1. Koliko znam, potpisani su svi protokoli u UN poznati pod imenom Agenda 2030 (Agenda for Sustainable Development), koji podrazumevaju da se do tog perioda izbace iz upotrebe, ili znatno smanje, lična vozila, pa sad je na njima da nam smuče što više vožnju, da bi se kao sami odlučili da ne sedamo u kola. Čitajte malo, više ćete znati.
     (e-vozač, 17. april 2017 14:05)

    # Link komentara

  2. To znači da bi morao sve vreme da vozim drugom, jer je 30 za treću premalo, gušenje motora, što automatski znači veću potrošnju i veću emisiju gasova. Totalno su odlepili sa tim ograničenjima brzine. Ginulo se u saobraćaju i ginuće se.
     (Mobile Developer, 17. april 2017 12:42)

    # Link komentara

  3. 30km/h podrzavam samo u zoni skola.A svako tehnicki ispravno vozilo,bez obzira na marku i godiste,moze bezbedno da ukoci i da se zaustavi pri brzini 60km/h.Trebalo bi povecati dozvoljenu brzinu,a ne smanjivati.
    (Dag Kristi, 17. april 2017 10:33)

    Uopste nisi u pravu. Statistike pokazuju da se smrtnost u saobracajnim udesima znacajno smanjuje kada brzina padne sa 60 na 50 km/h, zato je i smanjena na 50. I nije stvar u vozilima nego u vozacima.
    (Svasta, 17. april 2017 10:58)

    # Link komentara

  4. 30km/h podrzavam samo u zoni skola.A svako tehnicki ispravno vozilo,bez obzira na marku i godiste,moze bezbedno da ukoci i da se zaustavi pri brzini 60km/h.Trebalo bi povecati dozvoljenu brzinu,a ne smanjivati.
     (Dag Kristi, 17. april 2017 10:33)

    # Link komentara

  5. Mariju Kraucberg pod hitno poslati 2 dana da vozi kroz Prokuplje' - ogranicenje 50km/h svi voze max.brzinom 20km/h pa ubace u prvu, brzinomer padne na granicnik i ne moze da meri manje od 10km/h, onda stanes pa opet prva , oho skola najzad mogu da ubrzam na 30km/h, aha teoretski, pun grad nevidjeno neukih, nevaspitanih neznalica vozaca, to ne daje zmigavce, parkira se gde oce, prave udese s 20km/h a onda se pojave u nekom drugom gradu, prave zastoje, nemaju pojma da se prestroje, kilave se sa 20km/h, treba im svima oduzeti vozacke dozvole !
    (Dusan, 17. april 2017 07:15)
    Nije to slučaj samo sa Prokupljem, isto je i u Čačku, pogotovo petkom kada je pijačni dan, sa tim što su ovde i bahati, ne daj bože da prigovoriš nešto lako i batine možeš da dobiješ.
     (Eleftherios, 17. april 2017 10:27)

    # Link komentara

  6. austrija već duže ima 100km na autoputu, zamislite kupuju automobile po 100.000eu da bi vozili 100 na sat?
    (ledenjak, 16. april 2017 13:13)

    Mene zanima zasto sirite neistine. Zato sto ste maliciozni ili zato sto ne znate?
     (hiavata, 17. april 2017 10:11)

    # Link komentara

  7. Dobro je da sam prodao svoje vozilo. Od tada nemam brigu!
    (Pesak, 17. april 2017 07:57)

    # Link komentara

  8. Ograniciti na ceo grad je zaista glupo, ali tamo gde su nemci ogranicili na 30, to su tako i uradili jer zaista ima smisla. Uglavnom su to uske ulicice u samom centru grada koje su krivudave i nepreglende, gde su i levo i desno stambene zgrade i kuce, i odakle svakog trenutka moze da iskoci pesak. Naravno ogranicenja su ista i pored bolnica, skola, vrtica itd. i 90% nemaca postuje i vozi oko 30-35 kmh. Najveca je fora sto policija cesto postavi radar na samom kraju tih ulica i svi pomisle u zadnjih 50/100 metara kako se blizi kraj, ubrzaju, i skljoc, stize slicica sa kaznom za par dana. Nema raspravljanja, nema "tetki lek", nema da tutnes 10-20 evrica, jednostavno nema pandura, samo radar, slicica i sve pise crno na belo... ali to je neka druga prica ;)
    (nije nego, 17. april 2017 07:26)

