- Komentari -
  1. @ Zrenjaninac
    Nije u planu autoput SU-KI-ZR-PA sa krakom za VR, vec samo put, za koji je vec receno da ce krivudati kroz svaki obliznji zaseok i imati 3000 obilaznica. Naravno, morala je da se uslisi zelja svakog predsednika i podpredsednika MZ da put ide i kroz njegovo naselje. Jednostavno, nama nije potreban put koji brzo vodi kroz Banat, vec nesto na cemu ce se decenijama slikati politicari i pokazivati kako su mislili bas na tvoje selo. Usput, ne daj boze da se napravi konkurencija autoputu SU-NS-BR, jer ko bi isao tim autoputem ako postoji kraci i brzi? Prva ideja je bas i bila brzi put koji ce izbeci sva naselja i imati sto manje krivudanja. I nikada nije bilo price o autoputu, vec samo da se predvidi mogucnost jednog dana da se dogradi jos jedna traka (odmah otkupi zemljiste pored puta). Isto tako, nikada nije bio u planu autoput NS-ZR-Temisvar, vec samo produzavanje puta NS - ZR do Temisvara putem sa slicnim karakteristikama, i na drugu stranu prema Sapcu. Inace taj put je mozda i jedini put koji ima preko 40 km, a ne prolazi ni kroz jedno naselje i nema ostrih krivina, jedna od najboljih stvari namestenih u poslednjih 100 godina u Banatu, namestili je za vreme autonomije.
    (Iks Oks, 23. maj 2017 16:25)

    # Link komentara

  2. Umesto da se spajamo sa onima koji nas podrzavaju mi se spajamo ili pokusavamo sa vecitim neprijateljima (albancima). Ko je ovde lud? (Goran, 22. maj 2017 15:36)

    Ti. Zato sto smatras da postoje "vecni neprijatelji".
    (Plicak, 22. maj 2017 22:05)

    # Link komentara

  3. Zivela Rumunija - najveci tihi prijatelj Srbije u regionu! Ne znam zasto Srbija stalno zanemaruje i potcenjuje Rumuniju. Vrena i prilike su se promenile...
    (Patriota, 22. maj 2017 20:51)

    # Link komentara

  4. Ljudi u Srbiji,nisu SVSNI koliko je Rumunija napredovala od kada je zbacila diktatora,RUSE i usla u EU.
    Moguće da VUČIĆ neće da to ljudi Vide.
    P.s.Rumunija,nije samo sela od Vrsca do Temisvara.
    (bgd, 22. maj 2017 16:16)

    # Link komentara

  5. Nek naprave Rumuni od Temisvara do Vatina a mozda se onda nasi odluce da ga produze il ka Beogradu il gde vec hoce. Zivim u Becu i godisnje par puta putujem kroz Rumuniju. Ulazim iz Madjarske mesto Mako i vozim prema Temisvaru pa posla dalje prema Moravici i izlazim na Vatin. Ukupno oko 150 km kroz Rumuniju i nekih 2 sata voznje. Imam manje kilometara nego ruta preko Horgosa-Zrenjanin-Vrsac i sto je meni bitno na granicnim prelazima bez zadrzavanja. Milina. Ranije dok sam iz Beca isao preko Horgosa nikad nisam znao koliko cu sata putovati a znao sam i po 5 sati da cekam na Horgosu. Ovako Bec-Bela Brkva sa kracim pauzama mksimalno 7 sati mada sam cuo da neki predju tu relaciju i za sat dva brze ali sa ludackom voznjom. Sigurno sam dosad isao 12-15 puta i nikad me policija nije zaustavljala. Placa se autoput vinjeta bez obzira sto ne izlazim na autoput. Isao sam i autoputom A1 ali na madjarsko-rumunskoj granici zna da bude guzva i zato izbegavam. Meni bi odgovarao autopuz od Temisvara do Vrsca ali AV je rekao njet. Poz.
    (fenomen, 22. maj 2017 16:04)

