Eko recimo odete na sajt [link]/
saznaćete "bolnu istinu" da i benzinci emituju NO2 i možete videti po modelima koliko je to u jedinicama, i videti da stvarno BlueHDi motori kod PSA grupacije su zeleniji od ogromne vecine benzinaca.
(Milan Nikolić, 31. mart 2017 10:38)
Dizel pa josh zeleni, e to nece moci nikako.
(qwerty, 30. mart 2017 10:25)
Pogledaj specifikacije, pa onda nešto reci. Svaki dizel izbacuje manje CO2 na 100km, a i duplo manje troše od benzinaca.
(tolek, 30. mart 2017 11:58)
izbacuju manje CO2 ali zato izbacuju sumporna jedinjanja koja jos vise stete coveku a koji kod benzinaca nema
(misa, 30. mart 2017 21:19)
Pogledaj specifikacije, pa onda nešto reci. Svaki dizel izbacuje manje CO2 na 100km, a i duplo manje troše od benzinaca.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (tolek, 30. mart 2017 11:58)
Opet po hiljaditi put...glavni problem kod dizela nije CO2 vec azotni oksidi koji su kancerogeni. I dizel motor ih izbacuje 100-nak puta vise od benzinskog motora. Stoga dizel motor nikako ne moze biti "green".
(nox, 30. mart 2017 20:33)
Pogledaj specifikacije, pa onda nešto reci. Svaki dizel izbacuje manje CO2 na 100km, a i duplo manje troše od benzinaca.
(tolek, 30. mart 2017 11:58)
Da, zato sto izbacije NOx koji benzinac ni nema a upravo je on mnogo stetniji po zagadjenje okoline nego CO2. Naravno Evropa je na to zazmurila da bi ispotovala dizel lobi pa je onda stavila kao normu CO2/100km
Da bi skroz regulisao NOx treba ti takva tehnologija da se dizel na malim kubikazama i jeftinim modelima ni ne isplati jer su potrebni kompleksni NOx absorberi i ostali sistemi koji uklanjaju NOx. To vam je recimo Mercedesov BlueTec dizel koji ide u velika kola samo.
(Mirko, 30. mart 2017 16:39)
Vidim ti si neki mnogo pametan? Jel misliš da je jedini kriterijum CO2? Sledeći put se malo više informiši pre nego što počneš da lupetaš gluposti u komentarima...
(roskem, 30. mart 2017 15:12)
Po sistemu ' koliko para toliko muzike'. Zasto? Pa je li utvrdjeno da proizvidjaci ne govore istinu kada su u pitanju ove dve stvari : parametar prihvatljivosti za izduvne gasove i nivo potrosnje goriva koje deklarisu ( sem Nisana). (Ljubisa, 30. mart 2017 13:52)
Pogledaj specifikacije, pa onda nešto reci. Svaki dizel izbacuje manje CO2 na 100km, a i duplo manje troše od benzinaca.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (tolek, 30. mart 2017 11:58)
Opet po hiljaditi put...glavni problem kod dizela nije CO2 vec azotni oksidi koji su kancerogeni. I dizel motor ih izbacuje 100-nak puta vise od benzinskog motora. Stoga dizel motor nikako ne moze biti "green".
(nox, 30. mart 2017 20:33)
Dizel pa josh zeleni, e to nece moci nikako.
(qwerty, 30. mart 2017 10:25)
Pogledaj specifikacije, pa onda nešto reci. Svaki dizel izbacuje manje CO2 na 100km, a i duplo manje troše od benzinaca.
(tolek, 30. mart 2017 11:58)
izbacuju manje CO2 ali zato izbacuju sumporna jedinjanja koja jos vise stete coveku a koji kod benzinaca nema
(misa, 30. mart 2017 21:19)
Po sistemu ' koliko para toliko muzike'. Zasto? Pa je li utvrdjeno da proizvidjaci ne govore istinu kada su u pitanju ove dve stvari : parametar prihvatljivosti za izduvne gasove i nivo potrosnje goriva koje deklarisu ( sem Nisana). (Ljubisa, 30. mart 2017 13:52)
Pogledaj specifikacije, pa onda nešto reci. Svaki dizel izbacuje manje CO2 na 100km, a i duplo manje troše od benzinaca.