    # Link komentara

  9. Mariju Kraucberg pod hitno poslati 2 dana da vozi kroz Prokuplje' - ogranicenje 50km/h svi voze max.brzinom 20km/h pa ubace u prvu, brzinomer padne na granicnik i ne moze da meri manje od 10km/h, onda stanes pa opet prva , oho skola najzad mogu da ubrzam na 30km/h, aha teoretski, pun grad nevidjeno neukih, nevaspitanih neznalica vozaca, to ne daje zmigavce, parkira se gde oce, prave udese s 20km/h a onda se pojave u nekom drugom gradu, prave zastoje, nemaju pojma da se prestroje, kilave se sa 20km/h, treba im svima oduzeti vozacke dozvole !
     (Dusan, 17. april 2017 07:15)

    # Link komentara

  10. Dublji znacaj ovog clanka: "Grad Buducnosti" je neminovna buducnost pod jarmom Totalitarne Birokratije (koja je trenutni socio-ekonomski sistem u EU/Nemackoj, pod izgovorom kapitalizma sto odavno nije). Birokrate, tehnokrate,... "elita" naoruzana legalnom silom zeli da svima nametne nacin zivota i rada koji oni vide "ispravnim". Nista drugacije od Islamske Drzave gde sve "mora" po Islamu ili bilo kog drugog totalitarizma (pa bilo to po Hriscanstvu, Komunizmu, Fasizmu,...). Kako njihova moc lezi u legalizmu-to je nacin na koji zele da nametnu svoje ljudima: propisima, regulativom, zakonima. Ako neces takav "ispravan" nacin zivota-ti si kriminalac. Takvo zlo treba izbegavati no i na nasem celu je jedan od njih (drugi nazivi za taj sistem su Progresivizam ili Naprednjastvo...). A da ce ljudi da se bune te nije moguce?-Ha,Ha!-Dal' ti Nemci/EUropljani mogu da kupe belu tehniku koja najbolje radi al' nije po Totalitarnom Birokratizmu dovoljno "ekoloska"? Kola ciji su izduvni gasovi bili normalni pre samo decenije? Struju iz jeftinih izvora koji bi im sacuvali budzet?... Samo najocigledniji primeri. Dok je Totalitaristicki Birokratizam na vlasti, svaka opresija je moguca. A pod izgovorom da je to bolje za nas jer ti koji donose regulativu znaju bolje od nas, stoke.
    (dusanmal, 17. april 2017 06:03)

    # Link komentara

  11. Ja zivim u jednom gradu gde je u citavom gradu ogranicenje 30 a u nekim zonama i 10, verovali ili ne...To je zestoko smaranje.
    (kulov, 16. april 2017 16:36)
    Freiburg je zakon. nema automobila u grqdu, samo tramvaji i pesaci. very cool. dobra brewery na brdu.
    (achitwn, 17. april 2017 04:33)

    # Link komentara

  12. Ma sta ja kad ga zviznem 70 a ogranicenje 30 zbog nervoze ili zurbe ili posle 5 rakija u po bela dana da ga koknem po gasu...e to je razmisljanje ljudi ovde.A da sednes pa razmislis da su putevi losi,da je u BG kolaps i da planiras da krenes ranije da te ne bi guzva nervirala i da ne zasednes da cugas pa da.vozis drugacija bi svest bila.E da,drugacija svest..he he
     (momo dobri, 17. april 2017 04:15)

    # Link komentara

  13. Trenutno zivim u Cikagu,ceo grad je u kockama,na znak stop moras da stanes 3 sekunde,znakova na svakih 50 metera,oni su tako naviknuti,a mi blizu nervnog sloma
    (Zu, 17. april 2017 04:05)

    # Link komentara

  14. Mene ovo i ne iznenadjuje. Ionako ovde svi voze bicikle i sve voze brze od automobila. Ovde su vozaci automobila ugrozena vrsta.
    (Me, 17. april 2017 02:54)

    # Link komentara

  15. Ako već brinu o bezbednosti pešaka onda je i 30km/h velika brzina, pa setite se samo kako je prošao gospodin Rajković. Najbolje bi bilo da ukinu automobile i da se uvede registracija i osiguranje za bicikle, rolere i slično ... Srbija nezadrživo srlja u progres!!!
     (komentator, 17. april 2017 01:32)

