1. Vec Video radim kao test vozac u Mercedesu ovo Sa baterijama hybrid pogon Manje km prelazi
     (nenad, 20. avgust 2019 06:14)

    # Link komentara

  2. motor koji ima i u renaultu 1.33ccm. tj koristi ga i reno i mercedes.
    hibrid je extra samo za grad. tip top
     (renault-team, 20. avgust 2019 00:06)

    # Link komentara

  3. Nikako da se ne ljute, dok je litijum baterija za nas je mrka kapa. Kada uključiš klimu, navigaciju i radio, ni jedan ne pređe sto i pedeset kilometara.
     (milenijum1000, 19. avgust 2019 23:06)

    # Link komentara

  4. Manje od 1kEur razlika u ceni između ova dva modela...
    (Džej, 19. avgust 2019 13:50)

    # Link komentara

  5. @mozak jedne komoske: toyota istrazuje te pogone vec decenijama j nerealno je da oni oreko noci budu konkurencija. Zapamtite, hibrid je ok svuda osim na autoputu! Ako ga kupujete za to niste profitirali. Vozim dve generacije hibrida i mogu da kazem da je ok osim ako je noga stalno nangasu.
    (banjac, 19. avgust 2019 13:06)

    # Link komentara

  6. "Nemački proizvođač tvrdi i da je zbog dodatnih pogonskih komponenti i baterije zapremina prtljažnika samo neznatno manja u odnosu na regularnu A i B klasu."

    Samo neka oni kažu tačno koliko sada iznosi zapremina preostalog gepeka, pa neka svako za sebe ceni da li mu je to "nezntano". Čak i "prerada" automobila na "običan hibrid", koji koristi značajno manje baterije ( "oko" 1,5 kVh), zna dramatično da smanji gepek. Nekima strada i već pri preradi na "blagi hibrid".
    A ovde predstvaljene plug-in mečke imaju baterije od čak 15,6 kVh. To j ei veoma pohvalno, jer. npr Toyota Prius Plug-In hibrid ima samo 8,8 kVh (a u Srbiji je skuplji mislim 8.800 od običnog Priusa). Jasno vam je koliki "domet" na struju ima taj Plug-In Prius u odnosu na ove mečke.
    (mozak jedne kokoške ..., 19. avgust 2019 11:46)

    # Link komentara