- Komentari -
B92
  1. Jel zna neko zasto se ukida Wizz-ov let za Nirnberg iz Beograda, tj. da li ce linija biti sezonska?
    (Lazar, 19. septembar 2017 06:23)

    # Link komentara

  2. Немојмо ми да будемо главу шта је којој западној компанији исплативо. Они то боље знају а не ми да мислимо знам ја 20 људи. па тих 20 ни за један лет нису довољни а не за 100 годишње односно бар 10000 путника за авионе од 100- нак места. И није само број путника фактор него и просечан број торби.Биће летова кад неко процени да му се исплати. За то плаћају своје људе и неке анализе.
     (Гиле, 19. septembar 2017 05:23)

    # Link komentara

  3. daj te direktori ovoga areodroma uvedi te let od nisa do perta u australiju ovde ima stotinak nas nislija ako ne i vise napunili bih i taj od 160 mesta
     (mico, 18. septembar 2017 21:12)

    # Link komentara

  4. Zasto ne dodju prevoznici iz bratske nam Rosije? Da letimo za Moskvu, Petersburg i Vladivostok?
     (Sizofrenija medju nama, 18. septembar 2017 18:38)

    # Link komentara

  5. Proslog leta koristio Swiss za let iz Toronta preko Ciriha i preadovoljan sam. Ne znam sto su se tu ovi gurali uopste pored toliko drugih gradova iz kojih su mogli da lete
    (Nislija, 18. septembar 2017 18:28)

    # Link komentara

  6. Neka se uvede Niš-Tivat.
    (ana, 18. septembar 2017 17:11)

    # Link komentara

  7. Nije mi jasno zbog čega iz Niša ne idu u jednoj od "vazdušnih" luka,npr. Frankfurt,jer mnogi odavde iz dijaspore hvataju prekookenske letove upravo otuda ili Hitrou ili De Gol,jednostavno najvise letova ka celom svetu s obzirom da su odavde mnogi otišli.Cak naravno i ne mora l.kost,lakse je naravno sa tradicionalnom kompanijom obezbediti,drugi let,a siguran sam da bi avioni bili puni,pa samo ja znam 20 meni bliskih ljudi koji su otišli preko,USA,Kanada,Australija

    Da bi razumeo zašto neka avio kompanija ne leti iz Niša za Frankfurt, Paris de Gaulle ili London Heathrow, trebaš shvatiti da troškovi tih aerodroma nisu naivni, šta više, papreni su... Sletanje, poletanje, zemaljska podrška, korišćenje slotova, gejtova, zgrade... Alitalia je 2007. ili 2008. godine prodala tri para slotova na Heathrowu za 90 miliona evra (slot je zapravo pravo poletanja/sletanja u određeno vreme).
    Zašto Ryan, Wizz i ostali low costeri ne lete na glavne aerodrome? Zašto ne koriste mostove, check in na aerodromu, ili zašto ne sipaju gorivo na isto? Da to rade, karta bi ne bi bila 50 već najmanje 150 evra.
    (Marko, 18. septembar 2017 15:42)

    # Link komentara

  8. Germania Flug registrovana u Glattbrug kod Ciriha! Imaju 3 aviona. Wizzair takodje nije jeftin pogledajte kada je sezona koliko su karte skupe!
    (German, 18. septembar 2017 15:39)

    # Link komentara

  9. Kako moze da bude Germania svajcarska?
    FlyGermania je aviokompanija iz Berlina.
    (ludojkovic, 18. septembar 2017 15:14)

    # Link komentara

  10. Nije mi jasno zbog čega iz Niša ne idu u jednoj od "vazdušnih" luka,npr. Frankfurt,jer mnogi odavde iz dijaspore hvataju prekookenske letove upravo otuda ili Hitrou ili De Gol,jednostavno najvise letova ka celom svetu s obzirom da su odavde mnogi otišli.Cak naravno i ne mora l.kost,lakse je naravno sa tradicionalnom kompanijom obezbediti,drugi let,a siguran sam da bi avioni bili puni,pa samo ja znam 20 meni bliskih ljudi koji su otišli preko,USA,Kanada,Australija
     (lex specialis, 18. septembar 2017 14:55)

    # Link komentara

  11. GERMANIA nije Svajcarska kompanija to je prvo.Odustaju zbog toga sto jedan pravac Nis - Cirih je 165 evra molim vas gore dole sto nije malo za tu vrstu kompanije, bez uvrede, sta je mnogo mnogo je.Wizz Air Nis, Skoplje leti za Basel za ekstremno jeftino i kad bi dodali prtljag, hranu prevoz Basel- Cirih opet izlazi jeftinije.
    (Sasa, 18. septembar 2017 14:51)