    # Link komentara

  16. Onda ona fora iz "Maratonaca", jurimo 30, vise neće biti smešna.
     (Nikola, 17. april 2017 00:04)

    # Link komentara

  17. Cuj auto od milion evra, I 100 soma, a ne mozes da vozis 300km/h.pa strucnjaci, auto ako kosta milion ne znaci da imate dozvolu da vozite auto putem,ili po gradu 200.placas brend,placas kvalitet,placas,udobnost,placas opremu...I.sa 30km/h se gine...Lako je praviti propise u zemljama standarda,jake domace auto industrije...pristojne saob.infrastrukture.Kod nas je odavno toliko jer I ne smes.vise od kratera,I sahti brze
    (BBS, 16. april 2017 23:24)

    # Link komentara

  18. A bajsem jel dozvoljeno iznad 30 ili pišu kaznu :)
     (Nebojša, 16. april 2017 23:22)

    # Link komentara

  19. Ovi kao ovaj nas Okanovic.Da bi opravdali svoje postojanje predlazu raznorazne gluposti.Sta ce mi kola ako moram da vozim 30 na sat.Ajde onda da jasemo konje,ukinimo automobile.Zaprezna kola su buducnost
    (Realnost, 16. april 2017 14:05)

    Tako je! Nema zagađenja, a nusproizvod je konjska balega na kojoj se gaje pečurke.

    Mada, verujem da će i tada neki pametnjaković zabraniti konjima da kaskaju, moći će samo da hodaju brzinom kojom ih vodi konjovodac, tj. vozač. Onda će valjda jedine saobraćajne nesreće biti kad konj nekoga ritne!
    (Maslačak, 16. april 2017 23:12)

    # Link komentara

  20. Хаха........прећи ће на скутере или електробицикле.......немачка постаје кина
     (ИБАРСКА ЗуМЗАРА, 16. april 2017 22:53)

    # Link komentara

  21. U Hajdelbergu, jednom od najlepših nemačkih gradova svi voze bajs i tramvaj pa im ništa ne fali. Nemci su pametni...svi na bajs!
     (White fang, 16. april 2017 22:51)

    # Link komentara

  22. Ne vredi.
    Navikao je baja da volani polovnjakom, kojeg je uvezao iz Nemacke, jednom rukom, a da drugom drzi mobilni, dok vozi 65km/h u zoni ogranicenja 50km/h.

    Ogranicenje 50km/h? OK. prekoracenje 2hm/h, poslednja opomena pred trajno oduzimanje dozvole, pa se ti bahati na putu.
    (Blaza, 16. april 2017 22:50)

    # Link komentara

  23. Толика просечна брзина је већ у великим градовима. Људи неволе да буду кажњавани ако им се којим случајем деси да на пар секунди развију 50-60 км, и у томе је заправо читава тајна и читав проблем.
     (Mikiveliki, 16. april 2017 22:46)

    # Link komentara

  24. za ovaj zakon su samo pesaci koji se uvek nesto bune a nece ni da pogledaju kaf prelaze pesacki
    (srb, 16. april 2017 14:01)

    Hajde ti meni, kao vozaču, objasni kako pešak može da ti izleti na pešački ako voziš 50? Već sa 50m lagano vidiš tablu od pešačkog i prilično je lako iskontrolisati situaciju ako pešak krene da prelazi. Ajde da neko pretrčava, to je teža situacija. Ali za sve ostalo nijedan vozač nema opravdanje. Meni redovno vozači trube iza kad stanem pešacima, što je zakonska obaveza. Tako da je više do bahatosti vozača i loše vožnje. Na zapadu je skroz druga priča. Srbi su prilično loši i nekulturni vozači, i jako loše čitaju saobraćaj.
     (brm, 16. april 2017 22:30)

    # Link komentara

  25. U Srbiji ubi ovo ogranicenje na magistralnim putevima...malo malo pa neko selo ogranicenje 50kmh.Pozarevac Krepoljin ima 55 km a vozis ih sat ipo.Kao konjem da si krenuo.70kmh kroz naseljeno mesto a samo gde treba zbog uslova puta staviti manje.
    (laki78, 16. april 2017 22:09)

    # Link komentara

  26. vise logike ima moj predlog da se gura nego da se smanji na 30.
    moras voziti drugom , veci gas nego trecom 50.
    recimo 25 km ti treba skoro sat nasuprot pola ako ides 50.
    vise ces potrositi za skoro sat nego za pola.
    (sasa, 16. april 2017 22:06)

    # Link komentara

  27. A na autobanu ludilo ;-)
     (DAX...A.M.G, 16. april 2017 21:32)

    # Link komentara

  28. jos bolje - da se auto ugasi i da se gura po gradu.
    bolja kondicija i manje zagadjenje uz ustedu goriva i smanjenje gojaznosti.
    (sasa, 16. april 2017 20:47)

