1. vole ljudi da se hvale nerealnim potrosnjama. najmanju potrosnju koju su ikada videli ce reci da im toliko trosi na gazeli u 17h, naravno pre korone. samo meni dizel trosi 9l+ po gradu, svi benzinci 6-7
    (Vts, 21. avgust 2020 10:40)

    Meni dizel troši 5,6 litara po gradu, benzinac mi je trošio 9-10. :)
    (Života, 21. avgust 2020 14:52)

    # Link komentara

  2. smakne to i deset litara po gradu a vi piskarajte sta hocete
    (garant, 20. jul 2020 15:26)

    vole ljudi da se hvale nerealnim potrosnjama. najmanju potrosnju koju su ikada videli ce reci da im toliko trosi na gazeli u 17h, naravno pre korone. samo meni dizel trosi 9l+ po gradu, svi benzinci 6-7
    (Vts, 21. avgust 2020 10:40)

    # Link komentara

  3. Da li biste stavili porodicu u auto koji na bezbednonosnom NCAP testu ima 3 zvezdice? Zastita dece 66% naspram 85% ovde pominjane Vitare. Mozete pogledati i ostale. Najvaznije stvari prvo, pre motora, udobnosti, 4x4...

    Takodje, nije bas da je niskobudzetni, ako ne gledamo najjeftiniji benzinac. Ulazi vec lepo u zonu Tucsona, Sportagea, Kuge, pomenute Vitare...

    Ocekujem, ako ga jos malo dorade i poprave bezbednost, da ce lepo u boljoj opremi izlaziti na preko 20k.
    (Mirko 5 drama, 2. avgust 2020 01:14)

    # Link komentara

  4. Ivan ZG
    Hvala na razjašnjenju ali oko potrošnje ja se ipak držim one kod nas u Srbiji da i na tarabi piše itd.
    (NIKOLA, 28. jul 2020 00:54)

    # Link komentara

  5. Da vam razjasnim razlike u potrošnji između brojki koje su deklarirane u knjižici vozila i stvarne potrošnje. Do prije 1-1,5 godine bilo je dozvoljeno laganje jer su testovi potrošnje vršeni po starom NEDC standardu koji je bio nerealan i uključivao dosta stajanja i male brzine i ubrzanja.
    Od onda je na snazi WLTP standard za izmjere potrošnje i podaci u knjižici odstupaju maksimalno 0,5 do 1 litru, dok je po starom razlika bila i 30-40%.
    Zato ovi sa 1,5 turbom (pretpostavljam da se radi o Fordu) imaju daleko veću potrošnju od one u papirima.
    Ovaj 1,33 turbo je najnoviji motor i zato ima malu potrošnju. Uz to su u njegov razvoj uložili znanje Mercedes, Renault i Mitsubishi pa očito i to doprinosi tome što je motor tako dobar. Prijašnji Renault turbo motori nisu bili ni približno tako štedljivi. Tako je stari 1.2 turbo znao potrošiti i preko 10 u gradu, a nije bio jako štedljiv ni van grada.
    (Ivan ZG, 27. jul 2020 14:28)

    # Link komentara

  6. Rumunjski prašinar....
    (Smuleco, 25. jul 2020 11:34)

    # Link komentara

  7. f1 team
    Svaka čast na potrošnji po gradu a ujedno onda i ovom agregatu,obzirom da uspevaš da postigneš katalošku koja je za tvoj auto 7 po gradu a za ovog Dastera 7,3.Ja vozim turbo benzinca 1.5 kataloški 7,9 litara po gradu i sećam se kad sam imao živaca da to merim,ne gledam brojke koje on pokazuje, auto bio nov u najidealnijim uslovima po gradu, duge relacije,mirna vožnja,nove letnje gume,bez klime,bez gužve,prazan,punjenje do prvog klika, isti pištolj, ista pumpa još kao fazon onaj benzin što smanjuje potrošnju i nikad ne uspeh ispod 9.5 litara a neki ipak realan godišnji gradski prosek je izmedju 10 i 12 litara zavisi kako i kolike se relacije voze.
    (NIKOLA, 23. jul 2020 21:43)

    # Link komentara

  8. Vidim da sam napravio lapsus, vitara je 1.6, 120KS, a ne 100KS kako sam napisao u prethodnom komentaru.
    (Milan, 23. jul 2020 14:24)

    # Link komentara

  9. Mislim da su dosta napredovali u odnosu na prethodni model, po pitanju opreme i kvaliteta, i ovaj model bi mogao da bude racionalna kupovina za one koji često silaze sa asfalta.
    Ono što je za mene “najveći utisak” u ovim komentarima je “pljuvanje po suzuki vitari” zato što komentare pišu oni koji očigledno ovaj auto nisu posedovali.
    Ja vam, kao vlasnik vitare više od tri godine i skoro 60000km, mogu reći da je auto odličan: svestran, okretan, sa odličnom vozačkom pozicijom i pre svega pouzdan pošto ni sijalica na njemu nije zamenjena i sve stoji u fabričkom stanju. Nisu tačne bajke o velikoj potrošnji i skupom održavanju: potrošnja u mešovitom režimu je 6,4l/100km (40% grad, 30% auto put i 30% magistrala) mereno punjenjem do vrha i vodjenjem evidencije dosutog goriva. U pitanju je 1.6 benzinac sa 100KS. Cena redovnog servisa je oko 100Evra, svaki treći je oko 160Evra. Ovaj auto je sve do prošle godine predstavljao najbolju kupovinu što se tiče odnosa uloženo/dobijeno, medjutim posle poslupljenja od oko 3000Evra više to nije.
    (Milan, 23. jul 2020 07:36)

