- Komentari -
B92
  1. Koliko ja vidim, avioni AS lete lepo popunjeni, znaci da im cene nisu previsoke. To je "full service" kompanija i nije ni cilj takmicenje sa "low cost" firmama. Nivo usluge je vrhunski, kombinacija srpske tradicionalne gostoljubivosti i rafiniranosti koju su doneli zapadnjaci (koji zapravo vode Etihad). Sve u svemu, po kvalitetu usluge, bolja od vecine kompanija u Evropi i Americi. Isto vazi i za cistocu i odrzavanje putnicke kabine. Bez Etihada to nikada ne bi uspeli da postignu. Ako im i letovi do Amerike budu kao Etihadovi prekookeanski, sigurno je da ce biti kvalitetna opcija za sve u okolini - ako vec moraju da presedaju, bice im bolje da idu preko Bg nego drugim kompanijama sa losijom uslugom.
    (Letim cesto, 9. februar 2016 08:52)

    # Link komentara

  2. Zadnjih deset godina pred gasenje, Dzat (JAT na engleskom) medju putnicima je bio poznat kao "Joke About Time", i po stjuardesama u ranim sesdesetim koje su te gledale ko da si im ne daj boze ubio nekog. Eto toliko o Jatu...
    (JAT(Yugoslav Airlines)=Joke About Time!, 8. februar 2016 14:40)

    # Link komentara

  3. Doneli svež kapital, međutim tamo nešto opasno smrdi.
    Gde su ugovori i cifre?
    Ala će neko da robija, niste ni svesni.
    (Goran, 8. februar 2016 13:50)

    # Link komentara

  4. Bas bih voleo da vidim i jednu deviznu uplatu tog navodnog kapitala koji su doneli.
    Na konkretna pitanja:
    -zasto su terane niskotarifne komlanije
    -zasto ne placaju Arerodromu,zasto ne placaju gorivo
    -zasto iskljucivo oni mogu da lete lreko centra Beograda prilikom plletanja i ako je to najopsanija vafijanta .
    na slicna pitanma ,nikada necemo. Dobiti odgovor.
     (gradjanin Beoggrada vec 60 godina, 8. februar 2016 13:09)

    # Link komentara

  5. Sreca da je Etihad dosao i spasio JAT od propasti.JAT je bila kompanija koja je nacinom rada,tehnologijom,ljudskim resursima ostala u nekakvim osamdesetim godinama proslog vijeka,a tako su im i avioni izgledali.
    (darko, 8. februar 2016 13:08)

    # Link komentara

  6. @Nisam sns bot, ali mora ovo da kažem. Jat je pravio godišnje mnogo veće gubitke, nego ovo što je aerodrom otpisao "er srbiji". Tako da ne mora samo da se pljuje po nečemu.
    (Srdjan, 08. februar 2016 11:39) jeste pravio Jat gubitke, jer nije imao podrsku drzave. Sada Er Srbija dobija apsolutno sve, cak i vise nego sto je potrebno, iako je PRIVATNA kompanija. Budzet ce se mozda puniti, ali se mnogo vise i prazni jer sve pare dajemo na njihove dugove. A sto se tice nas gradjana, apsolutno nikakvu korist nismo osetili od te kompanije, stavise mi koji putujemo znamo koliko su kompanija "oterali" i koliko su cene sada nerealne.
    (Botiša, 8. februar 2016 12:15)

    # Link komentara

  7. er srbija je odlicna kompanija, jat se raspadao i danas ne bi imali svog avioptevoznika da se nije pojavio etihad i doneo srbiji kompaniju za ponos. ne razumem hejtovanje, na er srbiju je svaki srbin ponosan (osim politicki ostrascenih botova). u srbiji je jedan samounistavajuci trend, zbog politike se pljuje i ono sto je dobro za zemlju...naprednjaci pljuju most na adi, fiat i ostalo sto je uradjeno za vreme demokrata a dobro je za zemlju..dok zuti pljuju er srbiju, prokop, zelezaru, beograd na vodi...
    stvarno smo.kao narod jad i beda.
    .
     (gagi, 8. februar 2016 12:11)

    # Link komentara

  8. Doneli ste kulturu? Pa kad je jat leteo vi biste ni postojali!
    (epp, 8. februar 2016 10:41)

    Doneli su drugačiju kulturu rada, to je činjenica i u velikoj meri je to bilo potrebno, ali su otišli u drugom pravcu, kad god vidim ove fotke bude mi muka, dal ćete ikad prestati da cimate stjuardese da vam volontiraju po ovim događajima? Ako već imate potrebu da vam stjuardese obavljaju razne dodatne poslove onda ih za to i plaćajte, zanimljivo je i da se za to po običaju cimaju stjuardese a ne stjuardi ali se maše sa ponosom sa ženskim pilotima (opet bez obraćanja zašto ih do sad nismo imali). Bar su prestali da ih teraju da volontiraju i za bilborde i reklame i odlučili su ipak da uzmu modele za reklame.
    (volontiranje nije u opisu posla, 8. februar 2016 11:43)