    # Link komentara

  29. Ako se ne pazi moze se ograniciti brzina i na 1km/h, nece biti koristi. U gradu se bez problema moze voziti 70km/h, ako se pridrzava propisa.
    A na autoputu treba biti neogranicena brzina, kao u Nemackoj...
     (Zurkolomac, 16. april 2017 20:47)

    # Link komentara

  30. @Srle, pa kad udaris nekoga zato sto ne mozes da zakocis pri brzini od 100km/h onda ce djavo da ti bude kriv. Nije to bez razloga tako.
     (Br. 1, 16. april 2017 20:13)

    # Link komentara

  31. Jurimo 30!
    ('leba I igara..., 16. april 2017 20:02)

    # Link komentara

  32. 130 na znaku na digit tablama svuda 100 i to već dve ili tri god. vozi 130 i puca te kamera.

    Nije tačno, 130 km/h je u Austriji ograničenje.
    (spaceman, 16. april 2017 16:37)
     (ledenjak, 16. april 2017 19:53)

    # Link komentara

  33. Pa meni je sa bajson prosečna brzina između 25 i 30km/h, zašto bih onda uopšte i vozio automobil kada imam bicikl kome ne treba gorivo, nema skupih popravki (posle 2500km samo zamena lanca koji nije skuplji od 3000 dinara i jastučića za kočnice), nema registracije, osiguranja, tehničkog pregleda, dozvole (i produžavanja iste), saobraćajne.... samo koja kap ulja da se podmaže lanac na svakih 100 pređenih kilometara (u mom slučaju to je jedna vožnja) i to je sve. Zašto bih onda uopšte posedovao automobil ako njime smem da se krećem brzinom kojom se ionako krećem biciklom i još ne razmišljam o parkingu i sličnom? Ako ovo ipak bude stupilo na snagu onda će u Nemačkoj biti besmisleno posedovati i voziti automobil.
    (Drumski pedalero, 16. april 2017 19:40)

    # Link komentara

  34. Iskreno stavio bih znak NE usporavaj saobracaj i posebno naveo da je 30kmh ogranicenje za trotinet i biciklo !
     (Gradjanin, 16. april 2017 19:21)

    # Link komentara

  35. Pa ja bicikl vozim 30 km/h :)
     (banEx, 16. april 2017 18:31)

    # Link komentara

  36. Vi svi ko da ste se u automobilu rodili...stvarno strasno...jeste li culi mozda da vec u pojedinim zemljama to ogranicenje postoji...ili da u pojedinim gradovima postoje "prstenovi" u kojima se ne moze uci kolima...Navikla se nasa raja da parkira ispred prodavnice, butika, gde god treba, samo sto se ne udje automobilom u objekat.
     (AMG, 16. april 2017 17:53)

    # Link komentara

  37. @Srle
    Ako si kupio auto za brzinska testuranja imaš toliko pisti na raspolaganju. Dodješ, platiš termin i gotovo da nemaš ograničenja. Užuvaj u adrenalinu.
    U gradu i na svakoj drugoj javnoj površini bezbednost je primarna. To da li ćeš negde stići 10 minuta ranije postaje potpuno irelevantno kod prve nesreće koju izazoveš.
     (Miodrag, 16. april 2017 17:29)

    # Link komentara

  38. Ma najbezbednije je da se automobili potpuno zaustave. Tada uopste nece biti nesreca. Ogranicenje nula.
    (ja, 16. april 2017 16:55)

    # Link komentara

  39. 50 na sat u gradu je sasvim ok, 30 na sat u blizini skola ili slicno isto ok, ali ograniciti na 30kmh u citavom gradu?
    Naravno da od toga nema nista, previse ima negativnih posledica o kojima gospoda nije ni razmisljala.
    Ovo kako je do sada ne treba menjati
     (baksooz, 16. april 2017 16:47)

    # Link komentara

  40. Strašno koji budalizam ovde u Bremenu ima dosta deonica gde je ograničenje 30 na sat pa čoveče smorim se dok prođem tu deonicu ili glupost platiš auto npr.100000 eur a ograničenje na autoputu 100 na sat strašno.
     (Srle, 16. april 2017 16:39)

    # Link komentara

  41. austrija već duže ima 100km na autoputu, zamislite kupuju automobile po 100.000eu da bi vozili 100 na sat?
    (ledenjak, 16. april 2017 13:13)

    Nije tačno, 130 km/h je u Austriji ograničenje.
     (spaceman, 16. april 2017 16:37)