(tolek, 30. mart 2017 11:58)
Da, zato sto izbacije NOx koji benzinac ni nema a upravo je on mnogo stetniji po zagadjenje okoline nego CO2. Naravno Evropa je na to zazmurila da bi ispotovala dizel lobi pa je onda stavila kao normu CO2/100km
Da bi skroz regulisao NOx treba ti takva tehnologija da se dizel na malim kubikazama i jeftinim modelima ni ne isplati jer su potrebni kompleksni NOx absorberi i ostali sistemi koji uklanjaju NOx. To vam je recimo Mercedesov BlueTec dizel koji ide u velika kola samo.
(Mirko, 30. mart 2017 16:39)
Vidim ti si neki mnogo pametan? Jel misliš da je jedini kriterijum CO2? Sledeći put se malo više informiši pre nego što počneš da lupetaš gluposti u komentarima...
(roskem, 30. mart 2017 15:12)
Eko recimo odete na sajt [link]/
saznaćete "bolnu istinu" da i benzinci emituju NO2 i možete videti po modelima koliko je to u jedinicama, i videti da stvarno BlueHDi motori kod PSA grupacije su zeleniji od ogromne vecine benzinaca.
(Milan Nikolić, 31. mart 2017 10:38)
Eko recimo odete na sajt [link]/
saznaćete "bolnu istinu" da i benzinci emituju NO2 i možete videti po modelima koliko je to u jedinicama, i videti da stvarno BlueHDi motori kod PSA grupacije su zeleniji od ogromne vecine benzinaca.
(Milan Nikolić, 31. mart 2017 10:38)
Pogledaj specifikacije, pa onda nešto reci. Svaki dizel izbacuje manje CO2 na 100km, a i duplo manje troše od benzinaca.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (tolek, 30. mart 2017 11:58)
Opet po hiljaditi put...glavni problem kod dizela nije CO2 vec azotni oksidi koji su kancerogeni. I dizel motor ih izbacuje 100-nak puta vise od benzinskog motora. Stoga dizel motor nikako ne moze biti "green".
(nox, 30. mart 2017 20:33)
Dizel pa josh zeleni, e to nece moci nikako.
(qwerty, 30. mart 2017 10:25)
Pogledaj specifikacije, pa onda nešto reci. Svaki dizel izbacuje manje CO2 na 100km, a i duplo manje troše od benzinaca.
(tolek, 30. mart 2017 11:58)
izbacuju manje CO2 ali zato izbacuju sumporna jedinjanja koja jos vise stete coveku a koji kod benzinaca nema
(misa, 30. mart 2017 21:19)
Vidim ti si neki mnogo pametan? Jel misliš da je jedini kriterijum CO2? Sledeći put se malo više informiši pre nego što počneš da lupetaš gluposti u komentarima...
(roskem, 30. mart 2017 15:12)
Po sistemu ' koliko para toliko muzike'. Zasto? Pa je li utvrdjeno da proizvidjaci ne govore istinu kada su u pitanju ove dve stvari : parametar prihvatljivosti za izduvne gasove i nivo potrosnje goriva koje deklarisu ( sem Nisana). (Ljubisa, 30. mart 2017 13:52)
Pogledaj specifikacije, pa onda nešto reci. Svaki dizel izbacuje manje CO2 na 100km, a i duplo manje troše od benzinaca.
(tolek, 30. mart 2017 11:58)
Da, zato sto izbacije NOx koji benzinac ni nema a upravo je on mnogo stetniji po zagadjenje okoline nego CO2. Naravno Evropa je na to zazmurila da bi ispotovala dizel lobi pa je onda stavila kao normu CO2/100km
Da bi skroz regulisao NOx treba ti takva tehnologija da se dizel na malim kubikazama i jeftinim modelima ni ne isplati jer su potrebni kompleksni NOx absorberi i ostali sistemi koji uklanjaju NOx. To vam je recimo Mercedesov BlueTec dizel koji ide u velika kola samo.
(Mirko, 30. mart 2017 16:39)