- Komentari -
B92

FCA: Kreće novi model; Sindikati: Videćemo

Kragujevac -- Kompanija Fijat-Krajsler automobili Srbija 25. maja objaviće početak proizvodnje novog modela "fijat 500L", koji će se od ove godine proizvoditi u Kragujevcu.

Izvor: Beta
Pošaljite komentar
  1. @bgd

    Recimo Opel Meriva, mnogo viši kvalitet, 5godina garancije, sporije gubi vrednost od 500L...
    (DDOS, 22. maj 2017 22:01)

    # Link komentara

  2. Ko prati autoindustriju zna da "ristajling" tek posle 5 godina u danasnje vreme ne moze da znaci nista dobro za model.
    [(Blake, 22. maj 2017 17:51)


    Pa vidiš, šta vredi npr. Škodi što su "restilizovali" Yeti, koji je imao neku svoju liniju u odnosu na druga vozila iz familive VW, a sada će samo da liči na sve ostale i razlikuje se po veličini...
    Ne mora restilizacija uvek da bude dobra, iako se kupci tome nadaju.




    Probajte makar da sednete u 500l, i da uporedite sa bilo kojim modelom drugih proizvodjaca u cenovnom rangu od 10-12000 eura.
    (bgd, 22. maj 2017 17:42)


    Pa gde 500L košta 10-12000 evra?
    Koštao je 500L sa 1.4 motorom 10.900 evra, i to sa subvencijom od 3000 evra od strane države - dakle, taj model realno (osim ako su kod nas naduvali cenu) košta 13.900 evra, dok 1.3mjet košta 15.900 evra.

    Koliko koštaju sa jačim mjet motorom, ne bih da diskutujem.


    Naš problem (da li samo naš ili i Fiata, ne zanima me) je to što taj auto cenovno nije konkurentan ekvivalentnim modelima koji se UVOZE!


    Pa jedan Punto classic 1.2 sa klimom, bez onih 1000e od države, koštao je preko 8000e, a Fabia toliko bila na akciji.


    Onda se postavlja pitanje, ŠTA i KAKO mi to proizvodimo, kad uvozni proizvod košta isto, a taj naš nije kvalitetniji, pouzdaniji niti popularniji na tržištu?


    Tu su u pravu oni koji kritikuju 500L, zašto se kod nas pravi nešto što mora prugom do Bara pa za SAD?

    Mi treba da pravimo vozila za Balkan i istočnu Evropu, a ne SAD.
    (Veliki brat, 22. maj 2017 21:49)

    # Link komentara

  3. Ko prati autoindustriju zna da "ristajling" tek posle 5 godina u danasnje vreme ne moze da znaci nista dobro za model.
    Al kad su ugasili Lanciu, sto se mene tice mogu da propadnu odmah.
     (Blake, 22. maj 2017 17:51)

    # Link komentara

  4. Steta je da ne proizvodimo npr.Fiat 500 X koji mnogo bolje izgleda od 500L.
     (C i n i k, 22. maj 2017 17:50)

    # Link komentara

  5. Mrzitelji FIAT SRBIJE.
    Probajte makar da sednete u 500l, i da uporedite sa bilo kojim modelom drugih proizvodjaca u cenovnom rangu od 10-12000 eura.Bićete VIDNO RAZOCARANI.500L Pobedjuje ubedljivo.O klicini opreme koje DAJE za te pare ne vredi ni pisati.Takodje,ono sto je veoma bitno a niko ne spominje,FIAT 500l je besuman u odnosu na druge,Odlicno osvetljava put a kocnice su cista 10-tka
    (bgd, 22. maj 2017 17:42)

    # Link komentara

  6. A da spuste cenu na 6000 onda bi kukali kako nemate ni tih 6000€

    Boze kakav narod
    (Milan, 22. maj 2017 16:22)

    Da je i džabe ne vredi. Jednostavno, taj auto nema smisao. FIAT 500 je auto sa smislom, doduše to je zbog nostalgije dok 500l izgleda kao da je progutao FIAT 500.
    (Akvarijum, 22. maj 2017 17:28)

    # Link komentara

  7. @Boske Madjari, pa i Cesi, Slovaci, Rumuni su sve to uradili dok su nas ovde u isto vreme sludjivali ovi nasi politicari na celu sa Milosevicem i kompanijom. Pogledaj gde je cela Juga danas. Nema ni jedne hi-tech investicije (FIAT bi to trebao da bude ali...). Istocni blok je iskoristio pad Berlinskog zida, a mislim da poneki ovde na Balkanu jos nisu svesni da zid vise ne postoji. Srbiji sleduje to sto je ostalo, a ostalo je ne bas mnogo.
    (Komentator, 22. maj 2017 17:09)

    # Link komentara

  8. vas će da pitaju !
     (velja, 22. maj 2017 16:24)

    # Link komentara

  9. A da spuste cenu na 6000 onda bi kukali kako nemate ni tih 6000€

    Boze kakav narod
    (Milan, 22. maj 2017 16:22)

    # Link komentara

  10. Na zalost, 500L spada u segment koji je potpuno izgubio na interesovanju kod kupaca. Za KG bi bilo dobro da dobije ponovo nesto iz B segmenta poput Punta i Sandera.
    (Igor, 22. maj 2017 15:08)
    Ovaj 500L je lumuzina za Punta,dok bi ga pre uzeo nego Sandero.
    (Tomy, 22. maj 2017 15:44)

    # Link komentara

  11. A kad će Predsednik da poseti Fabriku FCA Srbija u Kragujevcu? Nju, iz nekog razloga, zaobilazi u širokom luku...
    (Nik Sloter, 22. maj 2017 15:42)