    # Link komentara

  9. Nisam sns bot, ali mora ovo da kažem. Jat je pravio godišnje mnogo veće gubitke, nego ovo što je aerodrom otpisao "er srbiji". Tako da ne mora samo da se pljuje po nečemu.
     (Srdjan, 8. februar 2016 11:39)

    # Link komentara

  10. Ako ste tako uspesni kao sto pricate, onda ne bi bio problem da neka nezavisna revizorska kuca udje u Air Serbia-u i napravi presek finansija od trenutka kada je Etihad uzeo Jat pod svoje? Dosta vise praznih prica, cifre na sto pa da vidimo te "uspehe". Zaposleni u finansijama Air Serbia-e pominju godisnji gubitak od 80 miliona usd.
    (Boban, 8. februar 2016 11:24)

    # Link komentara

  11. Covek govori o poslovanju AS a da pri tome ne izgovori ni jednu cifru.Pametnome dovoljno!
    (Nekokozna, 8. februar 2016 11:15)

    # Link komentara

  12. Za nas koji smo putovali jatom,sada je situacija mnogo veoma nepovoljna po pitanju cene karte.Veoma skupe karte dovele su do toga da od kada je stvorena nova kompanija nisam imao ni jedan let sa Er Srbijom.Bezobrazno skupe karte ne idu u prilog ni putnicima ni kompaniji.
    (Victor, 8. februar 2016 11:14)

    # Link komentara

  13. Kako sam sretan da živim u banana Hrvatskoj a ne u banana Srbiji, Hrvatska je bitno manje u banani!
    (Lukas aus Agram, 8. februar 2016 11:11)

    # Link komentara

  14. Ja letim iz Budimpešte... a vi ste super i sve naj... a li ja ću i dalje da letim odakle mi je jeftinije... i to duplo sa sve gorivom koje potrošim do tamo i nazad. A živim na 6 sati od Pešte...
    (Dufa, 8. februar 2016 11:03)

    # Link komentara

  15. Izbacite to "mala" iz telsta, vodji se sigurno to ne dopada. A slazem se i sa komentarima gde se postavlja pitanje za ugovor i za to koliko ne Aerodrom prpfitirao od te kompanije.
    (Botiša, 8. februar 2016 11:01)

    # Link komentara

  16. A neku maketu? Naši ih vole kaaao...
     (realan zr, 8. februar 2016 10:56)

    # Link komentara

  17. Ахахаха па ово је исто причао кад су преузимали Алиталију...
     (Веља, 8. februar 2016 10:51)

    # Link komentara

  18. Alo, Er Srbija, đe vam javno dostupan ugovor?!
     (Aleksa, 8. februar 2016 10:46)

    # Link komentara

  19. Doneli ste kulturu? Pa kad je jat leteo vi biste ni postojali!
    (epp, 8. februar 2016 10:41)

    # Link komentara

  20. Tako moze biti uspesan bilo ko.Drzava im otpisala 22 miliona eura duga a plus dala 10 miliona jer je tako ugovorom obavezana.Gde je tu uspeh osim sto ste oteli 32 miliona eura poreskim obveznicima i poklonili ih Arapima.
    (Zeljko, 8. februar 2016 10:22)

    # Link komentara

  21. Pitajte aerodrom Nikola Tesla koliko je Air Srbija profitabilna.
    (neca, 8. februar 2016 10:15)

    # Link komentara

  22. Mala avio kompanija? A ono lider u regionu i te priče, to ništa?
     (Domaćin, 8. februar 2016 10:14)

    # Link komentara

  23. Ајде да ја дођем у УАЕ да послујем и да не плаћам никакве порезе, таксе и сл. А када се некакав дуг и нагомила да ми се отпише, позивајући се на члан у тајном уговору. Да ли бих био успешан???
    (.................................., 8. februar 2016 10:12)

    # Link komentara

  24. Koji uspeh kada Vlada Srbije pokriva minuse novcem svih gradjana Srbije.
    (bb, 8. februar 2016 09:59)

    # Link komentara

  25. paljba,dajte wizz!!!
     (roko, 8. februar 2016 09:57)

    # Link komentara

  26. Svaka avio-kompanija je uspešna kada joj neko drugi placa dugove prema aerodromu i svima ostalima, kao što Air Serbia-i placaju poreski obveznici.
    Pod takvim uslovima bi u Srbiji i let na mesec bio profitabilan.
    Nismo mi sisali vesla.
     (sale, 8. februar 2016 09:44)

    # Link komentara

✕