    # Link komentara

  6. Procitah komentar da je mali protok saobracaja u pravcu Vatina. Taj ko je to napisao treba da ode na Vatin da broji kamione. A da je put dobar jeste od Panceva ka Vrscu ali neko ide iz pravca Kovina pa nije bas sjajan. Da li su sitni interesi Aleksa, Andreja,Ivice, Zorane itd interesi Srbije. Zasto se povezujemo sa Pristinom i Tiranom? Zasto sa Podgoricom? Bratski narodi i strateski interesi. Sramota Srbijo
    (Vozac, 22. maj 2017 15:55)

    # Link komentara

  7. Bitno da je neko uzeo dobre pare od studije izvodljivosti.
    (objektivan, 22. maj 2017 15:41)

    # Link komentara

  8. Umesto da se spajamo sa onima koji nas podrzavaju mi se spajamo ili pokusavamo sa vecitim neprijateljima (albancima). Ko je ovde lud? I da se ne isplati trabamo se spojiti sa prijateljskim zemljama. Sta mi imamo od toga sto ce mo da napravimo put za albance osim za njih, vise je njima od koristi nego nama. Napravili auto puteve po Kosovu i Metohiji i Albaniji koji ne vode nikuda, a da bi prosli na zapad moraju kroz Srbiju.
    (Goran, 22. maj 2017 15:36)

    # Link komentara

  9. pa da...glavno da su napravili svinjac od silnih petlji i raskrsnica na ulazu u Vršac,i sad će to tako ostati...
    (MarcoPolo, 22. maj 2017 15:21)

    # Link komentara

  10. Kljuc za vaznu ulogu Srbije u saobracaju Evrope je Banat: povezan je sa Madjarskom i Rumunijom, a uz neki kilometar juznije i sa Bugarskom. Nema vijanja kroz klisure, miniranja planina i kopanja tunela. Ali, nama je uvek nedostajalo pameti da uradimo pravu stvar. I tako ce Banat ostati rupetina.
    (qwerty, 22. maj 2017 14:45)

    # Link komentara

  11. U planu su dva autoputa u Banatu
    1. Auto-put od Kikinde preko Zrenjanina do Beograda i dalje do Bara to je trasa koja interesuje Italijane i Rumune
    2.Vršac - Pančevo - Kovin - Mala Krsna
    (Zrenjaninac, 22. maj 2017 14:43)

    # Link komentara

  12. Ove iz Novog Sada samo interesuju autoputevi koji idu ka njima, guraju da se gradi Novi Sad-Ruma, zabole njih za Banat, a posebno za ovaj deo Pančevo - Vršac koji ne ide za NS.
    (Donauschwaben, 22. maj 2017 14:41)

    # Link komentara

  13. Ma da nas strateski interes je stvaranje drzave Kosovo i povezivanje Albanije sa Bugarskom. Bravo Vucicu unistitelju svega!
    (Maja, 22. maj 2017 14:10)

    # Link komentara

  14. Zbog tog puta bi se smanjio protok na koridoru 10 ka Nisu, zato što bi se išlo onda preko Rumunije i Bugarske. To je lukava odluka naših. Isto nama rade i Bugari. Mi završavamo desni krak koridora 10 ka Bugarskoj i posle od granice do Sofije nema autoputa zato što oni ne žele da tranzit ide ka nama nego gore ka Rumuniji.
    (stefansr, 22. maj 2017 13:57)

    # Link komentara

  15. Mislim da je za nas ovo dobra odluka. To je deo koridora 4 koji bi onda dobar deo tranzita kroz Srbiju prebacio na Rumuniju i Bugarsku a samim tim i uskratio priliv od putarina.
    (čovek, 22. maj 2017 12:11)