    # Link komentara

  12. neka prave i stari a cenu spuste na 6000....pa svi bi kupili...
    (borivoje surdilovic, 22. maj


    A svaki treći da bude džabe! E moj Šurda, pa za te pare ne može ni kineski skuter da se kupi, a ne auto! Svega 3% svih proizvedenih 500L se prodalo kod nas, pa sad ti vidi!
     (Če, 22. maj 2017 15:41)

    # Link komentara

  13. [link]

    Sta ne razumes da ti objasnim? Pogledaj prvo prodajne brojke dacijinih modela u Evropi pa onda kreni da komentarises. A posle brojki pogledaj cenovnik, nisu oni jeftini. Poenta je da se prodaju. Niko ovde ni ne posmatra Srbiju koja je statisticka greska i u kojoj se velicaju neki stilo, astra g kao casa krsevi i ostalo.
    Ovaj segment u kome je 500l je prakticno mrtav. Sada da prave novi model ne bi bio u ovom segmentu, sto izbacivanje i 500x modela potrvdjuje. Kao i prodajne brojke. Konkurent daciji ne bi imao prodju u US, manji brat 500x bi a dacijin konkurent bi imao prodju u Evropi bez problema, osiromasena verzija tipa recimo u B segmentu recimo, nesto kao novi punto samo ipak malo povoljniji, islo bi kao alva.
    (Drajver, 22. maj 2017 15:40)

    # Link komentara

  14. Samo me interesuje koliko ćemo svi mi kroz povećanje raznih globe i poreza da plaćamo sve ove genijalnosti tipa basena Bor, donacija železari, donacija za Fijat itd itd... jednog dana će isplivati na videlo da svi gradjani krvavo plaćaju ove političke mitomanije.
     (objektivan, 22. maj 2017 15:36)

    # Link komentara

  15. Mi da proizvimo...koji to mi...nasih su tu samo 50 miliina eura godisnje subvencija ..nasi uredno beleze svaki fiat koji od npr za ameriku kao izvoz a jel svi stvarno mislite da kad se proda taj fiat u americi da te pare onda dodju u Srbiju a u Italiju...mozemo mi zarad pumpanja statistike da belezimo do sutra ali to je u realnosti Italijanski izvoz i pare idu tamo.
     (KG, 22. maj 2017 15:22)

    # Link komentara

  16. Drzava mora da pritisne Fiat da nam daju da proizvodimo jos jedan model i moramo da iskopiramo Madjare kako su oni uspeli da privuku toliki broj fabrika za proizvodnju automobila...
     (Boske, 22. maj 2017 15:21)

    # Link komentara

  17. Na zalost, 500L spada u segment koji je potpuno izgubio na interesovanju kod kupaca. Za KG bi bilo dobro da dobije ponovo nesto iz B segmenta poput Punta i Sandera.
     (Igor, 22. maj 2017 15:08)

    # Link komentara

  18. Struja? Radi li nesto u Fiatu na struju?
     (superhik, 22. maj 2017 15:05)

    # Link komentara

  19. Ne razumem komentare tipa "...da stari model spuste na 6000 eura" ili "...da naprave konkurenta Dačiji"? Pa, Fiat ne pravi automobile u Srbiji za srpsko tržište, već za ceo svet. Tih par hiljada komada što bi prodali za 6000 eura u Srbiji bi FSA dovelo brzo na nivo stare Zastave...Kome je skup Fiat 500L kupiće nešto drugo bio on u Srbiji, Engleskoj ili Americi. Fiat 500L je, ipak, solidan auto bolji od Logana i sličnih modela...
    (marko, 22. maj 2017 15:00)

    # Link komentara

  20. Možda nama nije dovoljno, ali oko 90.000 komada godišnje u tom segmentu je odličan rezultat. Treba nam još jedan model, ali to će biti teško! Turci su milijardu evra dali da bi Fiat proizvodio model Tipo/Egea kod njih u Tofašu.
     (nemanja.s, 22. maj 2017 14:42)

    # Link komentara

  21. @borivoje surdilovic,
    to koliko 500L bi Srbi kupili potpuno neinteresantno za FIAT. Na marinama statisticke greske. Inace u SAD proglasen za model sa velikim procentom defekata. Za Sribina to nista ne znaci. Posle onih nasih modela sve sto mice je prihvatljivo.
    (nasa auto industrija, 22. maj 2017 14:40)

    # Link komentara

  22. Bolje da proizvodimo fiat 500 ili 500 xl i da su jeftiniji 3000-4000 hiljade eura. Ovaj 500L je promašena serija.
     (coa 90, 22. maj 2017 14:17)

    # Link komentara

  23. Izmenjeni blatobrani malo, svetla, zadnja kockasta. Izem ti prekretnicu, brizgana plastika.
    (ja, 22. maj 2017 13:54)

    # Link komentara

  24. Hoce li i treking i living imati redizajn? Zasto samo klasicna verzija?

    Realno za 3 godine ili maksimum 4-5 bi morali izbaciti novi model, potpuno novi model, ne jos jedan redizajn da se fabrika ne bi ugasila. Mozda neke konkurente daciji, za to bi Kg bio najpogodniji.
    (Pera, 22. maj 2017 13:39)

    # Link komentara

  25. neka prave i stari a cenu spuste na 6000....pa svi bi kupili...
     (borivoje surdilovic, 22. maj 2017 13:22)

    # Link komentara

  26. u pitanju nije novi model vec samo restilizovani 500 l, sto ce reci branici, farovi i sl.
    (fica, 22. maj 2017 13:07)

    # Link komentara

✕