Han: Milijardu evra za Zapadni Balkan
Evropska unija u idućim godinama želi da investira oko milijardu evra u zemlje Zapadnog Balkana. Cilj je bolje povezivanje s EU, kaže u ekskluzivnom razgovoru za DW komesar za proširenje Johanes Han uoči samita u Trstu.
Dojče vele
DW: Gospodine Han, postoje li novi impulsi, da li su Vaša očekivanja uoči susreta u Trstu pozitivna? Poslednji meseci bili su prilično teški kada je reč o odnosu regiona Zapadnog Balkana i Evropske unije?
Johanes Han: Mislim da su italijanski domaćini izvanredno pripremili sastanak ovde u Trstu. Mi smo se potrudili da ovde predstavimo konkretne rezultate. Potpisaćemo Sporazum o transportu. To znači da će se zemlje Zapadnog Balkana praktično povezati sa transportnim zakonodavstvom Evropske unije što će regionu doneti ekstremne privredne impulse. Zaključićemo čitav niz projekata na području transporta, odnosno energije – u ukupnoj vrednosti od oko 200 miliona evra, što će na kraju aktivirati ukupne investicije od oko 540 miliona evra. I, što je posebno važno, stvorićemo pretpostavke za novo regionalno ekonomsko područje koje bi trebalo da podstakne trgovinu unutar regiona, koja nije najbolje razvijena, a ima potencijala. Polazimo od toga da bi u idućim godinama tako moglo da nastane do 80.000 novih radnih mesta.
To su dobre vesti. Ali gde zapinje kada je reč o sprovođenju dogovorenog?
Kao i uvek kad se radi o regionu Zapadnog Balkana, problem je ažurno sprovođenje dogovorenog. Ima puno potvrđivanja, puno obećanja, ali kada dođe do sprovođenja onda se tu mora demonstrirati i određena doza tvrdokornosti, mora stalno da se kontroliše kako stvari napreduju. Ali to je naša sudbina i mi smo se na to navikli. Na kraju krajeva radi se o tome da se za oko 20 miliona ljudi stvori ekonomska perspektiva koja obezbeđuje i stabilnost i garantuje mir u regionu.
Stabilnost, ekonomski prosperitet – to ste spomenuli. Ali niste demokratiju. Često se govori da Evropska unija svojim projektima previše jača autokratske strukture u regionu. Šta vi kažete na to?
Kad govorim o stabilnosti, onda je jasno da su pretpostavke za to – demokratske strukture. Kad ljudi ne mogu slobodno da deluju, kad ne mogu slobodno da izraze svoje mišljenje, onda oni nikada neće moći da razviju one mogućnosti koje Evropu čine tako jedinstvenom. I to je razlog zbog čega je Evropa tako atraktivna, pa i za zemlje Zapadnog Balkana – da postanu članice Evropske unije. Zato je ekonomski razvoj moguć samo paralelno s razvojem vladavine prava. Niko neće hteti da investira svoj novac – niko iz regiona, a ni iz drugih zemalja EU – ako na primer ne može da se osloni na to da pravosuđe funkcioniše.
Na današnjem samitu ćete predstaviti nekoliko konkretnih projekata. Koje?
Imamo šest konkretnih infrastrukturnih projekata – i na području izgradnje puteva, ali i železničkih pruga. Jedan železnički projekat jeste čuveni Koridor 8, koji bi trebalo da bude veza istoka i zapada, i koji bi išao od Bugarske, preko Makedonije i dalje prema Albaniji. Tu je i dalji razvoj vodnih puteva ka Bosni i Hercegovini, odnosno izgradnja luka. Ili razni projekti izgradnje saobraćajnica, na primer između BiH i Hrvatske. To su investicije od kojih na kraju krajeva i zavisi da li će na plan da bude sproveden u delo. Kada je reč saobraćaju stavićemo na raspolaganje oko 145 miliona evra, koji će za sobom povući investicije od 450 miliona. Još jedna projekat na području energije jeste čuveni Interconnestor – gasovod između Srbije i Bugarske. Tu se, pojednostavljeno rečeno, radi o „prikopčavanju“ – kako bi gas mogao da se distribuira od Bugarske do Srbije i obrnuto. Radi se o investiciji teškoj oko 50 miliona evra.
Privredni razvoj, sporazumi o transportu – sve to deluje gotovo anahrono, pogotovo ako se zna da postoje brojni otvoreni konflikti i nerazjašnjena bilateralna pitanja u regionu. Kako želite da rešite te probleme?
To je zapravo šarm ovog Berlinskog procesa, jer obuhvatamo svih šest zemalja Zapadnog Balkana zajedno, nezavisno od njihovog trenutnog razvoju u pogledu budućeg članstva u Uniji. Konkretno, već pregovaramo sa Srbijom i Crnom Gorom, druge zemlje su još daleko od toga. Time što te zemlje – a sve su one okružene državama-članicama EU – spajamo sa Unijom transportnom, kao i energetskom infrastrukturom, mi stvaramo temelj da se one „priključe“, da se „prigrle“ – u dobrom smislu te reči. Na taj način, uz sve prepreke koje postoje, mi uspevamo da rešimo pokoji bilateralni konflikt, ili da bar razvijemo perspektivu koja pokazuje kako bi to moglo da funkcioniše u budućnosti.
Šta su sad sledeći koraci nakon samita u Trstu?
To je konkretno sprovođenje onoga što smo dogovorili. Ove godine sam prisustvoao početku radova na nekoliko projekata, na primer izgradnji mostova između Bosne i Hercegovine i Hrvatske, ali i u Srbiji. Kada je reč o energetici, finansirali smo gradnju transformatorskih stanica, s jedne strane vezu Crne Gore prema Italiji, ali i iz Crne Gore, preko Balkana, do Rumunije. Ovde u Trstu događaju se sasvim konkretne stvari. Dobićemo i zadatak da u praksi implementiramo ideju regionalnog ekonomskog područja. Radi se i na podsticanju malih i srednjih preduzeća. Potpisaćemo i sporazum o budžetskoj liniji od 48 miliona evra, koji bi omogućio kreditiranje oko 6.000 mikro, malih i srednjih firmi. Radi se o tome da se konkretno podstakne privredni razvoj i da pripremimo projekte za naredne sastanke na vrhu. Do kraja ove decenije želimo da ukupno investiramo otprilike milijardu evra kako bi u regionu stvorili nešto konkretno...
…i uveli zemlje regiona u Evropsku uniju?
…i pripremili zemlje regiona da uđu u Evropsku uniju.
Možda vas zanima
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu i uključite se u našu Viber zajednicu.
