Citroen CX puni 40 godina

Iako nije uspeo da dostigne slavu svog prethodnika, Citroena DS - popularne "ajkule", model CX proizvodio se gotovo dve decenije, a za to vreme sa fabričkih traka sišlo je preko 1,2 miliona ovih automobila.

Pošaljite komentar
  1. legenda,imao sam 4 ,dva karavana i dva prestiza,najevtiniji pravi auto danas na trzistu,postoji jedan na prodaju totalni nov,do sitnice,iza avale odmah pre pumpe,prodaje ga zaljubljenik u cx majstor ljiljan,takav nije ni nov.
    (zekas, 18. septembar 2014 16:41)

    # Link komentara

  2. Imam ovakav auto, produženi, sa kožom, klimom, automatskim menjačem, neverovatnim DIRAVI sistemom upravljanja, tempomatom, svim elektropodizačima... Vozim ga svaki dan, i tvrdim da se vozim udobnije i pouzdanije od 99% vlasnika novijih automobila slične klase. Nedavno sam s njim putovao u Francusku, 4400km tamo i nazad, bez pripreme auta i bez ikakvih iznenađenja.
    E da, moja deca ga obožavaju.
    (wowa, 1. septembar 2014 13:15)

    # Link komentara

  3. 1992-ge je moj pokojni otac imao ovakav auto. Došao je sa posla pijan, ostavio kljuc na frizider i zaspao, moj stariji brat ga je sa društvom uzeo, nakon pola sata su nas zvali da nam kažu da su imali udes. Auto su 6 puta prevrnuli u neki kukuruz dok su njih petorica prošli sa lakšim povredama. (Slomljena rebra, ruke, noge, ugnječenja...) i dan danas moj brat na stolu u birou drži fotografiju izlupanog citroena, kao podsjetnik.
    (Danko, 1. septembar 2014 08:44)

    # Link komentara

  4. drugar je imao uglavnom luks kola ,i nabavi cx gti....maajko mila,kaako je to išlo....vozili smo jednog drugara u bg kod lekara....kad je opleo na autoputu.....2 glave ko iz praćke....a drugar pozadi...spooorije slupaćemo se.....hahhahaah....eeeh to su bili dani !!!!!! a da ,a auto pliiiva ,ne kotrlja se nego ploooovi po putu, neeverovatno !!!!!! to NIJEDAN auto danas NEĆE USPETI , NEEEMA ŠANSE !!!!!!
    (km, 1. septembar 2014 01:20)

    # Link komentara

  5. Zaista mi je zao ali je greska mesati ovaj auto sa nazivom AJKULA jer AJKULA je bio model ID 19
    (sh, 29. avgust 2014 19:16)

    DS19 je zaba. DS21 je ajkula.
    (zodiac, 1. septembar 2014 00:07)

    # Link komentara

  6. The leading German avant-garde architect Ludwig Mies van der Rohe was the third and last Bauhaus director.
    (je li starija kokoska ili jaje, 31. avgust 2014 12:59)

    # Link komentara

  7. @Jim Jefferies
    "The leading German avant-garde architect Ludwig Mies van der Rohe was the third and last Bauhaus director." O cemu mi care ovdje pricamo?
    (mir brate mir, 31. avgust 2014 10:29)

    # Link komentara

  8. Manje je više nije moto Bauhausa, već Miesa Van Der Rohea. Što se CX- a tiče, ako možete, provozajte se da vidite kako vožnja kolima treba da izgleda. Posle dajte komentare na nove Škode, Kie, Passate...
    (Jim Jefferies, 30. avgust 2014 20:05)

    # Link komentara

  9. Uh,pamtim ovakav auto mog nastavnika s pocetka 90-ih. Boja metalik staro zlato,zelena tonirana stakla...ala smo tada drugovi i ja balavili pored njega. Meni je ostao,kao najupecatljiviji detalj,onaj volan sa jednim krakom.
    (cogito ergo..., 30. avgust 2014 16:44)

    # Link komentara

  10. Potpuno sam odusevljen CX-om iako nisam nijedno seo u njega. Savrseno se secam kad sam video prvi put jednog, kao klinac u leto 1975, sa balkona hotela u Hvaru.
    (rok, 30. avgust 2014 14:22)

