Kratka vožnja: Ford Fiesta 1.25 Trend

Predstavljamo vam Fiestu sa 5 vrata, paketom opreme Trend i benzinskim motorom zapremine 1.25 litara.

Izvor:
Podeli

Novi broj Auto magazina je u prodaji, pročitajte utiske iz vožnje najnovijih modela automobila.

Tekst - Ivan Katunac; Izvor - Auto Magazin

Iako ova Fiesta, koja je na akciji, dolazi sa osnovnim Trend paketom, automobil je sasvim dovoljno opremljen da pruža pristojan komfor, ali i bezbednost u vožnji.

Na spisku serijske bezbednosne opreme nalazi se sedam vazdušnih jastuka (uključujući i onaj za kolena vozača), ISOFIX brave dečijih sedišta, ESP, ABS sa MBA sistemom i uređaj za praćenje pritiska u pneumaticima.

Dimenzije (dužina/širina/visina): 3969/1722/1495 mm. Međuosovinsko rastojanje: 2489 mm
Dimenzije (dužina/širina/visina): 3969/1722/1495 mm. Međuosovinsko rastojanje: 2489 mm

Svi elementi spoljašnjosti, osim kućišta retrovizora i kvaka, su u boji karoserije, a uz ESP sistem dobija se i uređaj za pomoć prilikom kretanja na uzbrdici.

Podizači prednjih prozora su elektrifikovani, auto ima manuelni klima uređaj, kodirani ključ sa daljincem za centralnu bravu, električno pokretane retrovizore sa grejačima, rezervni točak pune dimenzije, kožom obložen servo upravljač podesiv po visini i dubini, čelične točkove prečnika 14 inča, dnevna svetla i tonirana stakla.

Ford Fiesta 1.25: zapremina 1241 ccm; snaga 60 kW (82 KS) pri 5800 o/min; maks. o. mom. 114 Nm pri 4200 o/min
Ford Fiesta 1.25: zapremina 1241 ccm; snaga 60 kW (82 KS) pri 5800 o/min; maks. o. mom. 114 Nm pri 4200 o/min

Za zabavu tokom vožnje zadužen je audio uređaj ICE pack 7 koji sadrži šest zvučnika, CD/MP3 plejer, kao i USB i AUX priključak. Displej audio sistema sa dva reda slova nalazi se na vrhu komandne table, a njime se rukuje preko komandi na volanu.

Moramo da primetimo da je kvalitet zvuka mnogo bolji u odnosu na osnovne audio uređaje sličnih automobila B segmenta.

Naravno, osnovni nivo opreme je ipak ograničen. Na primer, vozačevo sedište nema mogućnost podešavanja visine.

Ono je postavljeno otprilike kao u najvišem položaju kod sedišta koje imaju mogućnost podešavanja. Vašem reporteru koji je visok gotovo dva metra ovo nije prijalo, jer je ulazak i izlazak iz automobila bio otežan, a i preglednost je bila ograničena jer je pogled bio gotovo u visini gornje ivice vetrobrana. Međutim, osobe prosečnog stasa neće imati ovakve probleme.

Kožom obložen volan je prilično tanak ali je ergonomski dobro oblikovan, tako da lepo leži u rukama i nema bojazni da će vam proklizati čak i ako vam se dlanovi znoje.

Na svakom detalju je očigledna velika pažnja u pogledu završne obrade i kvaliteta materijala.

Ergonomija Fordovih automobila je tradicionalno na najvišem nivou.

I najmanja sitnica je kvalitetno napravljena, počevši od ručica za otvaranje vrata, prekidača, veoma mekane kože na volanu, velike površine komandne table obložene mekanom plastikom, pa sve do udobnosti, zvučne izolacije i ponašanja u vožnji.

Testirani automobil je opremljen osnovnim benzinskim motorom zapremine 1.25 litara snage 82 ks.