    # Link komentara

  10. ad vidim da neko izadje iz Dacije, prvo sto pomislim je sta je krenulo naopako u njegovom zivotu...
    (Straight Outta München, 20. jul 2020 13:01)
    Pa šta bi krenulo naopako nego posao. Kakvo je stanje, još ću biti srećan ako dobacim do nje posle ove krize.
    (Vozač, 22. jul 2020 22:59)

    # Link komentara

  11. @Straight Outta München
    Postovani gospodine,
    vozim crnu Skodu, kupio sam je za kes od svog rada, od svoje glave koje je 10 prstiju pretocilo u razna dela, Vaši komentari su u najmanju ruku nekorektni, mene i vredjaju. Ako ste koliko, vidim, već otišli iz Srbije, molim Vas da nas poštedite Vaši neprimerenih komenatra. Uživajte u Vašoj novoj domovini, mogao bih da pratim vesti i na toj Vašoj destinaciji, ali me ne interesuje, gledam sebe, svoj grad i državu. Molim Redakciju da mi objavi komentar.
    (Dragan Nis, 22. jul 2020 17:00)

    # Link komentara

  12. Ne sporim kvalitete niskobudžetnih Dacija međutim ono što bi mene zabrinulo kod kupovine Duster-a su 3 zvezdice na EURO NCAP testu.
    (Dejan, 22. jul 2020 12:18)

    # Link komentara

  13. I ti katastrofalni vozači su sigurno voze dačije?
    (dejo, 22. jul 2020 09:43

    Vozaci Dacije, vozaci krseva od 200e , vozaci “skupljih” automobila... Mada ubedljivo najgora sorta su vozaci crnih Skoda... posle sam saznao da je to uglavnom sluzbeni automobil u Srbiji.

    Realno, ne treba mnogo ni ocekivati od vozaca u Srbiji, od malih nogu su gledali samo bahatost za volanom... 95% vozaca u Srbiji nije bilo u prilici da vozi civilizovanim putevima.
    (Straight Outta München, 22. jul 2020 10:33)

    # Link komentara

  14. ad vidim da neko izadje iz Dacije, prvo sto pomislim je sta je krenulo naopako u njegovom zivotu...
    (Straight Outta München, 20. jul 2020 13:01)

    Isti osećaj imam kad god pročitam tvoj komentar. Na stranu Dačija, nikad ništa pametno i smisleno iz Minhena od tebe stiglo nije. Zašto uvek negacija i omalovažavanje?
    (Princ od Poblaća, 20. jul 2020 17:35

    Kada budem imao vremena, mogao bih da pisem koliko su vozaci u Srbiji katastrofalni. Za 100 km od granice dozivis vise neugodnosti nego za 1800 km po civilizovanim putevima.
    (Straight Outta München, 21. jul 2020 20:17)

    I ti katastrofalni vozači su sigurno voze dačije?
    (dejo, 22. jul 2020 09:43)

    # Link komentara

  15. ad vidim da neko izadje iz Dacije, prvo sto pomislim je sta je krenulo naopako u njegovom zivotu...
    (Straight Outta München, 20. jul 2020 13:01)

    Isti osećaj imam kad god pročitam tvoj komentar. Na stranu Dačija, nikad ništa pametno i smisleno iz Minhena od tebe stiglo nije. Zašto uvek negacija i omalovažavanje?
    (Princ od Poblaća, 20. jul 2020 17:35

    Kada budem imao vremena, mogao bih da pisem koliko su vozaci u Srbiji katastrofalni. Za 100 km od granice dozivis vise neugodnosti nego za 1800 km po civilizovanim putevima.
    (Straight Outta München, 21. jul 2020 20:17)

    # Link komentara

  16. Vozim Megane sa tim motorom 1.33 ali 115 ks, evo već 13 meseci, nov kupljen, Limited oprema. Za sam motor samo reči hvale, lepo vuče, elastičan, međubrzanja veoma dobra za nekog ko ima normalna očekivanja. Potrošnja je između 7-8 litara u gradu, zavisi od godišnjeg doba( zimi bude i preko 8) na otvorenom zavisi kako se vozi, ali sa nekom normalnom vožnjom oko 6-6.5, kada se pegla bude 7 i to je sve meni ok. Dačija je tenk u odnosu na Megane, tako da nema boga da troši ispod 8 na otvorenom i 9-10 u gradu. Ako to nekome ne smeta, uz nizak kvalitet izrade Dustera, samo napred.
    ps: Između dva servisa nisam morao da dosipam kap ulja, odličan motor.
    (f1 team, 21. jul 2020 17:22)

    # Link komentara

  17. Landrover je bolji. Itd.
    Pa kupite !
    (Desa, 21. jul 2020 16:49)

    # Link komentara

  18. Ko hoće jeftin, pouzdan i dosadan auto(pošto nema mnogo opreme pa nema šta ni da se pokvari), neka slobodno kupi Dačiju. Enterijer je beskrajno dosadan, minimalistički, plastika tvrda, ali baš ta jednostavnost vas sigurno prevozi od tačke A do tačke B.
    (iz iskustva, 21. jul 2020 16:10)

    # Link komentara

  19. A u Švici Daster glavni auto u planinskoj spasilačkoj službi.Sram ih bilo, toliki standard a koriste rumunske kante. Kako ih nije sramota?
    (Šalim se, naravno, bravo za Dačiju!, 21. jul 2020 13:15)

    # Link komentara

  20. kočnice su katastrofalno loše
    (dacia korisnik, 21. jul 2020 12:51)

