1. mislim, gotivim ja tojotu, ali, kad pogledam one matore americke zverine iz sezdesetih godina proslog veka jasno vidim da ameri tada nisu imali taj problem sa a stubovima. sto izmisljati toplu vodu kad vec postoji primenjivo resenje!?
    (tony, 24. avgust 2017 00:41)

    # Link komentara

  2. ...Pored toga što im je cilj da oblikuju automobile tako da budu privlačni oku kupca...odavde sam počeo da se smejem,dslje nissm ni čitao.
    (cogito ergo..., 23. avgust 2017 13:32)

    # Link komentara

  3. Jes da vozim toyoutu, ali ovo je volvo pre 10 godina napravio.
    (parx, 22. avgust 2017 22:02)

    # Link komentara

  4. Skoro stanem na raskrsnici i pogledam levo desno a iza mi se prilepio jedan majmun uz branik i ja pod tim "pritiskom" krenem a da nisam dva puta pogledao levo desno sto inace radim,i od desnog stuba nisam video auto pa krenem al sreca mi drug kaze stani i za dlaku izbegosmo karambol.
    (Vozac, 22. avgust 2017 21:58)

    # Link komentara

  5. Недавно сам продао савремен аутомобил и привремено сео у ћалетову королу из 1991. Човече, каква разлика! Видиш лево (из седећег положаја), видиш десно, видиш назад...
    (П. П., 22. avgust 2017 13:05)

    # Link komentara

  6. To je moralna dilema koju su proizvodjaci vozila licemerno resili tako sto su bezbednost vozaca (citaj musterije) stavili iznad bezbednosti ostalih ucesnika u saobracaju.

    Dakle bas ih briga za pesake, oni nisu potencijalni kupci.

    Vrhunac licemerja je sto se to odavno znaju svi koji treba to da znaju, ali se svi prave ludi.
    (Nadzirac, 22. avgust 2017 12:18)

    # Link komentara

  7. Sta znaci to patentira a nisi ni napravio..to je ludost u americi ..a ovo na videu je samo lepa kompjuterska grafika a ne nesto sto je stvarno napravljeno.
    (dzoni, 22. avgust 2017 11:39)

    # Link komentara

  8. Vozila pravljena 90-tih nisu imala taj problem,secam se nisana mikre sve pregledno sve vidljivo iz bilo kog ugla.E sad niko se nije setio da smalji te stubove ili da im se ugao pomeri da ne smetaju vozacu.Znaci u buducnosti jos deblji stubovi i jos vise mrtvih tacaka,ali spasa ima u doplati ovog sistema.Kao sto naprave nepregledan zadnji kraj,nevidi se nista zivo pa posle uvaljuju senzore i kamere za parkiranje.
    (Strokavi mozak, 22. avgust 2017 11:16)

    # Link komentara

  9. Neverovatno, stubovi postaju "providni" kada vozac okrene glavu prema njima. To je zaista inovacija.
    (vodokotlic, 22. avgust 2017 10:04)

    # Link komentara

  10. Jednom dok sam ulazio u kružni tok, motociklista koji je već bio u kružnom toku mi je sve vreme bio zaklonjen tim delom automobila. Bukvalno, kako sam skretao desno sve vreme mi je bio zaklonjen levim stubom, jer se moje skretanje poklopilo sa njegovim kretanjem i stalno mi je bio na tom delu. Ne možete da zamislite moj šok kad mi je konačno došao u vidljiv deo, a bio je na par metara od mene. Presekao sam se. Srećom pa nije bilo posledica.
    (brm, 22. avgust 2017 09:48)

    # Link komentara

  11. Ja sam mislio da nesto tripujem, ali evo sad vidim da to stvarno jeste problem. Stub mi je takav da na raskrsnici ne vidim vozilo/pesaka koji bi na raskrsnicu trebalo da stignu isto kad i ja, i sa leve i sa desne strane. Bukvalno kao da se stvore ni iz cega!
    (Nindza, 22. avgust 2017 09:14)

    # Link komentara

  12. Zar to nije odavno reseno sa izumom retrovizora? Pa jos je i zastava stavljala dodatni s desne strane, lepo pogledas i onda se prestrojis. Secam se da su fica i buba imali samo levi, al svako krsteno auto imalo oba
    (turbo, 21. avgust 2017 22:10)

    Sjajno,a sad nam objasni kakve veze imaju A stubovi sa retrovizorima?
    Retrovizori sluze za gledanje unazad,a A stubovi drze celokupnu kontrukciju auta na okupu,ali zato prave veliki problem sa bocnim pregledom,sto moze biti veliki problem za pesake,koje vozac jednostavno ne vidi,posto su mu u mrtvom uglu!

