1. Jel neko brani braci Indijcima da otvore fabriku automobila u Svedskoj? Niko. Samo to sa platama tamo ne bi islo. Uredjena drzava Svedska. Rodovska zajednica Indija. Ende.
    (Svet 2017, 23. maj 2017 14:52)

    Nije bas tako... koja pa siromasnija zemlja otvara fabriku u bogatijoj? I sad ako je takvo stanje to znaci da treba jos dodatno da bogati iscrpljuju siromasne i nikad da im ne dozvole da se sami razviju?
    Ovo sa carinama vec ima smisla..
    (radijator, 24. maj 2017 17:42)

    # Link komentara

  2. Ovo je sustina sto si rekao...ili da extra profit podele tim radnicima u Indiji. Al.malo sutra. Kapitalizam. (radijator, 22. maj 2017 22:05)

    Jel neko brani braci Indijcima da otvore fabriku automobila u Svedskoj? Niko. Samo to sa platama tamo ne bi islo. Uredjena drzava Svedska. Rodovska zajednica Indija. Ende.
    (Svet 2017, 23. maj 2017 14:52)

    # Link komentara

  3. Ne prave ih oni u Indiji zato što je jeftino, već zato što su indijske carine toliko visoke (104%) pa je jedini način da na to ogromno tržište (1.250.000.000 ljudi) uđu taj da tamo otvore fabriku. To su tamo već uradile sve velike kompanije (Tojota, VW, Honda, Reno, Pežo...). Ti automobili se neće praviti za Evropu, već za Indiju i okolne zemlje. Živeo sam u Bangaloru, pa znam kako stvari stoje tamo.
     (Zoran, 22. maj 2017 23:56)

    # Link komentara

  4. @Vozac
    Ovo je sustina sto si rekao...ili da extra profit podele tim radnicima u Indiji. Al.malo sutra. Kapitalizam.
     (radijator, 22. maj 2017 22:05)

    # Link komentara

  5. S obzirom na cenu rada u Indiji, očekujem da cene kola padnu.Ali novi vlasnici ih nisu spustili ni kad su proizvodnju pojedinih modela preselili u Kinu, pa neće ni sada.
    (Vozač, 22. maj 2017 12:56)

    # Link komentara