    # Link komentara

  21. Kada je ovaj motor 1.33 tako odlican,a bas jeste,ostalo su finese.Tvrda plastika,moz' misliti-pa ne lezim ja na toj tabli.Za te pare,nema bolji SUV,a pogotovo gde se vozi po velikim gradovima...kreteni razni,udaraju vas dok otvaraju vrata,pa kolicima u supermarketu,a za to vam ne treba premium auto.Ovaj sve radi za svoje novce.A kad izadje iz garancije,moze da se ugradi najmodernija instalacija Lpg,voznja u pola cene.I to bezbrizna...ja cak na Leonu nisam cekao istek garancije,iste god.sam ugradio...
    (Robi, 21. jul 2020 10:06)

    # Link komentara

  22. mala kubikaza, mnogo kilovata, sto pedeset hiljada km. i generalna.
    (ufatu traktor, 20. jul 2020 15:05

    Vozim Fiat 500L 900cm, turbo, 2(dva) cilindra, 85 ks, sa pogonom na metan CNG! Pet godina na taksiju, najzahtevnija i najekstremnija eksploatacija vozila, presao 195 hiljada km, bez ikakvih ozbiljnijih problema! Motor ne pokazije nikakve znake potrosenosti, niti povecanu potrosnju ulja! Ima mana, nije sve idealno, ali motor je za svaku pohvalu! Ovaj turbo benzinac sa 4 cilindra, moze samo da bude bolji, tako da te price ne piju vodu! Licno, ne volim motore sa manje cilindara od 4 iz drugih razloga, ali nikako ne mogu da kazem da su kratkog veka i da su losi!
    (gari, 20. jul 2020 23:44)

    # Link komentara

  23. Žile@ Evo ukratko, cvrčka komandna tabla, ima zadršku u reagovanju na komandu volanom, nekako "pliva" kroz krivinu, čudnovata rešenja komandne table, odličan motor (probao sam Kadjara sa 1,33 140ks koji lošije "vuče" od dizela), velik gepek, komformna kabina, prvi servis košta 16000 din. Još mi nije "legao", a pre toga sam vozio Fokusa 2 i Fokusa 3 (kupljeni novi) koji imaju multilink ogibljenje pozadi.
    (www, 20. jul 2020 23:26)

    # Link komentara

  24. @(Rani, 20. jul 2020 17:26)


    Skoro svi proizvodjaci ih imaju, ako ne i svi. Najcesce su turbo 3cilindra pocetni, a turbo 4cilindra skuplji.
    (g. Ralf iz Luksemburga, 20. jul 2020 22:27)

    # Link komentara

  25. Duster mi sve vise postaje interesantan kao polovnjak. Smatram da se mnogo vise dobija ovim autom nego sto se gubi. Moja zainteresovanost je proistekla gledajuci druga kako sa lakocom ide na pcelinjak u vreme jakih kisa, blata, nevremena...Ja sa obicnim autom mogu samo da stojim, on se bukvalno zeza kroz onu "mocvaru" Dasterom, ni malo ga ne stedi, vuce prikolicu, tegli, bez 4x4 ...Prijatno sam iznenadjem trajnoscu i izdrzljivoscu ovog auta
    (roki, 20. jul 2020 21:16)

    # Link komentara

  26. Dok se neki ovde podsmevaju, Dačija se prodaje sve bolje i bolje. Pitajte taksiste koje sa tim "rumunskim krševima' pređu po 700 hiljada km.
    (Ko se zadnji smeje..., 20. jul 2020 20:46)

    # Link komentara

  27. @www
    Koliko si zadovoljan sa Kađarom, da li bi mogao da navdes mane i prednosti. Ja sam 2012 uzeo novog megana. Sledeće godine ako Bog da uzeće se nesto novo. Gledao sam bas tog Kađara u Limited opremi, on ima grip i m+s gume, takvog i najčešće nude da li ga imaju na lageru bas u toj opremi nemam pojma, u Hit autu sam gledao. Ali bi uzeo isključivo benzinca 1,33 jer prelazim do 15k km kažu da se bas dobro pokazao ali mi kažu da je u Kađaru malo preslab a da u megane grand coupeu je taman. Tako da je za sada grandcoupe pre opcija od Kađara.
    (Žile, 20. jul 2020 20:39)

    # Link komentara

  28. (Dane, 20. jul 2020 19:15

    To je i sustina. Sajamski exponat za 20000 eura, nema naslon za ruku, ventilacioni otvori kao u decijim automobilicima, smrdi kao u kineskoj prodavnici. Zamislj samo na sta lici taj od 13000 koji nije nabudzen.
    (koronarius, 20. jul 2020 20:35)

    # Link komentara

  29. mala kubikaza, mnogo kilovata, sto pedeset hiljada km. i generalna.
    (ufatu traktor, 20. jul 2020 15:05)

    Već na 150.000 km generalna kažeš? Čak i da je tačno to, većina ljudi kod nas prelazi 10-20.000 km godišnje, tako da me ne zanima šta će biti na 150.000 km jer ću da prodam auto kad bude imao 40-50.000 km, tj. da zamenim staro za novo.
    To mi je oko 4 godine vožnje, taman koliko traje garancija, a dotle uživam bez brige. A pritom ću i da usrećim nekoga ko će da kupi moj auto koji je kao nov, sa stvarno malom kilometražom, kupljen nov u Srbiji i redovno servisiran u ovlašćenom servisu.
    (Dane, 20. jul 2020 19:30)

    # Link komentara

  30. Bio mi je zanimljiv taj Duster. Odem na sajam u Nišu, udjem u auto, posmislim: ok, nije tako lose. Izadjem, pogledam cenu, a ono 19500 eura, ej! Pa ono nije imalo ni naslon za ruku! O onim okruglim otvorima za ventilaciju i mirisu plastike i da ne pricam. Auto je ok, ali za max 15000evra. Za 20000 evra, Kuga i Tucson mnogo bolji izbor.
    (koronarius, 20. jul 2020 14:43)

