Bruno Sena za B92: „Ispunio sam san, spreman sam za F1“

Bruno je rođen 15. oktobra 1983. godine i sin je Senine starije sestre Vivijan. Iako je krenuo ujakovim stopama porodične tragedije prekinule su njegov put ka Formuli 1. Za samo godinu dana izgubio je i ujaka i oca, a tek mnogo godina kasnije, kada je napunio 18 godina, saopštio je porodici da želi da se vrati trkama.

U prvom trenutku nije naišao na odobravanje, ali kada je njegova majka videla da ne može da mu promeni mišljenje pozvala je Gerharda Bergera, velikog prijatelja njenog brata, i usledio je Brunov put ka Formuli 1. On nije bio nimalo lak, a i kada je konačno potpisao ugovor sa ekipom Kampos Meta, sadašnjim Ispanja rejsingom, usledili su problemi oko finansija. Ipak, rešenje je pronađeno i mladog Brazilca samo nekoliko dana deli od debitantske trke u Formuli 1 u Bahreinu, na stazi „Sakir“, a on kaže da je sada konačno opušten.

„Osećam se opušteno i motivisano u isto vreme. Dobro je što konačno mogu da se koncentrišem na sportsku stranu moje karijere i radim sa timom. Ulaskom u Formulu 1 sam ispunio svoj san i spreman sam za sve što me očekuje“.

U prvu sezonu Bruno ulazi sa veoma realnim ciljevima. Ne obećava bodove, podijume i pobede, već da će se boriti do poslednjeg daha.

„Moj cilj je da razvijem svoju tehniku i dođem do iskustva da bih postao bolji, kompletniji i konkurentniji vozač“.

Ispanja rejsing je jedna od tri ekipe koja će na trci za Veliku nagradu Bahreina debitovati u Formuli 1, a Brazilac ističe da, upkos pritisku, svi u timu su uvereni da mogu da ostvare zacrtano.

„Svi umešani u prijekat su veoma posvećeni njemu i uzbuđeni su zbog svega. Očigledno postoji pritisak postizanja dobrih rezultata, ali je ceo tim uveren da smo u dobroj poziciji da ostvarimo zacrtane ciljeve. Kada se pogleda situacija od pre nekoliko nedelja, kada nismo ni znali da li ćemo se naći u Bahreinu, sada znamo da idemo u dobrom pravcu. Naš cilj je da budemo konkurentni sa ostalim novim timovima. Naravno, želeli bismo bodove, a sve preko toga bi bio veliki bonus za nas“.

Pre Formule 1 Bruno se dve sezone takmičio u GP2 seriji, koju mnogi smatraju poslednjom stanicom pre ulaska u društvo najboljih. On ističe da mu je iskustvo iz tog šampionata mnogo pomoglo za pripremu onoga što ga tek očekuje.

„GP2 serija je bila odlična ‚škola’ za mene u pripremi za Formulu 1, upoznao sam mnoge staze na kojima ću se sada takmičiti, a takođe sam i naučio kako da radim sa timom da bismo postigli najbolje moguće rezultate za kratko vreme bez mnogo testiranja“.

Pošto je bolid Ispanja rejsinga kompletiran tek deset dana pre početka sezone Bruno nije uspeo da ga testira. Do sada se Brazilac samo jednom našao u bolidu Formule 1, kada je pre više od godinu dana dobio priliku da testira za Hondu.

„Najbolji način da se neko pripremi za Formulu 1 je da testira bolid Formule 1. Nažalost, pošto to nije bilo moguće koncentrisao sam se na fitnes treninge, a od decembra sam mnogo vozio karting da bih vratio osećaj zbog velike pauze u takmičenjima“.

Od ovogodišnjeg šampionata Formule 1 na snagu će stupiti nova pravila i propisi, od kojih je najvažnija zabrana dolivanja goriva tokom trke. Bruno smatra da će ona dodatno izjednačiti timove.

„Verujem da će te promene uvesti nekoliko varijabli koje će dovesti do izjednačavanja timova koji su već dominirali. To je dobro za sve nove timove jer će i oni dobiti svoju šansu u novim uslovima. Naravno, najbolji timovi će bolje interpretirati pravila i to iskoristiti, ali će i vozači imati mnogo toga da nauče i možda ćemo videti neka iznenađenja“.

Pošto je prošle godine ostao bez mesta u Formuli 1, iako je bio blizu dogovora sa ekipom Bron GP, Bruno je sezonu proveo takmičičeći se u Le Man seriji, kao vozač Oreke. Brazilac je učestvovao i na trci „24 časa Le Mana“ i iako nije uspeo da je završi impresionirao je dobrim vremenima na najprestižnijoj trci na svetu.

„Bilo je to neverovatno iskustvo. Mislim da ništa nije moglo da me pripremi za tu trku. Mnogo je teža nego što izgleda i dobija puni smisao tek kada se završi. Tek tada sam shvatio koliki je to bio izazov. Voleo bih da se ponovo nađem u Le Manu, ali je sada moj fokus samo na Formuli 1, sve ostalo je sekundarno. Kada moja karijera bude stabilnija razmisliću o ponovnom učešću“.

Pošto je još bio dete kada mu je ujak poginuo Bruno je imao samo jednu priliku da ga vidi na stazu i kaže da je bio očaran svime što je video.