    prvo: zar zaista verujes da je tvoj argument razlog za odustajanje nase strane!? drugo: tranzit kroz srbiju? da li si se ikada provozao autoputem beograd-nis u poslednjih desetak godina? cak i da taj navodni 'tranzit' i postoji u realnosti, sta mislis - jos koliko dugo bi ga EU tolerisala sa nasim sistemom naplate putarine, auto-putem koji se raspada, visesatnim/visednevnim cekanjima na granici za slepere i lopovima u plavom koji maltretiraju strance cim udju u srbiju? upravo je suprotno, autoput od bgd/ns ka temisvaru i dalje, ka konstanci i kijevu je jedina nada da srbija u ovakvoj geo-politickoj podeli koliko-toliko ostane prisutna na saobracajnoj mapi evrope. vladace vucic ovde jos dugo, jer bar 3/4 nacije i dalje veruje da je srbija nekakva raskrsnica evrope i da su rumuni i bugari i dalje ona ista sirotinja koja je kod nas nekad dolazila da kopa i ore za crvenu!
    (andreas kisser, 22. maj 2017 13:54)

    # Link komentara

  16. E sad zamislite braco Rumuni kako je nama svakog dana sa besmislenim odlukama nasih vlastodrzaca...
    (Puj pike ne vazi, 22. maj 2017 13:53)

    # Link komentara

  17. "Srpski partneri su procenili da izgradnja auto-puta od Beograda do Temišvara nije strateški projekat za Srbiju."
    A auto-put za Crnu goru je strateski projekat? U Srbiji nikad na zelenu granu. Nikad ne propustimo priliku da sebi pucamo u vlastitu nogu.
    (mufljuz, 22. maj 2017 13:50)

    # Link komentara

  18. Sticajema okolnosti pre tri godine sam se preselio iz rodnog Beograda u Neuzinu, selo u opstini Secanj oko 15km od granice sa Rumunijom (Jasa Tomic). Put od Beograda do ovog carinskog prelaza je u dobrom, ako ne u odlicnom stanju. Promet je mizeran i vrlo malo kamiona cirkulise prema i od Rumunije. Dobra odluka za sada. Potrebno je ovaj postojeci put odrzavati jer vise nego sigurno moze podneti pet puta veci saobracaj od postojeceg.
    (Vlada, 22. maj 2017 13:44)

    # Link komentara

  19. Zato što prolazi kroz Vojvodinu, eto zašto ?
    (nenad, 22. maj 2017 11:54)
    Mislite na Banat? Srem ima međunarodni aerodrom, NOvi Beograd i Zemun, dva međunarodna autoputa (E70 i E75), i dve međunarodne pruge - i najrazvijeniji je deo države, od 2000. je najviše napredovao! Bačka ima jedan međunarodni autoput i međunarodnu prugu. Banat nema ništa! Još su vojvođanski komunisti sami preusmerili trasu autoputa i umesto da ide kroz Banat ka Mađarskoj, ide i "vijuga" ka Novom Sadu pa onda ka Horgošu (pogledajte na mapi). Da nije Đilas mostom spojio Banat i Srem (jedini most između dve regije!), Banat bi mogao da se svrsta u red sa Pčinjskim i Jablaničkim okrugom po nivou zaostalosti. I ja se slažem da je nivo infrastrukture u Vojvodini loš, ali nemojte mešati babe i žabe. Sve vlasti od 1990. na ovamo samo dižu javni dug i vuku Srbiju ka dnu, a Vojvodinu pogotovo. Ali u samoj Vojvodini nije isto. Banaćanima je čak Beograd miliji, jer pokrajinska centrala u Novom Sadu tek ne radi ništa, a salonski i internetski autonomaši uglavnom kukaju odatle, dok oni stvarno ugroženi (Banaćani) ćute. Pored "autoputa" do Rumunije, jesmo li zaboravili Vučićevo obećanje da će se graditi "šnelštrase" do Bečkereka?
    (blok, 22. maj 2017 13:44)

    # Link komentara

  20. Sasvim logično odustajanje od projekta. Mislim, "trebalo bi" da se završi taj autoput do 2025., a znajući kako se kod nas gradi i kako se probijaju rokovi (što je opet bolje nego ono naše "pre roka"), to znači da bi taj autoput bio gotov u vreme kad ljudi više neće koristiti drumove nego leteti vazduhom.
    (Tripco, 22. maj 2017 13:42)

    # Link komentara

  21. Велика грешка, на жалост.
    (Деки, 22. maj 2017 13:37)