    Na sajmu se tipično izloži najskuplje opremljen model, čudi me da nisi znao to. A tako nabudžen model sa svim opcijama skoro niko ne kupuje. Duster počinje od 12.890€, a odličan motor i paket opreme možeš da imaš za 15-16.000€.
    (Dane, 20. jul 2020 19:15)

    # Link komentara

  31. @mozak jedne kokoške: pošto je redovan servis (ruke+delovi) za Renegade?
    (dzigi, 20. jul 2020 14:24)

    16.319 dinara, bio sam prošle nedelje u AK Kompresor. Ne znam koliko je za Duster-a, ali ne mogu da zamislim da je značajno jeftinije od toga. Takođe, fabrička garancija za Jeep je 4 godine, a Dacia daje 3 godine sa doplatom od 400€ za 4 godine, doduše sad imaju akciju da možeš da izabereš jednu godinu više, ili besplatan prvi servis, ili jednu godinu kasko osiguranja.

    A nešto što je super a što mnogi koji nisu kupili nov automobil ne znaju je da se kod mnogih proizvođača u periodu garancije dobija i besplatna pomoć na putu 0-24h, za "ne daj Bože". Inače, daleko više od tih 140€ godišnje su me koštali delovi i popravke za prethodni auto star 10 godina, kupljen sa čuvenih "170.000 km". A da ne govorimo o izgubljenom vremenu i živcima.
    (Dane, 20. jul 2020 19:07)

    # Link komentara

  32. Taurunum@ Pa nisi baš skroz upravu. Ja sam prošle godine u februaru kupio novog Kadjara dizela 1.5 110ks u paketu opreme Limited za 20900€.
    (www, 20. jul 2020 18:28)

    # Link komentara

  33. U Kađaru 1,33 lanac je, boschovo ubrizgavanje a elektrika je japanska. Informacija je inače iz ovlašćenog servisa renoa.
    (Žile, 20. jul 2020 17:56)

    # Link komentara

  34. Kad vidim da neko izadje iz Dacije, prvo sto pomislim je sta je krenulo naopako u njegovom zivotu...
    (Straight Outta München, 20. jul 2020 13:01)

    Isti osećaj imam kad god pročitam tvoj komentar. Na stranu Dačija, nikad ništa pametno i smisleno iz Minhena od tebe stiglo nije. Zašto uvek negacija i omalovažavanje?
    (Princ od Poblaća, 20. jul 2020 17:35)

    # Link komentara

  35. O ovom vozilu ne bih bas trosio reci, nekome je to super, nekome nije, jedino pozdravljam sto se, napokon, neko osvestio i poceo da proizvodi cetvorocilindricni turbo benzinac! Mala potrosnja, nema vibracija, buke, ide odlicno, mala registracija, ekoloski cistiji od svakog dizela, sve u svemu, samo da se zavrsi vise sa onim glupostima od 3 cilindra!
    (Rani, 20. jul 2020 17:26)

    # Link komentara

  36. Ovaj vozi 90km/h na autputu a jel znas da je kaznivo voziti 40 km manje od ogranicenja na autoputu u vecini zemalja... a pri toj brzini vecina automobila ne prelazi 6 l/100km...
    (surovo realan, 20. jul 2020 16:58)

    # Link komentara

  37. Pozitivno sam sokiran kako su ovi mali turbo motori usavrseni! On sa 1300 kubika ima 240 NM obrtnog momenta i to pri samo 1600 obrtaja...pa FANTASTICNO! A poredjenja radi 1.9 TDI sa 77kw i 105 ks ima 250 NM a ovaj je 1300 kubika i jos benzinac i imaju eto pa isti obrtni momenat! Definitivno su najbolji izbor "male" turbo benzinjare,a cak ni potrosnja vise nije faktor u korisy dizela jer i ovi turbobenzinci normalne voznje vrlo malo trose!
    (Brabus, 20. jul 2020 16:52)

    # Link komentara

  38. Od skoro, sasvim slucajno, imam daciju duster, 2014, benzin...
    Ja ne mogu da se nacudim koliko je sve jeftino na njemu!?
    Pa kakva je to kanta od auta, ljudi moji! Limarija, rucice na vratima, retrovizori, sedista, plastika unutra...
    Ne mogu da se nacudim kako su uspeli da urade auto tako jeftino.
    Sa druge strane, udoban je, solidno pregledan, i kazu ljudi koji ga voze dugo da je pouzdan.
    (stojko, 20. jul 2020 16:52)

    # Link komentara

  39. Nisam procitao nigde, ali eto cisto da neki znaju. Ovaj 1.33 je pogonjen lancem sto je super stvar. Iako bih licno gledao i Fiat 500X 2.0mjtd 4x4 ili 1.6mjtd ili pak i benzin 1.3 cini, sve dok je 4 cilindra trajace to. Mercedes je umesan duboko( zajedno ga razvili).. Tako da cenim da je ubrizgavanje boschovo elektrika takodje itd.. 100 ljudi 100 cudi ?
    (Dezon, 20. jul 2020 16:51)

    # Link komentara

  40. Onda je još bolje da kupimo zaprežna i to volvoska kola, jer ona nemaju ni filter za čestice čadji (GPF/PPF), kao što ih ima ova benzinska dačija.
    (mozak jedne kokoške ..., 20. jul 2020 14:43)

    kad napišeš NI, očekuje se da nabrajaš. 3 puta sam čitao rečenicu jer mi nešto nije zvučalo kako treba.