„Bilo je to 1993. godine na trci za Veliku nagradu Brazila. Sve je to bilo novo za mene i zanimljivo. Imao sam devet godina, i do tada sam vozio karting, ali se nisam takmičio. Ujak je bio moja inspiracija i bio sam srećan jer sam mogao da odem i vidim šta on radi. Žao mi je što mnogo ljudi nije bilo u mogućnosti da uživo vidi kako je vozio“.

Uprkos tome što se u početku protivila njegovoj želji da krene ujakovim stopama situacija se potpuno promenila i sada je majka, uz sestru Bjanku, najveća podrška mladog Brazilca.

„Njihova podrška mi znači sve na svetu. Fantastično je to što sam imao njihovu podršku tokom karijere i to što je Bjanka, na primer, uvek bila samnom. Mama se mnogo nervira tokom trka i iako je imala mnogo iskustva sa Aertonom teško joj je i svaki put kada se na trci desi neki incident i ne vidi se vozač ona pomisli da sam to ja. Ako nisam ja onda odahne, ali ako jesam 20 puta je nervoznija od mene. Mi ne radimo zajedno samo kao porodica, već i kao veliki tim. Ove godine će me pratiti na nekim trkama, ne na svim. Mi, Brazilci, se uvek držimo zajedno gde god da smo“.

Starija sestra Bjanka je ujedno i menadžer mladog Brazilca, a on smatra da je napravio pravi potez što je upravo njoj dodelio taj posao.

„Dobro je što pored sebe imam osobu kojoj u potpunosti mogu da verujem. Lakše je nego angažovati osobu koju ne poznaješ i ne znaš da li možeš da imaš poverenja u nju. Bjanka radi naporno, trudi se stalno, a meni njeno prisustvo mnogo znači. Naravno, kao svaki brat i sestra, imamo svoje svađe, ali je bolje da se svađamo između sebe nego da tu bude još neko drugi, koga i ne poznajemo. Živimo zajedno, odlično se slažemo i do svih odluka dolazimo zajedničkim snagama“.

Pred debi u Formuli 1 sestrić trostrukog šampiona se preselio iz Londona u Monte Karlo, ali još uvek nije uspeo da se navikne na život u Kneževini. Ipak, uprkos odlasku iz glavnog grada Engeske on i ostao jedno od najdražih mesta za Brazilca.

„Život u Londonu je veoma različit od onog u Sao Paulu, odakle sam. Ljudi su malo hladniji, generalno, a i vreme je isto tako. Ali, uspeo sam da dođem do toga da cenim London kao jedan divan grad i posle perioda prilagođavanja zavoleo sam ga. London je sigurno sada jedno od mojih najdražih mesta na svetu“.

Iako se njegov debi u Formuli 1 približio i mnogo ljudi već godinama za na njega malo je onih koji ga prepoznaju na ulici, ali će se to gotovo izvesno uskoro promenti.

„Ljudi u Brazilu me prepoznaju kada na glavi imam svoj Embratel kačket. U Britaniji i ostatku sveta je drugačije, sem ako nisam na stazi. Verujem da ću potpuno izgubiti privatnost kada sezona bude malo odmakla i ako dođem do nekog uspeha“.

Kada nije na stazi Bruno ima puno obaveza, od treninga, do rada sa timom ili sponzorima, ali se trudi da se odmori i prikupi snagu za ono što ga čeka na stazu.

„Kada god nisam sa timom, sponzorima ili novinarima trudim se da treniram. Volim da se odmorim koliko i kad god mogu da bih napunio baterije. Isto tako uživam i u društvu svojih prijatelja i ponekad izađemo na večeru ili piće da bismo nadoknadili propušteno“.

Osim automobilizma netipično za jednu osobu iz Brazila Bruno najviše voli da gleda boks, ali da ga i ponekad trenira, dok fudbal gotovo i ne prati.

„Volim boks, i sam malo boksujem jer je to dobar trening. Ponekad je čak dobro biti na oprezu. Da budem iskren, volim takmičenje i gledam skoro sve sportove, osim fudbala i tenisa koje odgledam samo malo i prebacim na drugi kanal”.

Pored mnogih obaveza u Formuli 1 i oko nje Bruno stiže da bude deo „Fondacije Aertona Sene“ koju je osnovala njegova porodica u znak sećanja na legendu auto-moto sporta i sporta uopšte.

„Aeron je smatrao da je privilegovana osoba i osećao je da je uspešan u životu jer je imao mogućnost da se bavi poslom kojim je želeo. Imao je sredstva za učenje, pomoću kojih se razvio kao osoba, ali i kao vozač i Fondacija se svodi na to. Ona pruža deci i mladim ljudima priliku da pokušaju i da rade šta god žele u životu. Mi verujemo da ako neko ima obrazovanje i zdravlje može daleko da dogura u životu, a ne samo da budu žrtve jer nisu imali priliku. Do sada je Fondacija pomogla oko deset miliona dece i mladih, samo prošle godine je u programu učestvovalo oko dva miliona njih. Meni je drago što mogu da pomognem Fondaciji tako što je promovišem u svetu i radujem se što ću ove godine imati priliku da uradim na nekim mestima gde do sada nisam bio“, rekao je ekskluzivno za B92 Bruno Sena.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu i uključite se u našu Viber zajednicu.