    # Link komentara

  12. Ко ли тамо планира линије да ми је знати ?!? Да уведу јефтину линију за Барселону, мислим да им ни дневна линија лети не би била довољна !!!!!
     (да да, 18. septembar 2017 13:35)

    # Link komentara

  13. Sve je to lepo ali ja bih voleo da vidim malo sezonskih letova do turistickih destinacija, recimo leti da postoje letovi iz Nisa do Kipra, Sicilije i recimo Majorke. Znam puno ljudi koji se maltretiraju do Bg-a sa koferima da bi isli na Kipar, a cak ni iz Bg-a nema direktan let za Majorku.
    (NenadNis, 18. septembar 2017 13:19)

    # Link komentara

  14. Povukli su nogu. Za njima ce i ostali. Letela sam pre dve nedelje SWISS-om. Pitala sam stjuardesu da li su mesta numerisana, rekla mi je da sednem gde hocu posto je na letu samo 24 putnika. Kad je SWISS toliko "pun", mogu tek za ove da zamislim. Ali to je slika uspesne ,bogate i napredne Srbije. U kola ili autobus bato pa klackaj do Svice.Avion je luksuz. I ovi sto kazu da je aerodrom pretrpan letovima, sigurno nikad nisu ni videli avion iz blizine a kamo li seli u njega. Da su prosli po svetskim aerodromima na koje svaka 2 minuta polecu i slecu avioni znali bi sta je pretrpan aerodrom, a ne ovaj sa par letova dnevno.
    (Ljiljana, 18. septembar 2017 12:16)

    Lupetas i ne znas sta pricas. Swiss je npr. toliko dobar na ovoj relaciji za Nis, da od sledece godine uvodi 3 let nedeljni let. Tokom letnje sezone popunjenost je isla cak do 100% po letu, ukljucujuci i business klasu. Niko nije verovao da ce prodavati i do 8 sedista u biz klasi tokom leta. A leteo je cesto sa A 320 sa 160 sedista. Swiss je veoma povoljan i imaju odlicne konekcije ka ostalim evropskim destinacijama. Zato su uspeli!!! Germania je ipak bila malo "too much" i izgubila trku. Iance Ryanair i Wizzair rasturaju od posla na ovoj relaciji.
    (wanna be pilot, 18. septembar 2017 13:14)

    # Link komentara

  15. Swiss je bio skuplji od Germania. Ko leti porodicno zna o cemu pricam. Ipak oni ce leteti do 8 Januara sansa da odluku promene. Putnika ima sigurno leteo vise puta sa njima.
    (Putnik, 18. septembar 2017 13:11)

    # Link komentara

  16. Uskoto će svi otići.
    (Potemkinova sela, 18. septembar 2017 12:47)

    # Link komentara

  17. @Ljiljana nije tacno da je avion luksuz. Evo ja idem za Malme u petak i platio sam povratnu kartu 30€. Put traje 2 sata. Koliko bi me kostala autobuska karta za Malme i koliko bi se izmaltretirao klackajuci se cak do Svedske? Low cost kompanije su majka za Srbiju pogotovo za jug Srbije gde se ljudi jedva sastavljaju sa parama. Sledece godine zdravlje boze tri meseca radna viza da zaradim neki dinar preko.
     (Keza, 18. septembar 2017 12:45)

    # Link komentara

  18. Definitivno, greska avio kompanije u proceni. Wizz je od jednog leta nedeljno otisao na tri za Bazel, osim toga nekima U Svajcarskoj odgovara Cirih, nekima Bazel a meni konkretno iz Murga, kanton St. Galen odgovara i Memingen u Nemackoj do kog Wizz ima liniju iz Nisa.
    (Branko, 18. septembar 2017 12:45)

    # Link komentara

  19. SWISS, najbolja avio kompanija, sa najudobnijim sedištima u avionu i kvalitetnom uslugom.
     (monden, 18. septembar 2017 12:43)

    # Link komentara

  20. Basel im se veoma isplati jer puno ljudi sa juga živi u tom delu Švajcarske kao i u susednoj Alzasi u Francuskoj.
     (Nenad-EU, 18. septembar 2017 12:41)

    # Link komentara

  21. Nema potrebe da postoje dve kompanije za Cirih iz Nisa. Bolje da uvedu redovnu liniju Nis - Pariz a leti Nis - neko Tursko letovaliste to bi bio pravi bum.
     (Keza, 18. septembar 2017 12:38)

    # Link komentara

  22. Nisu mi jasni, pa i pre leta su najavljivali da ce imati letove samo tokom sezone. Inace puni su bili, dva puta bio licno.
    (Nikola Nis, 18. septembar 2017 12:31)