    # Link komentara

  11. Na žalost ovo je bio posljedni automobil u Evropi. Rover 75 je možda bio još jedan pokušaj i trzaj elegancije u borbi protiv Golfa kojeg danas svi vozimo od onih u Audiu 6 do raznoraznih Astri, Pežoa, Citroena, Tojoti itd. Sve je to jedan te isti auto-golf.
    (Željko, 30. avgust 2014 10:12)

    # Link komentara

  12. "Manje je vise", ili "less is more" jeste bio moto Bauhausa, ali su oni "samo" ustosili tu maksimu kao nesta sto je sustina savrsenstva u umjetnosti, a bice valjda I sire. Mozda ovaj CX izgleda nekima kao nesta sasvim suprotno, kao susto izivljavanje ekstravagancije radi nje same? Sta je tu tako extra? Sustina je u tome sa koliko materijala je to postignuto + nekakvih specijalnih efekata (sta god da to bilo, zavisno od doba, tehnologije, itd)- I koja je bila svrha na kraju krajeva. Ovaj veseli Francuz CX je u sustini minimalizam do krajnosti, ali toliko originalan da izgleda na prvi momenat kao da je tu svasta nesta u smislu provokacije I slicnih bizuterija, ali je jednostavno toliko originalan da se zaboravlja da tu jednostavno nema nikakvih kerefeka. 100% prosta aerodinamika, 100% prosta funcionalnost, 100% odsustvo podilazenju nekim ustaljenim normama koje su tu zato "jer tako treba". Ali to nije neka igrarija ekluziviteta koji je cilj samom sebi vec uzivanje podredjeno funkcionalnosti, tako nekako (mada se moze ciniti mozda cak I obrnuto nekom ustogljenom). Cak se I vide srafovi na instrument tabli. Ali sam concept svega trpi I detalje tipa pomenutih srafova. Nisam imao tu srecu da se vozim u CX ali sam se zato naslusao legendi- sto I nije ni bitno jer je ovo stvarno ljepotica od auta u svakom smislu u smislu estetike I ergonomije I nekonvencionalnog razmisljanja. Na stranu legendarna kiroprakticna svojstva koja ne mogu da ocijenim jer se nisam vozio u jednom.
    (manje je vise, 30. avgust 2014 09:31)

    # Link komentara

  13. Jedan od najboljih i najlepsih automobila ikad.
    (Aleksandar, 30. avgust 2014 09:08)

    # Link komentara

  14. 'Mnogi zaljubljenici u modele ovog proizvođača tvrde da je CX "poslednji pravi Citroen" pre nego što je Peugeot preuzeo kontrolu nad kompanijom 1976.'

    Mala ispravka - nikada nije Peugeot preuzeo upravljanje kompanijom. Jeste Citroen imao finansijske probleme zbog naftne krize i komercijalnog neuspeha Wankel rotaionih motora, ali nikada nije Peugeot 'preuzeo' Citroen vec je napravljena zajednicka kompanija tako sto je prvo Fiat vratio svojih 49% vlasnistva Michellin-u, Citroen je kupio 40% Peugeot-a, a onda je i Peugeot kupio deo vlasnistva cele price ... pa su se dve firme na kraju udruzile. Stavise, u PSA grupaciji - upravo je Citroen bio zaduzen za sve zajednicke aktivnosti (nabavku, investiciju i istrazivanje).
    (Lemi, 30. avgust 2014 08:45)

    # Link komentara

  15. Zamislite 1974 godine da ima klimu uz takvu udobnost! Sada za pojedine nemačke modele doplaćuje se klima uređaj,da ne govorim o udobnosti
    (Dejan, 30. avgust 2014 02:27)

    # Link komentara

  16. ali ipak nagrada za najruzniji volan :)
    (sasa1, 30. avgust 2014 00:42)

    # Link komentara

  17. Ziveo CX, san mojih snova!
    (Keke, 29. avgust 2014 22:58)

    # Link komentara

  18. Dva nezaboravna meseca letnjeg raspusta u Hamburgu 1983. godine i voznja u caletovom zlatnom CX-u. A onda put do Beograda, pa na more do Braca. Nezaboravno. Kako sam bio tuzan kada je matori prodao CX i kupio glupi Fiat Ritmo.
    (Mihajlo, 29. avgust 2014 22:34)