    # Link komentara

  22. Decenijama se iz Banata odvozi sve sto se proizvede, od vremena Jugoslavije do sadasnje klike koja vlada Srbijom, samo je jedan pravac za ljude I robu, napolje iz Banata I Vojvodine.
    Umesto da se povezujemo sa Rumunijom, koja treba da je uzor za nas po pitanju ekonomije, svesnih gradjana, rada (ma kako to zvucalo cudno) vladajuca klika je odustala od projekta auto puta do Temisvara.
    Naravno za bratiju na vlasti, mnogo je vaznije da se povezu sa Albanijom (svojim strateskim partnerom u odrzavanju na vlasti)nego sa regijom u kojoj zivi ne mali broj Srba, ekonomski veoma razvijenoj, sa kojom smo u proslosti uvek ziveli u miru.
    (JovanK, 22. maj 2017 13:35)

    # Link komentara

  23. Ako se uradi put Bar - Beograd taj put bi imao značaj jer u Italiji zivi puno Rumuna a u Rumuniji ima preko 5000 italijanskih kompanija, svaki put koji se pravi ima isplativost jer neće biti besplatan samo da se uvedu vinjete onda je trošak samo održavanje a i to nije trošak ako se posao odradi kvalitetno.
    Uz sve to taj deo Vojvodine će se brže i bolje razvijati ako ima auto put.
    (Jovica, 22. maj 2017 13:25)

    # Link komentara

  24. Штета. Тај аутопут би био најкраћа и најбржа веза Београда са Европском унијом ...
    (Драган, 22. maj 2017 13:20)

    # Link komentara

  25. i sad su znači bačeni deset miliona
    (vani, 22. maj 2017 13:19)

    # Link komentara

  26. @Djordje NS
    Ne drami - od 750km autoputa, 300km je kroz Vojvodinu. A ako si se skoro vozio kroz ostatak Srbije, video si u kakvom su stanju putevi - bolje je voziti kroz njivu.
    (genius, 22. maj 2017 13:17)

    # Link komentara

  27. Idem tim putem cesto, put nije previše opterećen. Ne verujem da bi bilo dovoljno vozila za auto put a i ne bi ga napravili vekovima. Ali zato bi trebalo završiti obilaznicu oko Vršca i napraviti obilaznice oko sela i to bi bio spas za ljude koji tamo žive, a ne bi koštalo previše novca.
    (T, 22. maj 2017 13:17)

    # Link komentara

  28. Podržavam odluku srpske Vlade, verujem da u ovom trenutku taj autoput nije prioritetan, ali će za deset-petnaest godina biti pokrenuta izgradnja. Prvo treba da se završe koridori 10 i 11, a ne da se započinje izgradnja na sve strane pa da ništa ne završimo. S druge strane, Temišvar nije povezan autoputem ni do jednog većeg rumunskog grada. Bilo bi dobro da se prvo završi rumunski autoput koji će Temišvar povezati sa Bukureštom pa tek onda da se gradi BG-Temišvar.
    (Bojan, 22. maj 2017 13:07)

    # Link komentara

  29. @DordjeNS [link]
    Prijatelju nisi ti bio izgleda do Nisa, od moje kuce do vrtica vozim dete kao po veleslalomu, rupe su duboke po 20cm i siroke po pola metra u precniku i to tako stoji mesecima. I bukvalno nema dela Nisa gde neces naici na kratere i to na prometnim saobracajnicama a kako je tek u sporednim ulicama bolje da ne pricam. Bitno da je autoput Tirana-Nis prioritet.
    (Neca Nis, 22. maj 2017 13:02)

    # Link komentara

  30. moze li neko da objasni sta to kosta 10 milina eur-a da se napravi studija izvodljivosti? Koliko ljudi radi na tom, koliko vremena? Koliko kosta njihov sat rada? Jel studija javan podatak da mozemo mi gradjani da je pogledamo, da vidimo sta se placa od naseg novca.

