Moto test: Honda CRF 1000L Africa Twin

Više od decenije čekali smo da Honda ponovo počne sa proizvodnjom jednog od svojih najprodavanijih modela – “afrikom tvin”. Što se nas tiče, svaki dan čekanja se isplatio.

Pošaljite komentar
  1. Iako sam procitao u dva kometara moram se i ja nadovezati. Zarad bezbednosti motorciklista MOLIM vas da vise ne objavljujete fotografije kao sto je ova gde test vozac vozi u paticicama za kafic, bez kozne jakne i rukavica. kako neko kaze to nije propisano zakonom ali nije zgorega napomenuti svaki put a bas radi obrazovanja mladih vozaca. Nije dovoljna samo kaciga vec kompletna oprema. Ona podrazumeva pored navedenog i kozne cizme sa PETOM (da noga ne sklizne sa papucice) visine najmanje do clanka ili puna cizma. I vise clanaka o motorima jer se oni danas u Srbiji jako puno voze. Pogotovu vezane za bezbednost istih. Propagirajte i kacige u jarkim bojama i fluorescentne prsluke koji se nose preko jakne. Kada sam ja pocinjao da vozim motor daleke 1979 vozio sam sa upaljenim farom i policija me je zaustavljala jer to tada nije biolo po zakonu. To je radila posle vecina vozaca jer su videli jedni od drugih pa je i postalo obavezno nedugo zatim.
    (Zeljko, 18. maj 2017 15:36)

    # Link komentara

  2. Najsmesniji su mi ovi koji kažu da je skup... Pa motociklizam je skup hobi, obično laici misle, da je motor malo skuplji od bicikle. Inače ova Afrika je jeftin motor ako se uporedi sa jednim BMW r1200gs ili dukati multistrada, naravno manje i nudi od tih motora. Volim sport-turing motore, mada bi vozio rado i ovu afrikicu
    (Kulov, 11. maj 2017 17:14)

    # Link komentara

  3. Nije slučajno da kompanije koje proizvode motocikle znaju napraviti izuzetno dobre (pouzdane) i štedljive motore i za automobile. Suzuki i Honda su se specijalizirali za pravljenje malih motora gdje se traži velika preciznost i posebna tehnička rješenja. Neki proizvođači automobila ne proizvode sami recimo motore manje od 2.0 litara zapremine npr. Nissan. To im je jednostavno prekomplicirano pa kupuju od specijaliziranih kompanija!
    Zato su kompanije koje proizvode i motocikle i automobile u kategoriji automobila superiorne u pogledu performansi i štednje.
    (Ivan ZG, 11. maj 2017 10:32)

    # Link komentara

  4. Sjajan motorcikl , vozio sam ga nekoliko puta .Izuzetne vozne karakteristike , kvalitet na nivou Honde . Cena je ok , kome je skupo neka proba da ga napravi sam pa onda da komentarise . Sva cetiri japanska proizvodjaca motorcikala su bolji , pouzdaniji i kvalitetniji od evropskih i americkih za dve tri klase . Bmw,harley,ducati itd cist marketing i otimanje novca od nepoznavalaca motociklizma .
    (dragan milosevic, 10. maj 2017 22:48)

    # Link komentara

  5. Stao sam sa citanjem kod "sasvim prihvatljiva cena". Moguce i da jeste, ali za mene je to previse za motor. Isto kao sto mi je previse da bicikl kosta nekoliko hiljada eura. Ali ko ima viska novca, nije mu problem. Uostalom, ovakve stvari je i jesu za takve ljude.
    Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (kaokakao, 10. maj 2017 09:43)

    Pa i nije bas tako. Ja verujem da ti nemas novca ni za automobil od 14000 evra tako da ti to dodje na isto. A verovatno imas za automobil od 3-4 hiljade evra. Pa imas motore i za te pare
    (toni, 10. maj 2017 14:56)

    # Link komentara

  6. Motocikl je pun pogodak u hondi, volim turing motore ali da mogu ovu afriku bi odmah kupio
    (Milan, 10. maj 2017 12:40)

    # Link komentara

  7. Recenzije sluze i za promociju sigurnosti u saobracaju. Novinar je "pao" na tom zadatku previse puta pisuci ovaj tekst: vozi motor bez propisane opreme (bez rukavica, jakne, cizmama) i navodi opasne "vestine" kao sto su provlacenje izmedju automobila (krenite na vreme, pa se necete gurati) i wheelie ("...ide i na zadnji točak").
    (zif, 10. maj 2017 12:36)

    # Link komentara

  8. Ooooo da li je neko konacno odlucio da bude vise clanaka o motociklima, ne mogu da verujem! Za svaku pohvalu. Sto se tice momka koji je testirao, molim vas iako nije propisano zakonom, nosite kompletnu opremu za voznju. Kaciga nije dovoljna, a trebalo bi propagirati to na svakom koraku.