    Dok sam vozio Juga veoma davno,taj problem nisam imao.Sada , sa svim novim vozilima,taj problem je sve izrazeniji.Navikao sam se na to,ali rizik postoji.
    (Mirko Pantic, 22. avgust 2017 08:36)

    # Link komentara

  13. Bolje neka malo porade na dizajnu i motorizaciji svojih vozila jer su najbedniji od svih. Stad ce da se oglase Toyotamani koji privatno voze Audije i Mercedese sa 200+ konja i da prosipaju pricu kako je Toyotin motor 1.2 sa 115 konja cudo od boga, a ni sa tim jedinim turbakom ne mogu da se mere u klasi sa konkurencijom.
    (Millan, 22. avgust 2017 07:57)

    # Link komentara

  14. Samo napred! Zaista su A stubovi hipertrofirali na svim automobilima toliko da "sakriju" pešaka, pa i auto. Za volanom svakog novog automobila mrdam se u vožnji kao da sam na aerobiku, a ne za volanom. Ali ipak mi se više dopada kako je problem preglednosti rešio "Volvo" na konceptu SCC - rešetkasti A stub, bez bilo kakve elektronike.
    (Gagi, 22. avgust 2017 07:04)

    # Link komentara

  15. Konacno da se neko setio.. Aa i ko bi drugi sem japanaca.
    (Ovan u horoskopu, 22. avgust 2017 02:05)

    # Link komentara

  16. jos da se neko seti tj vrati mogucnost voznje u rikverc bez senzora,kamera i sl pomagala...
    vozila su u sve manjoj bezbednosti a sa sve vecim tabletom...
    (pera zdera, 22. avgust 2017 01:32)

    # Link komentara

  17. Zar to nije odavno reseno sa izumom retrovizora? Pa jos je i zastava stavljala dodatni s desne strane, lepo pogledas i onda se prestrojis. Secam se da su fica i buba imali samo levi, al svako krsteno auto imalo oba
    (turbo, 21. avgust 2017 22:10)

    # Link komentara

  18. Iskreno, ovo sam ocekivao od Volvo-a.
    (popp, 21. avgust 2017 21:34)

    # Link komentara

  19. Мени је Фијатово решење дуплог стуба код 500L сасвим солидно, али би било најбоље ту имати неку конструкцију бар делимично провидног стуба, рецимо решеткастог...
    (sempervivum, 21. avgust 2017 19:46)

    # Link komentara

  20. bravo, ko je npr.. vozio hjundai ili kiu zna kako su nepregledni zbog stubova napred
    (Poznavalac trzista, 21. avgust 2017 18:57)

    # Link komentara

  21. To bi tvarno bila korisna inovacija jer ponekad baš moram da krivim vrat i izvirujem iza stuba!
    (Ursa Minor, 21. avgust 2017 17:42)

    # Link komentara

  22. To su noviteti a ne lep dizajn koji plasira nemacka auto industrija.
    (Aca, 21. avgust 2017 17:41)

    # Link komentara

  23. volvo je jos na modelu c30 predstavio studiju sa providnim stubovima - konstrukcija poput saća, odnosno cik ca gredica.. gugl volvo transparent a pillars
    (manja, 21. avgust 2017 16:53)

    # Link komentara

  24. Davno su amerikanci (50/60 tih godina) imali zakrivljene šoferke bez stubova. I izgledalo je dizajnerski privlačno, e sad koliko i bezbedno to ne znam.
    (Fantom, 21. avgust 2017 16:31)

    # Link komentara

  25. jaguar 360, vec godinu-dve imate snimak test voznje u londonu. svi stubovi postaju providni (verovatno neka vrsta projektora). Prati okret glave.
    (slep vodi dok mutav prica, 21. avgust 2017 15:51)

    # Link komentara

  26. Realno od toga nema ništa jer dok oni to razviju do tad ce automobili samostalno krstariti.
    (Bojan, 21. avgust 2017 15:44)

    # Link komentara

  27. Pametno!
    (nm, 21. avgust 2017 14:52)

    # Link komentara

✕