- Komentari -
B92

Vlada objavila: "Nikola Tesla" ide na koncesiju

Beograd -- Vlada Srbije i kompanija Aerodrom Nikola Tesla objavili su Javni poziv zainteresovanim stranama za koncesiju beogradskog aerodroma, prenosi Tango Six.

Izvor: Tango Six
Pošaljite komentar
  1. Mozda je to najbolje resenje.
    (Dragana, 12. februar 2017 13:47)

    # Link komentara

  2. Svidja mi se promena atmosfere. Ovakvim potezom aerodrom naizad moze da dobije jedan ubrzani razvoj.
    (Sinisa King, 12. februar 2017 13:37)

    # Link komentara

  3. Das bi se resio problem koji nas muci vec dugi niz godina podrzavam vladu Srbije u raspisivanju javnog poziva.
    (KRLE, 12. februar 2017 13:25)

    # Link komentara

  4. Dobar nacin da stvari krenu jos vise napred kada je vazdusni saobracaj u pitanju.
    (Milan, 12. februar 2017 13:03)

    # Link komentara

  5. Pre nego sto neki pocnu da komentarisu kako se aerodrom prodaje, Koncesija znaci pravo na koriscenje a ne prodaju. Mnogi aerodromu funkcionisu po ovom principu. Tesla je veoma uspesan aerodrom koji je na mnogo visem nivou od mnogih aerdroma u Evropi.
    (Dana, 12. februar 2017 12:51)

    # Link komentara

  6. Sve je bolje nego da budemo svedoci njegovog propadanja.
    (Ivan, 12. februar 2017 12:20)

    # Link komentara

  7. (aca, 12. februar 2017 11:30)
    od gubitasa postala je profitabilna...
    (cuca, 12. februar 2017 12:03)

    # Link komentara

  8. Ovo je verovatno i najbolje rešenje za aerodrom.
    (Nenad, 12. februar 2017 12:01)

    # Link komentara

  9. Mislim da je Vlada pogresila samo u jednom a to je ovih 25 godina, trebalo je to da bude na kraci period.
    (Zoki, 12. februar 2017 12:01)

    # Link komentara

  10. Ovo je odluka na koju gradjani ne mogu da uticu, ali po meni kao pojedincu i gradjanu ove zemlje je mnogo 25 godina.
    (Miroslav, 12. februar 2017 12:00)

    # Link komentara

  11. Sad pre izbora samo se neko kudi i to donosi političke poene.
    (Katarina, 12. februar 2017 11:56)

    # Link komentara

  12. Ljudi > google > kocensija. To nije prodaja vec pravo na koriscenje. Vecina aerodroma tako posluje.
    (Niksa, 12. februar 2017 11:47)

    # Link komentara

  13. Ovo je pametnije nego prodati nesto drzavi a i njima
    (Ines, 12. februar 2017 11:38)

    # Link komentara

  14. Raduje me to sto ce dzava imati koristi od koncesije, takodje i aerodrom ce biti infrastrukturno jos bolji.
    (Ognjen Dasic, 12. februar 2017 11:38)

    # Link komentara

  15. Vlada je ,verujem, napravila dobar ugovor, ne trebamo brinuti o tome.
    (Dana, 12. februar 2017 11:33)

    # Link komentara

  16. Aerodrom je postao profitabilna firma posle dogug niza godina.
    (aca, 12. februar 2017 11:30)

    # Link komentara

  17. U svakom slucaju, bolje nego da se stvaraju gubici
    (Željko, 12. februar 2017 09:15)

    Koji gubici, kad Vlada tvrdi da aerodrom ostvaruje ogroman profit??

    Znaci, ili lazu da stvara profit ili su nekom nesto obecali, uz sopstvenu korist, pa sad to odradjuju pre izbora, jer u slucaju poraza dil pada u vodu?
    (djeram, 12. februar 2017 11:29)

    # Link komentara

  18. Koncesija je samo upravljanje sa aerodrom na odredjeno vreme,a ne prodaja.Sa Skopski i Ohridski aerodrom nekoliko godina upravlja TAV,promet je udvostrucen i izgraden je sasvim nov aerodrom u Skoplju,a renoviran u Ohridu,usluge bolje,a cene iste.Pozdrav.
    (Veles, 12. februar 2017 11:28)