Odmah se primećuje da je vrlo elastičan i da mu prijaju prenosni odnosi koji nisu previše kratki. Zbog toga je buka u kabini pri velikim putnim brzinama umerena.

Prosek potrošnje na testu je iznosio 6,7 litara.

U gradu potrošnja se kreće između 7,5 i 8,5 litara, dok na magistralnim putevima Fiesta troši između 4,5 i 5,5 litara benzina na 100 km pređenog puta.

Prtljažnik: 276/974 l
Prtljažnik: 276/974 l

Ford Fiesta Trend na akciji košta 9.690 evra. Ukoliko planirate da nabavite gradski automobil, svakako treba uzeti i ovaj model u razmatranje.

"Auto magazin" je nova edicija najstarijeg automobilskog časopisa u Srbiji.

Ford Fiesta 1.25 Trend

zapremina motora 1241 ccm
snaga 60 kW (82 KS) pri 5800 o/min
maks. obrtni moment 114 Nm pri 4200 o/min
menjač manuelni, 5 stepeni
dimenzije (d/š/v) 3969/1722/1495 mm
međuos. rastojanje 2489 mm
prtljažnik 276/974 l
rezervoar 40,5 l
masa 1118 kg
pneumatici 175/65 R 14
maks. brzina 168 km/h
ubrzanje 0-100 km/h 13,3 s
potrošnja 4,3/5,2/6,8 l/100 km
emisija CO2 122 g/km

.

Prati B92 na Viberu

Vozili smo

Test: Nissan X-Trail 2.0 dCi Tekna X-Tronic 4WD

Povratak dvolitarskog dizelaša u veliki Nissanov SUV X-Trail obradovao je mnoge ljubitelje ovog segmenta. I ne samo to, u ponudi je ograničena količina vozila i verzija, sa nekoliko paketa pogodnosti uz uštedu od nekoliko hiljada evra, u zavisnosti od odabira vrste pogodnosti.

Vozili smo subota 9.09. 09:25 Komentara: 46

Test: BMW 730Ld xDrive

Auto koji vam predstavljamo mnogo je više od vrhunskog inženjeringa. Ovaj rad BMW-ovih konstruktora slobodno možemo nazvati jednom od najvećih industrijskih tekovina civilizacije.

Vozili smo subota 2.09. 08:45 Komentara: 107

Prva vožnja: Nova Mazda CX-5

Mazda je odlučila da svom najpopularnijem modelu u potpunosti promeni lični opis i usput bitno poboljša vozne osobine i komfor. Prve utiske o novom SUV-u skupili smo na međunarodnoj prezentaciji održanoj u Barseloni.

Vozili smo ponedeljak 21.08. 11:56 Komentara: 42

Prva vožnja: FIAT 500L (redizajn)

Čak 40 posto komponenti je novo na redizajniranom FIAT-u 500L. Izmene se najviše odnose na dizajn i multimediju, dok je gama motora ostala nepromenjena. Opšti utisak je da je ovo vrlo praktičan i kvalitetan auto.

Vozili smo utorak 15.08. 14:13 Komentara: 69

Prva vožnja: Renault Captur (redizajn)

Uz kafu i odlične kolače, na svetskoj prezentaciji restilizovanog Captura domaćini su nam rekli da je novi model kvalitetniji i da poseduje nove tehnologije. Potom su nam podelili ključeve i uputili smo se u gust saobraćaj Kopenhagena kako bismo sami otkrili sve novine.

Vozili smo subota 12.08. 10:53 Komentara: 45

Test: Toyota Prius 4 Executive

Pred nama je četvrta generacija najpopularnijeg hibridnog automobila na svetu. Nakon pet miliona proizvedenih primeraka i velike popularnosti ne samo kod holivudskih “trendsetera”, već i kod taksista širom planete, postavljamo pitanje, da li je Prius još uvek hipstersko vozilo budućnosti, ili je već postao uobičajena svakodnevica?

Vozili smo subota 5.08. 11:15 Komentara: 68
strana 1 od 66 idi na stranu