    # Link komentara

  19. zaposlio se u firmi i preuzeo cx 2.4 gti sa 600000km,za tri godine presao sa njim jos 250000km i mogu reci samo da ce se ovakav auto tesko ikad vise napraviti iako i danas vozim modernije limuzine taj auto mi je ostao u dusi i u srcu,neponovljivo
    (miro, 29. avgust 2014 22:34)

    # Link komentara

  20. imam GS ali CX...mmm jos ako je prestige s1 nema dalje...
    (vlada, 29. avgust 2014 22:16)

    # Link komentara

  21. Moj prvi auto je bio Citroen GA iz 1980 sa plasticnim branicima i satelitima pored volana.Uzeo sam ga 1990.Propao sam popravljajuci ga.Proizveden je u Sloveniji.Tada sam rekao nikada vise francuz i tome sam ostao dosledan.Ali CX mi ipak izmami uzdah pogotovo oni ljubicasto plave boje sa plasticnim branicima tj zadnji model.
    (Hanzo, 29. avgust 2014 21:57)

    # Link komentara

  22. Jel' bese ovaj model prikazan u Top Gear-u u onoj episodi gde se prikazuju konjske trke, gde ga koriste da nosi kameru na krovu jer nijedan drugi model ne moze da pruzi tako mekanu voznju?
    (Dejan, 29. avgust 2014 15:35)
    Ne,to je bio C6. I poredili su ga sa BMW-om serije 7.
    (Srđan Lalić, 29. avgust 2014 21:04)

    # Link komentara

  23. Imao sam CX Prestige 2400 i to je bio ubedljivo najbolji i najlepsi auto koji sam vozio, a promenio sam ih 7 i to sve visoke klase.
    (Teverin Gronovac, Bazel, 29. avgust 2014 20:24)

    # Link komentara

  24. Ima jedan "prepariran" na polovnim automobilima, ha ha ha
    (gri, 29. avgust 2014 20:01)

    # Link komentara

  25. Moj brat je "vozio" ovaj auto u 80-im. Kupio ga je polovnog, od svog prijatelja i majstora koji je u nasem gradu bio specijalizovan za Citroene. Taj auto je vise vremena proveo u radionici nego na putu. Popravke su kostale djavo i po. Nema sta se na tom autu nije kvarilo. Rezervni delovi su se iskljucivo u Grckoj nabavljali. Taj auto je bio zivotna trauma moga brata. Licno vozim iskljucivo japance, Mazdu, Hondu. Hondu Accord (2007) vozim trenutno. Sledeci ce biti Subaru Outback. Decembra 2012 zamalo da izgubim glavu u sneznim mecavama u Hrvatskoj i Srbiji. Tada sam odlucio...Sledeci ce imati pogon na sva cetiri tocka...za uvek.
    (Nikola Honda Driver, 29. avgust 2014 14:58)

    sa 4wd ces teze da se zaglavis u snegu, a sto se tice gubljenja glave jos pre ces!!
    (zoran dj, 29. avgust 2014 19:43)

    # Link komentara

  26. Zaista mi je zao ali je greska mesati ovaj auto sa nazivom AJKULA jer AJKULA je bio model ID 19
    (sh, 29. avgust 2014 19:16)

    # Link komentara

  27. Naslednik ovog modela je c6.
    Dovoljno..
    (Bugi, 29. avgust 2014 18:53)

    # Link komentara

  28. Jel' bese ovaj model prikazan u Top Gear-u u onoj episodi gde se prikazuju konjske trke, gde ga koriste da nosi kameru na krovu jer nijedan drugi model ne moze da pruzi tako mekanu voznju?
    (Dejan, 29. avgust 2014 15:35)

    # Link komentara

  29. Kao neko ko je vozio svojevremeno ovaj auto, moram da vam kazem da je pored po meni fantasticnog izgleda ovo bilo izuzetno pouzdano vozilo i po danasnjim kriterijumima, iako, ili bolje reci uprkos tome sto, je imao hidrauliku!
    (Milos, 29. avgust 2014 15:25)

    # Link komentara

  30. Ovako nešto bi i dan danas bilo šmekerski voziti.
    (meeskec, 29. avgust 2014 15:18)

    # Link komentara

  31. Pa 40 godina i nisu neke godine. Mlad je jos, drzeci.
    (Nikola: forever young, 29. avgust 2014 15:01)

    # Link komentara

  32. Prava drumska krstarica. Srećom pa ni tu nije bio kraj Citroena, posle ovoga je stigao XM, takođe vrhunski i avangardni model.
    (dzigi, 29. avgust 2014 15:01)

