Kratka vožnja: Ford Fiesta 1.25 Trend
Predstavljamo vam Fiestu sa 5 vrata, paketom opreme Trend i benzinskim motorom zapremine 1.25 litara.
|
Tekst - Ivan Katunac; Izvor - Auto Magazin
Iako ova Fiesta, koja je na akciji, dolazi sa osnovnim Trend paketom, automobil je sasvim dovoljno opremljen da pruža pristojan komfor, ali i bezbednost u vožnji.
Na spisku serijske bezbednosne opreme nalazi se sedam vazdušnih jastuka (uključujući i onaj za kolena vozača), ISOFIX brave dečijih sedišta, ESP, ABS sa MBA sistemom i uređaj za praćenje pritiska u pneumaticima.
Svi elementi spoljašnjosti, osim kućišta retrovizora i kvaka, su u boji karoserije, a uz ESP sistem dobija se i uređaj za pomoć prilikom kretanja na uzbrdici.
Podizači prednjih prozora su elektrifikovani, auto ima manuelni klima uređaj, kodirani ključ sa daljincem za centralnu bravu, električno pokretane retrovizore sa grejačima, rezervni točak pune dimenzije, kožom obložen servo upravljač podesiv po visini i dubini, čelične točkove prečnika 14 inča, dnevna svetla i tonirana stakla.
Za zabavu tokom vožnje zadužen je audio uređaj ICE pack 7 koji sadrži šest zvučnika, CD/MP3 plejer, kao i USB i AUX priključak. Displej audio sistema sa dva reda slova nalazi se na vrhu komandne table, a njime se rukuje preko komandi na volanu.
Moramo da primetimo da je kvalitet zvuka mnogo bolji u odnosu na osnovne audio uređaje sličnih automobila B segmenta.
Naravno, osnovni nivo opreme je ipak ograničen. Na primer, vozačevo sedište nema mogućnost podešavanja visine.
Ono je postavljeno otprilike kao u najvišem položaju kod sedišta koje imaju mogućnost podešavanja. Vašem reporteru koji je visok gotovo dva metra ovo nije prijalo, jer je ulazak i izlazak iz automobila bio otežan, a i preglednost je bila ograničena jer je pogled bio gotovo u visini gornje ivice vetrobrana. Međutim, osobe prosečnog stasa neće imati ovakve probleme.
Kožom obložen volan je prilično tanak ali je ergonomski dobro oblikovan, tako da lepo leži u rukama i nema bojazni da će vam proklizati čak i ako vam se dlanovi znoje.
Na svakom detalju je očigledna velika pažnja u pogledu završne obrade i kvaliteta materijala.
Ergonomija Fordovih automobila je tradicionalno na najvišem nivou.
I najmanja sitnica je kvalitetno napravljena, počevši od ručica za otvaranje vrata, prekidača, veoma mekane kože na volanu, velike površine komandne table obložene mekanom plastikom, pa sve do udobnosti, zvučne izolacije i ponašanja u vožnji.
Testirani automobil je opremljen osnovnim benzinskim motorom zapremine 1.25 litara snage 82 ks.
Odmah se primećuje da je vrlo elastičan i da mu prijaju prenosni odnosi koji nisu previše kratki. Zbog toga je buka u kabini pri velikim putnim brzinama umerena.
Prosek potrošnje na testu je iznosio 6,7 litara.
U gradu potrošnja se kreće između 7,5 i 8,5 litara, dok na magistralnim putevima Fiesta troši između 4,5 i 5,5 litara benzina na 100 km pređenog puta.
Ford Fiesta Trend na akciji košta 9.690 evra. Ukoliko planirate da nabavite gradski automobil, svakako treba uzeti i ovaj model u razmatranje.
"Auto magazin" je nova edicija najstarijeg automobilskog časopisa u Srbiji.
Ford Fiesta 1.25 Trend
zapremina motora | 1241 ccm |
snaga | 60 kW (82 KS) pri 5800 o/min |
maks. obrtni moment | 114 Nm pri 4200 o/min |
menjač | manuelni, 5 stepeni |
dimenzije (d/š/v) | 3969/1722/1495 mm |
međuos. rastojanje | 2489 mm |
prtljažnik | 276/974 l |
rezervoar | 40,5 l |
masa | 1118 kg |
pneumatici | 175/65 R 14 |
maks. brzina | 168 km/h |
ubrzanje 0-100 km/h | 13,3 s |
potrošnja | 4,3/5,2/6,8 l/100 km |
emisija CO2 | 122 g/km |
.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu i uključite se u našu Viber zajednicu.