    # Link komentara

  19. U Norveškoj je koncesija razvila dva manja aerodroma u okolini Osla. Torp je idalje pod koncesijom i ima odlične rezultate. Rygge nije pod koncesijom, tojest dobio je novog, ali neće biti novog avio partnera pre sledeće godine pa samim tim ima samo čarter letove i to u letnjem periodu. Ko god da dobije koncesiju mora i ulagati jer to postaje njegova obaveza. Ne možete privući avio partnere i stvoriti bazu u Beogradu ako ne podignete nivo usluge i ne ponudite kvalitet. To tako funkcioniše u normalnim zemljama, ali ne znam kako je to na Balkanu. Vrlo je bitno da narod vidi ugovor (cifre nisu potrebne, dovoljno je na šta se obavezala država) jer ako tamo budu neke čudne obaveze države onda ćemo znati o čemu se radi. Koncesionar će svakako ulagati do pred sam kraj koncesije, naročito ako ima želju da je produži, a čak i da nema neće sigurno imati želju da ne ulaže poslednjih par godina i gubi partnere. Ponavljam opet ako je ugovor standardni i čist gde država ne obavezuje sebe nekim štetnim stavkama po građane ovo ne mora biti loše rešenje. Ostaje da se vidi da li ima pameti ili ćemo ipak i ovo uraditi nakaradno, a nažalost iskustvo nam pokazuje da ipak uradimo češće na štetu samih nas nego za interes građana.
    (Norge, 12. februar 2017 11:25)

    # Link komentara

  20. Koncesija nije prodaja, aerodrom je praktično samo iznajmljen na određeno vreme uz adekvatnu nadoknadu i obaveze koje po ugovoru će morati onaj ko dobije koncesiju da ispoštuje.
    (lađar, 12. februar 2017 11:19)

    # Link komentara

  21. Važno je samo dobro definisati pod kojim se uslovima nekom daje koncesija na aredrom. Ako je to dobro definisano, nema zime ni za državu ni za zaposlene, ni za razvoj kompanije.
    (goran, 12. februar 2017 11:18)

    # Link komentara

  22. Koncesija je super resenje,samo se nadam da ce buduci koncesionar umeti da prati zahteve najbrze rastuceg arodroma u Evropi.
    (Milan, 12. februar 2017 10:05)

    Potpuno su u pravu! pare od koncesije će odložiti bankrot održave, a pašće i lepe parice od provizije. Tako će dobiti i država i onaj ko se ovoga setio!
    (mm, 12. februar 2017 11:16)

    # Link komentara

  23. Koncesija je bolja od prodaje a posebno od tereta na budžetu države i poreskih obveznika.
    (Nina, 12. februar 2017 10:54)

    # Link komentara

  24. Ubedjena sam da cemo u budućnosti imati bolje poslovanje aerodroma,uz ozbiljne strane kompanije sto me raduje.Odlican nacin za bolje poslovanje..
    (MissZeremski, 12. februar 2017 10:43)

    # Link komentara

  25. Jos je ostalo ajrodrom i eps da prodamo i da spakujemo skroz kofere.
    (Marko, 12. februar 2017 10:41)

    # Link komentara

  26. Aerodrom sada ima fantstične performanse i biće puno zainteresovanih za koncesiju.
    (zola, 12. februar 2017 10:22)

    # Link komentara

  27. Da li će ikada doći kraj ovom ludilu.Kompanije koje dobro posluju nikada se ne prodaju (sem u Srbiji) a pogotovo kada su to značajni resursi o čijm razvoju i te kako brigu mora voditi država.Kada se sve rasproda, da li može postojati država bez svoje imovine, to može biti samo protektorat.
    (Dragan, 12. februar 2017 10:22)

    # Link komentara

  28. Koncesija je super resenje,samo se nadam da ce buduci koncesionar umeti da prati zahteve najbrze rastuceg arodroma u Evropi.
    (Milan, 12. februar 2017 10:05)

    # Link komentara

  29. Ocigledno je da 80% ljudi ovde ne zna sta je to koncesija, pa lupetaju kao nenormalni. Strasno.
    (Nena, 12. februar 2017 10:04)

    # Link komentara

  30. Sigurno ćemo u budućnosti imati bolje poslovanje ovog preduzeća,uz ozbiljne strane kompanije.
    (Nikola Bačić, 12. februar 2017 10:04)

    # Link komentara

  31. Da li je iko razmislio o opravdanosti donete odluke ili je problem sto je ova vlada to uradila. Do juce se kukalo kako je aerodrom mesto za uhljebljenje politickih kadrova.
    (Cedo, 12. februar 2017 10:04)

    # Link komentara

  32. Ja stvarno ne razumem ove koji ovde govore o nesposobnosti drzave oko upravljanja aerodromom. Da li vi uopste znate sta znaci rec "koncesija"?
    (Jugoslav, 12. februar 2017 10:03)

    # Link komentara

  33. Verovatno su stručnjaci našli najbolje rešenje koje će dati dobre rezultate u skladu sa našom trenutnom pozicijom.
    (Brane, 12. februar 2017 09:59)

    # Link komentara

  34. Kada radimo za druge, treba raditi tako posvećeno kao da radiš za sebe.
    (Uroš, 12. februar 2017 09:15)

    # Link komentara

  35. Koncesija je dobar način za još bolje poslovanje aerodroma Nikola Tesla, pojaviće se neka jaka kompanija iz okruženja sigurno, koja će imati intres da to uradi na obostranu korist.
    (max, 12. februar 2017 09:15)