    I neko je lepo napisao sta je sa Vojvodinom i putevima? Kad ce Sombor dobiti auto put do Vrbasa kako bi se spojio sa koridorem 10?
    (gojko, 22. maj 2017 12:59)

    # Link komentara

  31. Zašto samo kod nas važi "ili autoput ili ništa", kad postoje i drugi tipovi puteva? Moguće je ubrzati saobraćaj i povećati sigurnost i na druge načine: Od Vatina na granici sa Rumunijom do Pančeva ima dosta kamionskog saobraćaja. Kada bi se završila obilaznica oko Vršca, i napravile obilaznice oko svih sela usput od Pančeva, znatno bi se ubrzao saobraćaj. Mogao bi i motoput(ograničenje 100km/h) u neko dogledno vreme da se napravi, a on košta znatno manje od autoputa a omogućava veće brzine i sigurnost(nema biciklista, poljoprivrednih mašina, ne prolazi kroz naseljena mesta, itd). Dosta vozila iz Rumunije od Temišvara ka autoputu za Niš ide i putem GP Vatin-Vršac-Bela Crkva-Kovin-Smederevo, jer je tuda najkraće.
    (pera, 22. maj 2017 12:55)

    # Link komentara

  32. Ali zato auto put za Pristinu nam treba....
    (Jbg, 22. maj 2017 12:43)

    # Link komentara

  33. Trasa je svakako nelogična, treba razmotriti varijantu Zrenjanin - Temišvar, te povezivanje na Autoput Beograd Subotica.
    (nbns, 22. maj 2017 11:41)

    Ne moze nikako da bude nelogicna zato sto je to medjunarodno utvrdjeni put e70, kao deo jednog od najvecih evropskih koridora, koji pocinje u La Korunji a zavrsava u Varni.
    (Sanovabic, 22. maj 2017 12:43)

    # Link komentara

  34. pa naravno da su odustali....mozda ce ponovo hteti....mislim da se spominju neki izbori....pa cemo opet biti svajcarska regiona...
    (borivoje surdilovic, 22. maj 2017 12:40)

    # Link komentara

  35. 10 miliona za studiju izvodljivosti na osnovu koje su prvo rekli "da" autoputu, pa potom "ne". A koliko dece je moglo da se izleci u inostranstvu za te bacene pare? Amaterizam i rasipanje u svim porama drustva.
    (Spearman, 22. maj 2017 12:30)

    # Link komentara

  36. Trasa je svakako nelogična, treba razmotriti varijantu Zrenjanin - Temišvar, te povezivanje na Autoput Beograd Subotica.
    (nbns, 22. maj 2017 11:41)
    E, pa nece ni od Zrenjanina, posto je jos manje "logicna". Obezbedite prvo pitku vodu iz vodovoda, valjda vam je to visi prioritet.
    (Trasa, 22. maj 2017 12:17)

    # Link komentara

  37. Odustati od svega u Vojvodini je OK koja već sada ima UBEDLJIVO najlošije puteve u celoj državi. Non stop sam na putovanjima jer mi je takav posao i to stalno primećujem i komentarišem. A putevi u celom Novom Sadu su kriminalno loši da je to sramota za ovog marionetskog gradonačelnika kojeg imamo samo da bi klimao glavom kad doboje naređenja iz centrale. Odustaje se od ovog puta kao što više niko i ne pominje fruškogorski koridor od Novog Sada preko Rume do Šapca i izgradnju tunela kroz Frušku Goru kojim nam je Mirović ispirao mozak kad je trebao da zasedne u Pajtićevu fotelju.
    (Djordje NS, 22. maj 2017 12:15)

    # Link komentara

  38. MI SMO VELIKE BUDALE jer za nas treba da bude vazniji autoput do Temisvara nego do Bara ali ako vec gradimo jedan onda ne moze bez drugog jer je to zapravo put Bar-Temisvar pa dalje za Kijev cime bi Beograd postao centar Evrtope ali ili smo mi budale ili to nekome ne ide u korist.
    (Bar-Temisvar-Kijev, 22. maj 2017 12:12)

