Finansije koče BMW-ov superautomobil
Šef BMW-ovog M odeljenja kaže da bi automobil koji bi se suprotstavio Audiju R8 i Mercedesu AMG GT bio veoma poženjan ali i da bi njegov razvoj i proizvodnja bili veoma skupi za kompaniju.
Mercedes je na sajmu automobila u Parizu predstavio novi sportski top model, AMG GT, dok je Audi za 2015. najavio novu generaciju svog superautomobila R8.
Iz BMW-a za sada nema naznaka da će ta kompanija uskoro odgovoriti na izazove preostala dva nemačka konkurenta, iako bi zaposleni u M odeljenju vrlo rado započeli razvoj super-sportskog modela.
"Ako biste pitali bilo koga od naših 550 radnika, oni bi vam odgovorili da su spremni da ovog trenutka počnu da rade na jednom takvom automobilu", izjavio je šef razvoja BMW M odeljenja, Carsten Priest.
"Međutim, u velikim kompanijama kao što je BMW morate da sagledate širi kontekst i odredite prioritete. Uvek imamo više ideja na stolu, ali nam budžetska ograničenja ne dozvoljavaju da ih sve realizujemo", objašnjava Priest.
BMW je 2013. predstavio hibridni sportski automobil i8, ali s obzirom na njegove performanse, u gami ima mesta i za snažniji model koji bi se nadmetao sa pomenutim Audijem R8 i Mercedesom AMG GT.
BMW je u razvoj ovog specifičnog automobila u uložio značajna finansijska sredstva - oko 2 milijarde evra. To je dvostruko više nego što se potroši za razvoj i proizvodnju konvencionalnih novih modela.
Zbog toga se očekuje da BMW najpre počne da vraća uloženi novac kroz prodaju modela i8, pre nego što u toj kompaniji počnu da razmišljaju o novom superautomobilu.
Priest ipak nije odbacio mogućnost da će BMW odlučiti da iskoristi jubilej, kao što je 40 godina od nastanka sportskog modela M1 iz 1978, kako bi ponudio kupcima njegovog naslednika.
Podsećamo, tri decenije od pojave BMW-a M1 obeleženo je 2008. premijerom novog koncepta M1, ali se priča na tome završila.
Možda vas zanima
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu i uključite se u našu Viber zajednicu.