    elem, šta misliš o ideji da se kupi (nov) benzinac BEZ gpf? ni ja takođe nikad ne bih kupio gpf/dpf u životu.
    (vruća jaretina u fulu, 20. jul 2020 16:33)

    # Link komentara

  41. Za par hiljada manje uzmes polovnog Audija i ostane ti par hiljada za odrzavanje. Milina tebi u autu, a milina i ribama u i van auta :-D
    (Sash, 20. jul 2020 16:32)

    # Link komentara

  42. Otišao, otvorio vrata, zatvorio, lim vrata kao da je od papira. Ogroman po visini, unutra skučen. Ne može po kvalitetu da parira FIATu 500l.
    (Kt, 20. jul 2020 16:22)

    # Link komentara

  43. najbolje kupovine prema potrebama: auto za svaki dan i do mora Megan, kome treba SUV Daster sa ovim motorom, ko prelazi puno kilometara Oktavija dizel. Govorim o novim automobilima.
    (Darko, 20. jul 2020 15:57)

    # Link komentara

  44. Znas kad bih menjao moju sluzbenu SKodu Super be za ovo, nikad. Skoda nista ne trosi, ne menjam gume, parkiram gde ocu, po gradu vozim 120 ibarskom 180.
    (Stojko, 20. jul 2020 15:53)

    # Link komentara

  45. @koronarius
    Bilo bi lepo kad bi za Kugu i Tuscona mogao da uzmeš za 20000e. Kugu mozes za 18000 i 19000 da uzmeš ali uzimaš varijantu sa oznakom N1. Što znači da se registruje kao teretno vozilo moras da staviš nalepnicu 80 i 100kmh, registruje se za 4 odobe i uzmaju je firme zbog pdv-a. Za 19900 možes da uzmes ali to je najslabija varijanta sa opremom i motorom. Sa opremom koju nudi Daster treba ti od 23 do 25k e i za Tuscona, Sportage, Kađara i Kugu. A za Tuscon dati 18000e u najosnovnijoj opremi sa najslabijim motorom verujte da ne vredi iz ličnog iskustva, kaska hyundai par godina za evropskim proizvođačima, sve je super prve 2,3 godine ali vidi se da je loš kvalitet celokupnog automobila.
    (Taurunum, 20. jul 2020 15:43)

    # Link komentara

  46. smakne to i deset litara po gradu a vi piskarajte sta hocete
    (garant, 20. jul 2020 15:26)

    # Link komentara

  47. Dve godine, firma u kojoj radim, ima par Dustera kao službeno vozilo. Svi su diesel i svi su 4WD. Šta reći? Meni su prednja sedišta neudobna. Kičmu lome. Brzine (6) su kratke, dosta se "radi" oko menjača, auto bruji i neverovatno je glasan. Displej iznutra je kao prvi digitalni satovi pre 40. godina. Sve to na oko ne izgleda loše, ali kada zagrebeš ispod površine shvatiš da je to našminkani mrtvac. Da mi neko pokloni Dustera, a da nemam pravo da ga prodam, vozio bih ga preko.....Da mi se ostavi mogućnost da poklon unovčim (Dustera), prodao bih ga i kupio polovan auto.
    (Stingray, 20. jul 2020 15:18)

    # Link komentara

  48. Ja ne razumem spominjanje vitare kao nekog best buya ili sta vec. Pogledaste li vi cene tog auta? Dimenzije? Sedoste li u njega, provozaste li ga? Pa to je jedna od najgorih ponuda na tržištu trenutno gledano ulozeno/dobijeno. Ako se ne lozite na hibrid. I jeste renegade dosta bolja ponuda, kao i mnogi mali suvovi koji stigoše do 4.3m. Mislim, od vitare, pre svega. A duster je ok za maks do 15k. Dakle, prestige 1.0 i to je to. Naravno, ni na njemu nije turbina besplatna niti su na njemu, ako uzmete taj 1.33, ista jeftiniji delovi nego da vozite qq 1.3.
    (toall, 20. jul 2020 15:10)

    # Link komentara

  49. mala kubikaza, mnogo kilovata, sto pedeset hiljada km. i generalna.
    (ufatu traktor, 20. jul 2020 15:05)

    # Link komentara

  50. @mozak jedne kokoške: pošto je redovan servis (ruke+delovi) za Renegade? Pošto je zamena/popravka sve nabrojane opreme (AEBS, adaptivni tempomat, LED farovi...) jer će kad-tad morati da se menja, servisira.
    Nije prodajna cena jedino što definiše potencijalnog kupca. Kupac Dastera bi mogao da pogleda Renegejda, da ga obiđe, isproba - i odustane. Zbog svega gore navedenog.
    Ili bi mogao i da ga kupi, a posle da kuka kako je sve skupo. Jednostavno, nisu iste ciljne grupe (džepovi).
    (dzigi, 20. jul 2020 14:24)

    Onda je još bolje da kupimo zaprežna i to volvoska kola, jer ona nemaju ni filter za čestice čadji (GPF/PPF), kao što ih ima ova benzinska dačija.
    A i na ovo dačiji će (kao i na svakom vozilu, bilo kog brenda), kao si rekao, sve "kad-tad morati da se menja, servisira".
    I onda bi hipotetički seljanin, kada i pogleda ovu dačiju u salonu i oko nje obidje, možda ipak mogao (sa razloga koje si naveo) da se odluči da ostane na volovskim kolima, zar ne?
    (mozak jedne kokoške ..., 20. jul 2020 14:43)

    # Link komentara

  51. Bio mi je zanimljiv taj Duster. Odem na sajam u Nišu, udjem u auto, posmislim: ok, nije tako lose. Izadjem, pogledam cenu, a ono 19500 eura, ej! Pa ono nije imalo ni naslon za ruku! O onim okruglim otvorima za ventilaciju i mirisu plastike i da ne pricam. Auto je ok, ali za max 15000evra. Za 20000 evra, Kuga i Tucson mnogo bolji izbor.
    (koronarius, 20. jul 2020 14:43)