    # Link komentara

  23. Sada ostaju Swiss i Wizzair,i ja licno mislim da ce Swiss odustati da leti do Nisa veoma uskoro!Za sledece leto moze karte da se kupe ali i cene su dobre! Ipak je to Swiss. Novih linija ipak nema do Nisa. Konkurencija veoma jaka Sofija Skopje pa i Beograd svi tu blizu. A da nepricam za Pristinu gde ima letovi prema celoj Evropi. Albanci sa Kosova lete iz Pristine ili cak Skopje. Mali broj onih koji lete iz Nisa, razloga ima puno zasto da nelete iz Nisa kada imaju svetski aeodrom. Germania Flug AG je kompanija iz Ciriha koja ima 3 aviona. Oni ce leteti samo tamo gde su avioni 100% puni zbog profita.
    (Nislija Cirih, 18. septembar 2017 12:29)

    # Link komentara

  24. Iz Nisa do Ciriha pored Swiss letela i Germania!Do Bazela leti Wizzair 3x nedeljno. Putnika je bilo kod Germania samo je pitanje bilo koliko putnika po letu oni zele? Oni su uz cenu koja je ok bila nudili kofer 20 kg i manji do 8 kg. Ipak steta sto ova kompanija odustaje od Nisa! Ipak Swiss ostaje da leti dalje!Kao i Wizzair iz Bazela gde ima mnogo putnika.
    (Danilo, 18. septembar 2017 12:18)

    # Link komentara

  25. Povukli su nogu. Za njima ce i ostali. Letela sam pre dve nedelje SWISS-om. Pitala sam stjuardesu da li su mesta numerisana, rekla mi je da sednem gde hocu posto je na letu samo 24 putnika. Kad je SWISS toliko "pun", mogu tek za ove da zamislim. Ali to je slika uspesne ,bogate i napredne Srbije. U kola ili autobus bato pa klackaj do Svice.Avion je luksuz. I ovi sto kazu da je aerodrom pretrpan letovima, sigurno nikad nisu ni videli avion iz blizine a kamo li seli u njega. Da su prosli po svetskim aerodromima na koje svaka 2 minuta polecu i slecu avioni znali bi sta je pretrpan aerodrom, a ne ovaj sa par letova dnevno.
    (Ljiljana, 18. septembar 2017 12:16)

    # Link komentara

  26. Glupo je što su dve aviokompanije uvele letove do Ciriha, a ne postoji linija do Ženeve. A mogla je Germania da uvede i letove do Frankfurta, Hamburga ili Štutgarta, jer ih iz Niša nema, i avioni bi im bili puni. Stvarno mi nije jasna ta njihova logika.
    (Vladimir, 18. septembar 2017 10:48)

    Druze bila je linija do aprila ove godine Zeneva-Sarajevo i Zeneva-Bg koliko se sjecam zajedno su ukinute zbog neprofitabilnosti(nisam opet siguran za BG).
    Ja sam isao 3x i doduse karte su im bile nikad ispos 350chf povratna ali meni je odgovaralo jer sam blizu Zeneve.
     (sarajevo.ba, 18. septembar 2017 12:12)

    # Link komentara

  27. Wizz isto ukida liniju Nirnberg-Beograd od novembra!
     (abcDE, 18. septembar 2017 12:04)

    # Link komentara

  28. Da nema Wizz Air iz Fridrihshafena,bilo bi dobro :(
     (cobo, 18. septembar 2017 12:02)

    # Link komentara

  29. "Germania" je platila ceh svojoj alavosti, ali i zbog toga sto je potcenila konkurenciju. Nisu ulozili ni zutu banku u marketing, a hteli su pune avione. Prosecan Srbin u Svajcarskoj nikada nije cuo za ovu avio-kompaniju. Ruku na srce, ni ovde u Srbiji nismo bas cesto culi o njima.
    SWISS je ime, SWISS moze da ti obezbedi vezu do svih svetskih prestonica i to je razlog sto vecina putnika za Zurich leti bas ovom avio-kompanijom.
    Mozes misliti: rucas cevape u Nisu, sednes na avion, a u Zurichu presednes i odletis za NewYork...sletis tamo, a cevapi jos u stomaku.
    (Kobaja Grande, 18. septembar 2017 12:01)

    # Link komentara

  30. Ne poznajem baš geografiju Srbije, nije mi jasno šta ne povežete s malo kvalitetnijim putevima sva veća mjesta u krugu od 50-100km oko Niša, ne mora biti autoput, glavno da ti bubrezi ne ispadnu po putu.Nemoguće je da se ne isplate dva leta tjedno iz Niša do Ciriha kad tamo imaju silne hiljade Srba od kojih je sigurno jako puno baš iz te regije.
    (Bruder Jakob, 18. septembar 2017 11:08)