    # Link komentara

  42. Ja zivim u jednom gradu gde je u citavom gradu ogranicenje 30 a u nekim zonama i 10, verovali ili ne...To je zestoko smaranje.
    (kulov, 16. april 2017 16:36)

    # Link komentara

  43. Sporo jeste, mislim da se pripremaju za kvantni skok u elektro vozila, mada ona (mogu) da idu dosta brzo, ali prazni se onda, tako da...
     (Pop, 16. april 2017 16:32)

    # Link komentara

  44. Mislim da bi svi ti strucnjaci trebalo malo da preispitaju realnu situaciju. Na pojedinim deonicama ni 70km/h nije problem, dok je realno na nekim 40km/h neostvarivu zbog guzve. Zasto ne razmisle malo to tome da poboljsaju uslove za saobracaj? Lako je samo dodavati kamere i slikati ljude kad voze 52km/h, a mnogo je teze zaista resiti guzvu.
    (Miki, 16. april 2017 16:32)

    # Link komentara

  45. Kod nas je u Londonu uvedeno po odavno 20 milja ogranicenje (32km). Ljudi se ne bune. Malo ko prekoraci 20m znatnije. Pri toj brzini stvarno je teze napraviti udes. Meni ne smeta uopste iako vozim sportska kola sa puno konjskih snaga. Ima gde se vozi brzo al zato ima i gde mora sporo. Sta je tu problem? Vozaci koji misle da stizu negde brze vozeci sumanuto i brzo, treba to i da izmere u realnom vremenu. Razlika u vremenu stizanja na svakoj distanci ispod sata voznje je nistavna, par minuta. A procenat rizika spiralno raste sa povecanjem brzine. Pitanje je da li vozaci koji voze sumanuto brzo to rade zato sto stvarno zure na posao ili im je potreban adrenalin za predstojeci deo dana, ili misle da su mnogo dobri vozaci, ili im je potrebno psiholosko stanje u kome oni nekuda zure tamo gde su vrlo vazni, ili misle da su vazni, ...itd. Ne, vozaci ne cine uslugu svim ostalima na putu pustajuci ih da koriste put. Putevi i ulice jednostavno pripadaju svima, pesacima naravno pa i zivotinjama a vozaci su samo jendna grupa medju ostalima.
    (kisa, 16. april 2017 16:25)

    # Link komentara

  46. Glupost nevidjena! Auto put - 160, regional i/magistralni put -120, grad -80. Sve ostalo su gluposti.
    (Joe, 16. april 2017 16:16)

    # Link komentara

  47. i 50km/h je malo a ne 30km/h... treba povećati na 70km/h a pešaci neka paze
     (đavolčič, 16. april 2017 14:59)

    # Link komentara

  48. Trebalo bi da zaposleni u nemačkom Saveznom zavodu za životnu sredinu pogledaju jugoslovenski film "Četiri kilometra na sat" iz 1958.
    (Mnogo je 30, 16. april 2017 14:19)

    # Link komentara

  49. Ovi kao ovaj nas Okanovic.Da bi opravdali svoje postojanje predlazu raznorazne gluposti.Sta ce mi kola ako moram da vozim 30 na sat.Ajde onda da jasemo konje,ukinimo automobile.Zaprezna kola su buducnost
     (Realnost, 16. april 2017 14:05)

    # Link komentara

  50. pa bice brze peske.stici na posao i ovako su guzve zbog 50 km/h a zamislite sta bi bilo sa 30...., za ovaj zakon su samo pesaci koji se uvek nesto bune a nece ni da pogledaju kaf prelaze pesacki
     (srb, 16. april 2017 14:01)

    # Link komentara

  51. Sto odma ne uvedu 10km/h, mislim ludLOo...
    (Polo, 16. april 2017 13:59)

    # Link komentara

  52. austrija već duže ima 100km na autoputu, zamislite kupuju automobile po 100.000eu da bi vozili 100 na sat?
     (ledenjak, 16. april 2017 13:13)

    # Link komentara

  53. Ova ima neke srpske gene,100%! Totalno nenormalno!
     (Demax75, 16. april 2017 13:04)

    # Link komentara

  54. Glupost.
     (Floki, 16. april 2017 13:02)

    # Link komentara

  55. Licno mi se prispava kada moram neku deonicu da predjem neprimereno sporo uslovima saobracaja... Na primer deonica posle mosta Zemun - Borca...prema Ovci...
     (Arhitekta, 16. april 2017 13:00)

    # Link komentara