    # Link komentara

  52. Kad ce botovi da shvate da crossover nije brdsko/planinski auto,nego prostrani pregledni i visoki gradski auto... Zarobljeni sa pajerim u 90im ...
    (nix, 20. jul 2020 14:33)

    # Link komentara

  53. @mozak jedne kokoške: pošto je redovan servis (ruke+delovi) za Renegade? Pošto je zamena/popravka sve nabrojane opreme (AEBS, adaptivni tempomat, LED farovi...) jer će kad-tad morati da se menja, servisira.
    Nije prodajna cena jedino što definiše potencijalnog kupca. Kupac Dastera bi mogao da pogleda Renegejda, da ga obiđe, isproba - i odustane. Zbog svega gore navedenog.
    Ili bi mogao i da ga kupi, a posle da kuka kako je sve skupo. Jednostavno, nisu iste ciljne grupe (džepovi).
    (dzigi, 20. jul 2020 14:24)

    # Link komentara

  54. @ Неће бити - jeste li vi ikada vozili taj auto? Profil ogroman, masa velika, motori slabi za brzine iznad 110, dakle na autoputu pedala skoro do daske. A to sve daje 12 litara.
    (Miloš, 20. jul 2020 14:07)

    # Link komentara

  55. koliko citam komentare vrhunskih poznavalaca ovog auta koji pored njega mogu samo da prodju kad bude negde parkiran ., los auto , krntija , bolje da daju golfa cvaju nego da vozimo ovako nesto ;)
    (kladzom do bola, 20. jul 2020 14:02)

    # Link komentara

  56. Vlasnik sa Dacie, na svakom delu automobila se vide uštede ALI radi se o pouzdanoj mašini koja je komforna na našim lokalnim putevima. Nema puno filozofije koliko para toliko muzike.
    (bj, 20. jul 2020 14:00)

    # Link komentara

  57. Primere radi, za 19.990 imate i dve vezije Jepp Renegade ( 1.3 150KS DDCT ili 1.6 120KS MJTD sa 6MT) u paketu opreme "Limited", koji serijski uključuje i aktivnu bezbednosnu opremu koju ova dačija ne može ni da zamisli ( npr. AEBS, adaptivni tempomat ... ), a i još neke elemente opreme serijski koji kod dacije nisu ni moguća opcija (npr. LED farove), a neke stvari bi kod dacije ( i najvišem paketu) morali i da doplatite dok ih Renegade Limited ima serijski ( npr. elektro preklopivi retrovizori).
    Kada bi Dustera bilo moguće opremiti kao taj Renegade (u serijskoj opremi) za 19.990, taj Duster sa 1,33 TCe bi koštao jedno "25k".
    A opet bi u Renegade pozadi mogao da sedne daleko viši čovek nego u Dustera (jer je Duster pozadi baš skučen).

    Sve to su objektivne činjenice, dopale se one nekome ili ne. Što ne znači da nekome Duster nije "bolja kupovina". Naravno da može i da bude "bolja kupovina". Ali je realno skuplja.
    (mozak jedne kokoške ..., 20. jul 2020 13:50)

    # Link komentara

  58. brate, ružan je i kraj... Jeste da je auto auto ali....
    (made in serbia, 20. jul 2020 13:41)

    # Link komentara

  59. stvarno ne razumem te price koliko auto troši, pa to je apsolutno nebitna stvar svaki auto trosi , tako da kad kupis auto moras se pomiriti sa sudbinom da ces placati gorivo:) osim ako ne kupis elektricni, mada koliko vidim ovi ovde poznavaoci koji iz nekih svojih razloga ne vole električne koji trose neverovatnih 0L:)
    elem ima duster 3.5 I stvarno mi je super, tako da kad otplatim ovaj uzimam novi opet , go duster go :)
    (2yu, 20. jul 2020 13:35)

    # Link komentara

  60. Ovaj motor je totalni promasaj za Dustera, ali sa 1.5 dCi, za te pare nema bolje!
    (Argon, 20. jul 2020 13:02)

    # Link komentara

  61. Vozio službeni Logan ,lodgy i duster, rekao - pre bih išao peške nego da kupim za sebe.

    kako smo mi to konstatovali 4 Dacie, 5 diskus hernija u firmi
    (Rupert, 20. jul 2020 13:02)

    # Link komentara

  62. Kad vidim da neko izadje iz Dacije, prvo sto pomislim je sta je krenulo naopako u njegovom zivotu...
    (Straight Outta München, 20. jul 2020 13:01)

    # Link komentara

  63. na autoputu na 90km/h ima potrosnju oko 5l.
    (s, 20. jul 2020 12:31)

    kume, mnogo brzo si išao na autoputu. da si malo brže išao, neki jugić bi se malo i namučio.

    a sad reci koliko troši na 130, ne daj bože na 140.
    (jaretina na minimalcu, 20. jul 2020 13:01)

    # Link komentara

  64. Ovo je model sa potpuno novim motorom, pa iako je lepo pročitati iskustva vlasnika sa drugim motorima ona jednostavno nisu relevantna. Videćemo recimo za godinu dana iskustva vlasnika upravo ovog motora.
    S druge strane, cenu Vitare i sličnih konkurenata treba posmatrati i sa aspekta održavanja. Čak i da Vitara košta kao Daster, pitanje je koliko koštaju redovni servisi i delovi, racionalni kupci će proveriti i te stavke. Plus razgranatost servisa po Srbiji.
    (dzigi, 20. jul 2020 12:59)