    Sto se tice motocikla, nova Afrika je sjajna, ali cena je ovde odlucujuci faktor u ovoj zemlji. Vozim motocikl koji kosta oko 5.000 i cesto nailazim na vozace koji misle da je to suludo iako je 6 godina star. Ovde su motori do te moje cifre misaona imenica za vecinu vozaca.

    Pozdrav za sve motocikliste! :)
    (dumpster diving championship, 10. maj 2017 11:39)

    # Link komentara

  9. Stao sam sa citanjem kod "sasvim prihvatljiva cena". Moguce i da jeste, ali za mene je to previse za motor. Isto kao sto mi je previse da bicikl kosta nekoliko hiljada eura. Ali ko ima viska novca, nije mu problem. Uostalom, ovakve stvari je i jesu za takve ljude.
    (kaokakao, 10. maj 2017 09:43)

    # Link komentara

  10. Gospodo,da ne brkamo stvari... BMW R1200GS je apsolutni vrh u rangu,ko je vozio,zna o čemu pričam.Afriku i njega staviti u istu torbu-besmisleno je! Čast Hondi,ali to nije njen nivo.Pre bih rekao da bi mogla da se vaga sa BMW F800GS,što je po mom mišljenju bolja opcija... Pet konja manje,par hiljada manje... Odlična mašinka!
    (ZVEROG, 10. maj 2017 09:04)

    # Link komentara

  11. Moglo bi ali to nije poenta..za te pare bi moglo svasta da se kupi ali jedna je Afrika
    (bajker, 10. maj 2017 08:22)

    # Link komentara

  12. Predlazem za neki sledeci test BMW F650gs dakar
    (Maxx, 10. maj 2017 08:05)

    # Link komentara

  13. Automobil vozi telo, a motor dušu, toliko!
    (Daki, 9. maj 2017 23:27)

    # Link komentara

  14. Хонда је три године радила на овом мотоциклу.
    Потпуно нов агрегат са 32 нова патентирана техничка решења. Водена пумпа интегрисана је у кућиште мотора.
    Рам је узет од CRF 450, чисте ендуро машине... и све је лепо напаковано на нову Африку.
    Одстојање од тла је невероватних 25цм.
    Нова Африка има најбоље огибљење у класи, далеко боље од наведених конкурената (ово је веома битно за вожњу ван пута, као и за дуготрајну удобну вожњу на асфалту).
    Током 2016. био је продаванији од BMW 1200GS-a на Енглеском, Италијанском и Фр. тржишту.
    Изгледом се доста разликује од осталих Хондиних мотора, захваљујући томе што га је дизајнирао чувени Италијан Марко Карбонара.
    Мотор је невероватно добро избалансиран и лаган за вожњу попут бицикла!
    Поздрав свим мотоциклистима :-)
    "Look twice, save a life"
    (One world, one Africa, 9. maj 2017 22:16)

    # Link komentara

  15. Redaktor se obukao da testira skuter od 50ccm3...
    Profesionalizam, nema šta.
    Inače nova Africa je odličan stroj.
    (Stranac, 9. maj 2017 21:47)

    # Link komentara

  16. Moja je za par godina,polovna naravno.
    (cholak, 9. maj 2017 18:35)

    # Link komentara

  17. @japanac Ne razumem se, ali da ipak nešto napišem...
    (I ja bih nešto da kažem, 9. maj 2017 17:33)

    # Link komentara

  18. Ne razumem se u motocikle ali za ove pare bi moglo da se kupi jedan dobar auto...
    (japanac, 9. maj 2017 14:27) # Link komentara

    Pa to zvuci poprilicno sumanuto. To je isto kao da kazes coveku koji hoce da kupi traktor za njivu: Covece, za te pare mogao si kupiti polovnog golfa 6cu?

    Druga stvar:na primer, za oko 13-14 hiljada evra ti mozes kupiti neki trkacki motor od 600 kubika, koji je trenutno vrh ponude te fabrike u toj kubikazi. Znaci imas poslednju elektroniku, ogibljenje, ram itd. Imas performanse kao sto su 0-100km/h 3 sekunde... Koji nov auto za 14 hiljada ima sve to?
    (toni, 9. maj 2017 16:57)

    # Link komentara

  19. Ne razumem se u motocikle ali za ove pare bi moglo da se kupi jedan dobar auto...
    (japanac, 9. maj 2017 14:27)

    # Link komentara