    # Link komentara

  36. U svakom slucaju, bolje nego da se stvaraju gubici
    (Željko, 12. februar 2017 09:15)

    # Link komentara

  37. Bolje koncesija, nego prodaja.
    (Nm, 12. februar 2017 09:15)

    # Link komentara

  38. Konačno tender. Odličan poslovni potez. Što se mora nije teško.
    (Mihailo, 12. februar 2017 09:13)

    # Link komentara

  39. ko sme da se kladi ko je koncesionar?
     (turista, 12. februar 2017 08:56)

    # Link komentara

  40. Kome li je samo ovak idiotluk pao napamet. Jedna od milion mana ovog "plana" - posljednjih 10 godina koncesionar neće uložiti ni dinara u modernizaciju i stratešku opremu...
     (Rip Kirbi, 12. februar 2017 08:30)

    # Link komentara

  41. Pa kad mi nemamo pojma kako da upravljamo.

    Nesposobni smo mi svi!

    Cuj ono 450km. Kako su dosli do tog broja.
     (pseudo_slucajno, 12. februar 2017 03:46)

    # Link komentara

  42. I nas bi prodali da možete
     (Sveta, 12. februar 2017 03:20)

    # Link komentara

  43. Hehe, lepa diskvalifikacija 90% zainteresovanih. Naravno sve legalno i u skladu sa nekom praksom, koju su advokati iskopali ko zna odakle, za lepu paru ofc. Da skratim. Ono st vama novinarima ostaje, ako smete, je da provalitr ciji je ortak brat, cije tetke kum. pozz
     (thrall, 12. februar 2017 02:48)

    # Link komentara

  44. Kako oni iskusno, uvek, izbacuju ovakve vesti posle ponoci...(ne mislim na b92)
    (nendalu, 12. februar 2017 02:21)

    # Link komentara

  45. 25g. Malo je 25!
    Treba mnogo investment - a 25g moze da bude malo za ROI za ozbiljne ulagace.
    (Bikan, 12. februar 2017 02:07)

    # Link komentara

  46. aj u sto marke da ce biti neka kompanija izmedju 450 i 500 km udaljena od aerodroma, pa da zato nisu stavili uslov 500km...
     (vanja, 12. februar 2017 01:45)

    # Link komentara

  47. Да ли ће после бивших радикала остати ишта потомцима осим да раде за туђина и у дуговима за три поколења?
     (Милош, 12. februar 2017 01:42)

    # Link komentara

  48. Biće para, biće para.
    (Naprednjak na budžetu, 12. februar 2017 01:40)

    # Link komentara

  49. Tako ste udarili i poslednji kolac u kovceg Srbije. Dajete u koncesiju nesto sto donosi profit. Ne znam kakvi su vasi motivi, sigurno ne dobri, al sebicno je da nesto uradite na 45 godina kad neki od vas koji to potpisete necete biti zivi kad se zavrsi ta koncesija. Za ovo je trebao biti pitan jos neko, klasicna samovolja!!
     (Protiv sistema, 12. februar 2017 01:30)

    # Link komentara

  50. Ako je koncesija, ima da ucestvuju svi, nema limita, gleda se samo ko ce da plati najvise.
    I kud bas 450, a ne 500km? Ili 1000?
    Koje namestanje posla za Francuze, ljudi moji...a pustice Haradinaja.
    (Kobaja Grande, 12. februar 2017 01:27)

    # Link komentara

  51. Da li je ova drzava sposobna da civa bar dve nacrtane ovce!? Mi kao narod smo toliko lenji, nezainteresovani i izgubljeni da ne zasluzujemo bolje!
     (Mister No, 12. februar 2017 01:25)

    # Link komentara

  52. Znači: Poskupljenje svega i svačega za obične putnike. ( hrana, piće, parkiranje, taxi....). Viđeno mnogo puta. Za zaposlene, smanjenje plata, otpuštanja, angažman eksternih agencija umjesto svojih ljudi....
     (Sa_BiH, 12. februar 2017 01:18)

    # Link komentara

  53. Ovoga sam se plasio. Koncesija nikom u oruzenju nije dobra donela. Ne pise na koliko je godina koncesija, ali je praksa u ovom delu Evrope pokazala da koncesionar nema interesa u dugorocno razvijanje kompanije, nego u maksimizovanju profita za vreme trajanja ugovora.
     (Kobster, 12. februar 2017 01:12)

    # Link komentara

  54. Nova prevara?!
    I sve gotovo do izbora. Oproštajni posao SNS ekipe.
    Opozicione stranke moraju da daju izjavu da neće prihvatiti obaveze koje preuzme odlazeća vlada povodom ove priče.
    (IĆ, 12. februar 2017 01:05)

    # Link komentara

  55. "Tesla" na koncesiju, a Srbija na dobos.
    (zgadjen, 12. februar 2017 00:36)

    # Link komentara

  56. Šta je bilo, najprometniji aerodrom na Balkanu i šire, lideri, koncesija?
    (Mikiriki, 12. februar 2017 00:36)

    # Link komentara

✕