    # Link komentara

  65. Jednom rečju - KANTA!
    I to ne samo da je ružna, nego je i skupa...
    (Noob, 20. jul 2020 12:42)

    # Link komentara

  66. presao sam preko 77000km da dusterom 1.5 4x4 dizel
    80% grad, potrosnja 6.2l prosek.
    na autoputu na 90km/h ima potrosnju oko 5l.
    mesta na zadnjem sedistu malo a gepek je manji nego sto bi neko ocekivao ko nema iskustva.
    ulje ne trosi.
    auto star 3 godine
    4x4 ekstra zimi leti mi i ne treba
    (s, 20. jul 2020 12:31)

    # Link komentara

  67. Cak i da je Suzuki jeftiniji, on po njihovom sajtu trenutno ima JEDAN ovlasceni servis automobila u Srbiji. Da je u pitanju Ferrari pa hajde, a i on u nekim drugim zemljama velicine Srbije ima mnogo veci broj ovlascenih servisa. Tako da je Suzuki za svakog ko normalno razmislja: hvala ali ne hvala bez obzira koliko im auto bio dobar i jeftin!
    (DC, 20. jul 2020 12:28)

    # Link komentara

  68. Onaj ko kaze da je vitara nesto bolja od dustera, ocigledno nikada nije seo u vitaru, a kamoli je provozao.Vitara je najvece djubre od krosovera trenutno na trzistu, imalo je smisla kupiti je prosle godine kad je u malte ne full opremi kostala 18000e, danas ista takva vitara kosta 23000e.Imao sam je, benzinac 1.6 od 120ks uzasno spor i trom, a trosila je na auto-putu 9l.Plastike unutra su mozda cak u rangu fiat punta iz 2002 godine, ako ne i gore.Bukvalno su od nekog recikliranog kartona napravljene.U krivinama se ljulja kao da vozite dzipa od 2,5tone, izolacija katastrofa, sedista tanka i neudobna.Lim ja mislim da nije deblji od 1,5mm, kad zalupite vrata zvoni vam u usima narednih 20min.Gepek da biste zatvorili morate svom silom da zalupite, kisa kad pada senzori za adaptivni tempomat i automatsko kocenje se iskljuce.Jedina dobra stvar je bila ta sto ste za 18000e mogli da dobijete auto full fulcatoj opremi, danas vitara u osnovnoj verziji kosta 17-18k evra.P.S. tapacirung kod nogu je ispao posle 6 meseci, kola sam naravno prodao.Povukla me cena automobila, sreca pa nisam mnogo izgubio na njoj
    (dejan, 20. jul 2020 12:26)

    # Link komentara

  69. vitara dosta bolja,malo skuplja..
    Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (pop, 20. jul 2020 11:14

    Skuplja samo za trećinu cene Dastera, sitnica. Za tu "malu" razliku u ceni možes da kupiš dva polovnjaka kakva trenutno voziš.
    (Minhauzen, 20. jul 2020 12:19)

    # Link komentara

  70. za redakciju:

    s obzirom da u juznoj americi postoji duster (oroch) kao pikap , mozete li da pitate uvoznike planiraju li pikap verziju za srbiju ili evropu uopsteno?

    Redakcija:

    Za sada nije planirana evropska verzija, s obzirom da je generalno malo tržište pikapova u Evropi.

    Pozdrav!
    (miki.bgd, 20. jul 2020 11:26)

    # Link komentara

  71. @Kobaja Grande

    Ja sada pogledao cenovnike Vitare i Dustera, Vitara je skuplja za skoro 4000e
    (Dejo, 20. jul 2020 11:21)

    # Link komentara

  72. vitara dosta bolja,malo skuplja..
    (pop, 20. jul 2020 11:14)

    # Link komentara

  73. Vozi sam stariji model, 1.5 dci, autoputem na 130-140 troši 9 litara k'o dobar dan.
    (g3, 20. jul 2020 11:01)

    # Link komentara

  74. Meni deluje sasvim moguće da je ova 1,33 TCe dosta ekonomičan, pa i da Duster sa tim motorom pri 130 km/h na bordu pokazuje trenutnu potrošnju od 7,5 litara.
    Uostalom, nedavno smo za taj motor (verziju sa 160 ks, uz AT) čitali i ovo na B92: "Sa svojih 160 konjskih snaga, Qashqai je prilično brz auto... Sedma brzina DCT menjača ima identične prenosne odnose kao šesta na manuelnom, pa je pri 130 km/h obrtomer na 2600 obrtaja i tada troši oko 7,5 l/100 km."

    Šteta je samo što je Duster pozadi dosta tesan za svoje spoljne dimenzije (i cenu).
    (mozak jedne kokoške ..., 20. jul 2020 10:59)

    # Link komentara

  75. Da je 13 hiljada bez fenseraja (čuj, crvene aplikacije na sedištima...daljinsko otlkučavanje Dačije - što, smeta ključ kad utovaruješ kosilicu u njega?), ali sa 4x4, uzeo bih ga sutra. Ali za 18 hiljada, uzeću ga juče. Za te pare daleko ozbiljniji auto može da se kupi. Od simbola auta za običan narod, dođoše do razmišljanja da li uzeti Vitaru ili Dačiju, kao da tu ima šta da se razmišlja. I nisu jedini - Suzuki Džimni najavljena cena od skoro 30 hiljada evra, a ne ispunjava euro norme i povučen je iz prodaje?! Pa stvarno...
    (Dacia Dunster, 20. jul 2020 10:57)

    # Link komentara

  76. "Vozio sam Duster na relaciji od cca 900 km u jednom pravcu. Potrošnja na autoputu oko 12 litara supera..."
    Најновији Мерцедесов мотор?
    (Неће бити.., 20. jul 2020 10:57)