    Moguće je. Nisu sami. A ima i iz Bazela za Niš i to jeftiniji dosta, karta za avion iz Bazela + prevoz iz Ciriha, je jeftinije od karte iz Ciriha pa sad vidi..
    (JPR24, 18. septembar 2017 11:58)

    # Link komentara

  31. Zasto su je uopste uvodili kad su znali za snaznu konkurenciju koja postoji za tu liniju.Uostalom nije Nis Istanbul koji ima broj putnika u jednom danu koliko Nis za celu godinu.Nista strasno,samo napred.
    (boban,nis, 18. septembar 2017 11:54)

    # Link komentara

  32. @ego

    kapiras koliko si smesan ?
    bus do Ciriha ti je 3 x skuplji nego avion. iz Nisa ne lete samo nislije vec ceo region. jugoistocna i srednja Srbija, makedonija, kosovo...
    sledeci put ispeci pa reci.
     (018, 18. septembar 2017 11:51)

    # Link komentara

  33. Pogotovo sto iz Nisa ima redovan let do Bazela koji je trostruko jeftiniji! A i Swiss leti do Ciriha.
    (Nislijka, 18. septembar 2017 11:51)

    # Link komentara

  34. ima ih puno i konkurencija je ogromna. otkazivanje i vracanje letova se vrsi gotovo svakodnevno i to je najnormalnija pojava danas u avio industriji.
     (n6, 18. septembar 2017 11:44)

    # Link komentara

  35. dajte pariz, valensiju, nije bilo potreba za duplim cirihom
     (nemir~niš, 18. septembar 2017 11:40)

    # Link komentara

  36. Normalno da se ne isplati,kad iz Srbije ljudi kupuju kartu samo u jednom pravcu (pola profita).
     (Roki, 18. septembar 2017 11:35)

    # Link komentara

  37. Oni su stavili let za Cirih u isti dan kada leti i Swiss kod koga kupis vezane karte i iz Ciriha odes za preko pola sveta...Wizz-avioni puni, Ryan-avioni puni, Swiss avion pun ko oko i pojacava liniju na tri aviona nedeljno...a njima avion pola popunjen. Omanuli su kod planiranja reda letenja.
     (Ime, 18. septembar 2017 11:32)

    # Link komentara

  38. Ne cudi. Nasa dijaspora u Svajcarskoj tesko da zna da Germania i postoji a kamo li da leti iz Ciriha za Nis. Da se razumemo, kriva je Germania zbog ne postojeceg marketinga. Pored SWISS-a, Germania nije imala sanse. SWISS-u je let za Nis uvek pun kao i WIZZ_Air-ov iz Bazela. Zapravo, mislim da su SWISS-u letovi za Srbiju medju najisplativijim. Germania je trebala da uvede let iz Berna ili Zeneve.
    (DC, 18. septembar 2017 11:29)

    # Link komentara

  39. Uvedite za Washington i bice pun 7 dana u nedelji... sva su nam deca otisla :(
    (Cobriani88, 18. septembar 2017 11:20)

    # Link komentara

  40. Odakle nama pare da letimo avionom nije to za nas. Sedni na bus i piči. Niš? Pa to je jug Srbije i manji je standard i tržište od Beograda.
     (ego, 18. septembar 2017 11:14)

    # Link komentara

  41. Ne poznajem baš geografiju Srbije, nije mi jasno šta ne povežete s malo kvalitetnijim putevima sva veća mjesta u krugu od 50-100km oko Niša, ne mora biti autoput, glavno da ti bubrezi ne ispadnu po putu.
    Nemoguće je da se ne isplate dva leta tjedno iz Niša do Ciriha kad tamo imaju silne hiljade Srba od kojih je sigurno jako puno baš iz te regije.
    (Bruder Jakob, 18. septembar 2017 11:08)

    # Link komentara

  42. konkurencija...
     (o m k (dib), 18. septembar 2017 11:07)

    # Link komentara

  43. pa kada je cena tog leta 3x veca od ostalih linija
     (nele nis, 18. septembar 2017 10:49)

    # Link komentara

  44. Glupo je što su dve aviokompanije uvele letove do Ciriha, a ne postoji linija do Ženeve. A mogla je Germania da uvede i letove do Frankfurta, Hamburga ili Štutgarta, jer ih iz Niša nema, i avioni bi im bili puni. Stvarno mi nije jasna ta njihova logika.
     (Vladimir, 18. septembar 2017 10:48)

    # Link komentara

✕