    # Link komentara

  33. Moj brat je "vozio" ovaj auto u 80-im. Kupio ga je polovnog, od svog prijatelja i majstora koji je u nasem gradu bio specijalizovan za Citroene. Taj auto je vise vremena proveo u radionici nego na putu. Popravke su kostale djavo i po. Nema sta se na tom autu nije kvarilo. Rezervni delovi su se iskljucivo u Grckoj nabavljali. Taj auto je bio zivotna trauma moga brata. Licno vozim iskljucivo japance, Mazdu, Hondu. Hondu Accord (2007) vozim trenutno. Sledeci ce biti Subaru Outback. Decembra 2012 zamalo da izgubim glavu u sneznim mecavama u Hrvatskoj i Srbiji. Tada sam odlucio...Sledeci ce imati pogon na sva cetiri tocka...za uvek.
    (Nikola Honda Driver, 29. avgust 2014 14:58)

    # Link komentara

  34. De su sada Citroenu ovakve mašine. Motori iz CX su gazili milion, ali lako, pogodovo 2,5 turbo dizel. Njemu nije crkvala turbina brizgaljke na na HDI, a ostale stvari koje se kvare i nema. U sanitetima su prelazili po 1400 000 km. Ne prave se više takva kola.
    Sada su motori godine kosačice od 900 kubika i tri cilindra.
    Ovaj auto je bio baš pravi biser.
    (ID, 29. avgust 2014 14:54)

    # Link komentara

  35. CX GTI moj auto iz snova
    (vule, 29. avgust 2014 14:45)

    # Link komentara

  36. Karavan je bio vrlo čest mrtvački auto u Yu.
    (spaceman, 29. avgust 2014 14:43)

    # Link komentara

  37. 1996, od Pariza do Klermon-Ferana u centralnoj Francuskoj, ujakov cx i tri najudobnija sata vožnje u mom životu, na zadnjoj klupi. Neprevazidjen osećaj!
    (Lale, 29. avgust 2014 14:34)

    # Link komentara

  38. KO SE NIJE VOZIO U OVOM AUTU TAJ NE ZNA ŠTA JE UDOBNOST!
    (vlada, 29. avgust 2014 14:25)

    # Link komentara

  39. Ikona automobilizma! DS je bez premca kultno vozilo, ali ni CX ne zaostaje previse. Automobili najslicniji danasnjim, a pravleljeni pre 40, 50 godina. E to se zove dusa - kad je nesto toliko dobro da budi emocije i danas, cak i nama mladjima, koji vozimo kola tek oko deceniju, a kad su se ove legende pojavile na drumovima nasi ocevi su bili deca... Divno!
    (Stella, 29. avgust 2014 13:37)

    # Link komentara

  40. Antologijski i jedinstven auto za sva vremena. CX je bio klasa za sebe.
    (Milan, 29. avgust 2014 13:28)

    # Link komentara

  41. Prvi i najlepsi auto koji sam vozio. Osecaj lebdenja je neponovljiv i ne postoji nista udobnije od njega pa makar bilo i vece. Ovo nije auto za jurcanje nego za krstarenje putevima. Ipak ono sto ostavlja bez daha je njegova pojava koja, iako nije tako autenticna kao kod DS-a, jer se pre pojavio GS koji je jako slican auto manje klase, ipak dovoljno razlicita od svega drugog na putu. Ovaj auto je mesavina umetnosti, vrhunske mehanike, komfora i nedoraslih motora. U svakom slucaju autentican 100% i nikoga ne ostavlja ravnodusnim.
    (Arhimed, 29. avgust 2014 13:12)

    # Link komentara

  42. ....avangarda...
    (Nebitan lik, 29. avgust 2014 12:46)

    # Link komentara

  43. samo citroen moze da napravi ovako nesto
    (da nije smesno bilo bi tuzno, 29. avgust 2014 12:43)

    # Link komentara

  44. Jedan od najlepshih automobila ikada...
    (yoyokiwi, 29. avgust 2014 12:27)

    # Link komentara