBERTURAŽE dolazi najcesce kad propadne turbopunjac i zivo ulje ulazi u kompresioni prostor,zapali se i motor dobija nenormalne obrtaje.
    (Dušan, 4. avgust 2020 12:45)

    # Link komentara

  24. Jos uvek nije dokazan ni jedan slucaj nekontralisanog rada motora kao uzrok udesa. Arrivina vozila su ispitana uradjene ispravke i vracena u saobracaj.
    Pausalno se donose uzroci sudara. Mora da se saceka ispitivanje.
    (Bane, 4. avgust 2020 12:01)

    # Link komentara

  25. Kocnice ne rade, nismo kupili nove, nema veze, "ibertur" i nikom nista.
    (ma da..., 4. avgust 2020 11:44)

    # Link komentara

  26. "odrade SVE provere, upišu u listu evidencije da je SVE OTKLONJENO i vozilo je spremno za sutrašnju upotrebu na liniji"

    - na ulicama Beograda je 1100 vozila, uraditi SVE provere na vozilu treba BAR 30min, tj 0.5h.
    - 1100 vozila * 0.5h = 550 sati za jedno vece.
    - Ako mehanicar moze da radi uvece jos 4h, to znaci da GSP mora imati 138 mehanicara u poslu svako vece.
    Nece biti da je bas ovako, kako se tvrdi, zar ne?
    (Dejan, 4. avgust 2020 11:16)

    # Link komentara

  27. Колико људи треба да страда да би напокон забранили те турске кршине? Поред Икарбуса ми купујемо те "мртвачке сандуке" .
    (☢ Иду дани...☢, 4. avgust 2020 11:09)

    # Link komentara

  28. Hvala bogu pa sutnuse tu Arivu iz Nisa. To su bili takvi krsevi da se samo cekalo kad ce neko kroz bus da propadne. Nagla ubrzanja, ocajne kocnice, nenormalna buka motora i jos nenormalnija dimna zavesa iz auspuha su bila standardna pojava kod svih njihovih buseva
    (Wumbo, 4. avgust 2020 11:02)

    # Link komentara

  29. Kada dizel motor sa automatskim menjačem iznenada nekontrolisano počne da se ponaša, šta je to onda!? Po srpskim stručnjacima iz GSP, sumnje padaju na male gremline! Da li ste vi ljudi normalni, koliko još ljudi treba da nastrada da bi se opravdala katastrofalno loša nabavka. Znam, Đilas je kriv 100%.
    (Ahtung, 4. avgust 2020 11:00)

    # Link komentara

  30. zlatni primerci u zlatnom dobu. od zlatnih dobavljača i ugovora.
    (vruća jaretina, topi se u ustima, 4. avgust 2020 10:16)

    # Link komentara

✕