    # Link komentara

  77. 16200 je s kros 1.4 140 ks sa sve jastukom za kolena vozača.Ovo je skupo!
    (Vozač, 20. jul 2020 10:54)

    # Link komentara

  78. Terenac bez 4x4 i sa motorom 1300 cc,mozda moze po kosutnjaku da se vozi.
    (Kide, 20. jul 2020 10:53)

    # Link komentara

  79. DACIA DUNSTER-TRAKTOR IZNENAĐENJA...
    Realno,sve već objasnjeno od strane citalaca..trosi uzasno mnogo,vitara je jedan od mnogih koji su za njega pojam,ako nema 4x4 beskoristan je a sa njim cena nebuloza...
    Samo 4x4 a sto jeftiniji odnosno onaj od oko 13ooo vredi i to samo za teren...
    (профа, 20. jul 2020 10:52)

    # Link komentara

  80. Bravo za "slaganje" medjugasa. Hit!
    (Marx, 20. jul 2020 10:52)

    # Link komentara

  81. Pročitajte ovde komentare na temu motora, pa onda bacite pogled na test Nisan Kaškaj, sa identičnim motorom.

    Što se mene tiče, bilo šta što pogoni Renault ne hvala, u svakom slučaju.
    (Kvarežma, 20. jul 2020 10:51)

    # Link komentara

  82. Za iste novce moze se kupiti i Suzuki Vitara, koja je ipak kvalitetniji auto.
    (Kobaja Grande, 20. jul 2020 10:39)

    # Link komentara

  83. Interesantno lep automobil.
    (XXL, 20. jul 2020 10:37)

    # Link komentara

  84. Za te pare perfektan auto bravo za daciju
    (Milan, 20. jul 2020 10:35)

    # Link komentara

  85. Toliko ga nahvališe a čovek koji se nije susreo sa ovim autom, po slikama i po hvalospevima o njemu čak može da zaključi i da je zaista dobar automobili. Ovo je Dacia kao i svaka druga, ušteda se vidi na svakom koraku, od unutrašnjosti pa sve do zadnjih kočnica koje su u 2020-toj zamislite doboš kočnice. Zamislite felnu od 17'' koju nosi ovaj "terenac" sa smešnim doboš kočnicama. A o tome da za 4x4 sistem na ovu cenu treba dolaziti još 3000 i da ne prečamo...
    (Nenad, 20. jul 2020 10:31)

    # Link komentara

  86. Novinar je na kraju teksta napisao nesto sto ne bi smelo da se desi jednom autompbilskom novinaru. Napisano je da automobil nema AdBlue tecnost za ciscenje GPF-a. AdBlue tecnost ne sluzi u procesu aktivne regeneracije GPF-a. Tecnost koja se nekada koristila za aktivnu regeneraciju je odavno izbacena iz upotrebe kod vecine proizvodjaca automobila. Sada se koristi gorivo koje trosi sam motor i to ubrizgavanjem istog u izduvne gasove. Na taj nacin se povecava temperatura u DPF/GPF-u i omogucava sagorevanje nesagorelih cestica cadji tokom aktivne regeneracije. Odatle i potice povecana potrosnja goriva tokom regeneracije. AdBlue tecnost se koristi prvenstveno kod dizel motora za eliminaciju azotnih oksida u prisustvu katalizatora. AdBlue je rastvor amonijaka i ubrizgava se u izduvni sistem kroz diznu koja je fizicki smestena posle DPF filtera. Celokupan proces je poznat pod nazivom SCR. Princip rada benzinskih motora je takav da koncentracija azotnih oksida nije velika pa za SCR-om jos uvek nema potrebe. Toliko od mene.

    Redakcija:

    U pravu ste, u pitanju je greška, novinar nije dobro razumeo proces, jer su neki proizvođači ubacili filter čestica GPF (Gasoline Particulate Filter) i kod benzinaca, ali u tom slučaju ne ide AdBlue, jer se on sipa samo kod SCR (Selective Catalytic Reduction) filtera na dizelima. Novinar nije iz masinške struke i trudi se da stalno uči, a vaša ljubazna sugestija će mu u tome biti od pomoći. Uvek smo otvoreni za sve vrste sugestija i uzećemo ih u obzir u pripremi budućih tekstova.

    Pozdrav
    (MarkoNS, 20. jul 2020 10:31)

    # Link komentara

  87. ovo na autoputu ne troši ispod 9.
    ali ok auto ko stvarno živi van asfalta.
    još ako može TNG...
    (jaretina na minimalcu, 20. jul 2020 10:11)

    # Link komentara

  88. Ne vidim nikakav smisao ovakvog automobila bez 4x4 pogona. Taj pogon je jedino sto ga je izdvajalo i dalo mu prostora na trzistu za budzetsku cenu. Ovo je auto za pecarose, geometre, vikendase u brdskim predelima i sl., a ne za devojke koje odu u centar grada na kafu i soping, a usput da se prave vazne. S druge strane, mi bas nismo nikako u stanju da pravimo, sklapamo ovako nesto?
    (igor, 20. jul 2020 09:56)

    # Link komentara

  89. Vozio sam Duster na relaciji od cca 900 km u jednom pravcu. Potrošnja na autoputu oko 12 litara supera... Koliko god da je jeftin, sve što ste uštedeli baciti ćete kroz auspuh.
    Dakle za Duster imam samo jednu reč - NIKADA.
    (Miloš, 20. jul 2020 09:51)

    # Link komentara

  90. Troši više ulja nego benzina ???
    (stankela, 20. jul 2020 09:30)

    # Link komentara

✕