    # Link komentara

  39. Nema iznenađenja, niti razloga za cuđenjem. Postalo je potpuno uobicajeno i normalno da ova vlast (ali i svaka prethodna) obeca, a potom i ne ispuni obecanje.
    (Profesor BG, 22. maj 2017 12:12)

    # Link komentara

  40. Mislim da je za nas ovo dobra odluka. To je deo koridora 4 koji bi onda dobar deo tranzita kroz Srbiju prebacio na Rumuniju i Bugarsku a samim tim i uskratio priliv od putarina.
    (čovek, 22. maj 2017 12:11)

    # Link komentara

  41. Losa odluka! Bolje odustati od puta ka Crnoj Gori ili KiM / Albaniji. Trebalo bi napraviti saobracajnicu ka luci Konstanca, jer nam su nam komunikacije ka lukama Bar i Solun prilicno kriticne. Uostalom, i u Temisvaru i okolini zivi puno Srba, zasto njih odvajati od matice
    (Pera, 22. maj 2017 12:10)

    # Link komentara

  42. Zato nam je bitno da gradimo autoput za Pristinu i da povezemo slepo crevo Evrope (Albaniju) na jedan od evropskih koridora. Pa ima li ovde iko normalan!
    (milos, 22. maj 2017 12:08)

    # Link komentara

  43. Nasim politicarima su prioriteti Drac i Pristina!???
    (Mladen, 22. maj 2017 12:05)

    # Link komentara

  44. Ali zato veza sa Tiranom ne sme da bude dovedena u pitanje.
    (Dragan, 22. maj 2017 12:01)

    # Link komentara

  45. Rumunija je sila za nas boraniju, ko je bio zna o cemu govorim (ne mislim na one koji su isli u vreme bivse Juge, to moramo da prebolimo, tog vremena vise nema). Ali mi je zapalo za oko koliku oni imaju gradjansku svest, zato i jesu tu gde su, a mi smo za njih ono sto su oni bili za nas za vreme bivse Juge.
    (Srbistanka, 22. maj 2017 11:57)

    # Link komentara

  46. Zato što prolazi kroz Vojvodinu, eto zašto ?
    (nenad, 22. maj 2017 11:54)

    # Link komentara

  47. U Rumuniji posluje veliki broj italijanskih preduzeća, koje bi koristile taj autoput zbog povezivanja sa lukom Bar i na taj način bi zaradili značajan novac. Sa Rumunijom imamo značajnu i trgovinsku saradnju, koja bi mogla samo da se poboljša izgradnjom autoputa. Banat je najnerazvijeniji deo Vojvodine pa bi se tako privukli i investitori.

    Ali ne, mi ćemo autoput da gradimo prema Kosovu da se povežemo sa lukom Drač? Šta će nama Drač, imamo već veze sa lukama Bar, Rijeka i Koper, a i Solunom uskoro.
    U Toplici bi mogla da se gradi brza saobraćajnica i da se obnovi pruga, a autoput bi više značio Albancima. Što da mi gradimo autoput ka Kosovu? Neka ostanu slepo crevo. Gledajmo svoje interese.
    (poltron, 22. maj 2017 11:54)

    # Link komentara

  48. umesto da se povezemo sa Rumunijom koja ima 20 miliona, mi se povezujemo sa 3 puta skupljim projektom sa Albanijom koja ima 2 miliona
    (seljadin, 22. maj 2017 11:54)

    # Link komentara

  49. "Studija izvodljivosti je odobrena u oktobru prošle godine i vredela je skoro 10 miliona evra."
    10 miliona evra da bi se prebrojala vozila?
    (ima se, može se, 22. maj 2017 11:48)

    # Link komentara

  50. А зато је приоритет Албанија? Треба направити аутопут Нови Сад - Темишвар. Мало улагати и у остале правце у Војводини јер нам се путеви у покрајини распадају. Битно да је приоритет аутопут за Албанце.
    (маркеђани, 22. maj 2017 11:43)

    # Link komentara

  51. Trasa je svakako nelogična, treba razmotriti varijantu Zrenjanin - Temišvar, te povezivanje na Autoput Beograd Subotica.
    (nbns, 22. maj 2017 11:41)

    # Link komentara